4.2. Формирование комплексной программы то и р вс

25. Объяснить

Самая современная программа ТО и Р не может обеспечить повышение эффективности эксплуатации образца АТ. Необходима программа организационно-технического обеспечения ТО и Р. При объединении этих программ образуется комплексная программа То и Р ВС.

Это документ, содержащий развернутое изложение принятых стратегий и соответствующих им видов, методов, форм организации ТО и Р в целом ВС, его ФС, АД и оборудования, которое реализуется в конструкции и эксплуатационной документации с учетом заданных условий эксплуатации.

Комплексность программы определяется рациональным сочетанием разных стратегий ТО и Р с включением широкого круга вопросов организационно-технического обеспечения разработки и внедрения программы на этапах создания и эксплуатации ВС.

Механизм формирования комплексной программы ТО и Р:

- исходя из требований к обеспечению заданных значений показателей эффективности процесса ТЭ ВС в отношении надежности, БП, ЭТ, экономичности, заказчик формирует требования к надежности, ЭТ, программе ТО и Р, которая обеспечивается промышленностью на этапах конструирования и построения ВС, а к программе обеспечения ТО и Р – ЭП на этапах подготовки к освоению эксплуатации нового типа ВС.

Разработка программы ТО и Р ВС в соответствии с требованиями заказчика начинается в ОКБ при проектировании ВС одновременно с конструированием планера и ФС. При этом разрабатывается и программы обеспечения надежности, БП, ЭТ. Взаимодействие этих программ обеспечивает получение заданного уровня эффективности процесса ТЭ, разработки стратегий и видов ТО и Р планера, АД, ФС и в целом ВС. В соответствии с общими требованиями разрабатываются программы ТО и Р конкретного типа ВС (В/РТО, В/ИТЭ…), которые являются исходными нормативными документами для формирования и содержания программ ТО и Р, ЭД и ремонтной документации.

26. Объяснить

Общие положения содержат:

• основание для разработки;

• цель и назначение программы;

• этапы и сроки разработки.

Заданные условия эксплуатации и ограничения:

• условия применения ВС с учетом сезонной потребности, средней продолжительности рейса, числа посадок и т.д.;

• условия внешней среды при выполнении ТО и Р;

• допустимые показатели безопасности и регулярности полетов, установленные в ТЗ и нормативных документах на этапах производства, испытаний и эксплуатации.

Характеристика ВС как объекта ТО и Р должна содержать:

- конструкторско-комплексные особенности (легкосъемность, взаимозаменяемость, контроле пригодность и т.д.),

- схемы размещения зарядно-заправочных устройств и основных эксплуатационных люков, эксплуатационных разъемов основных элементов планера,

- ресурсы (сроки службы) образцов АТ,

- приспособленность конструкции ФС и агрегатов к прогрессивным стратегиям и методам ТО и Р.

27. Объяснить

Комплексная

программа

Обеспечение БП при подготовке к То и Р

28. Объяснить

Программа ТО и Р включает следующие разделы:

29. Объяснить

План ТО и Р – устанавливает основные принципы построения и организации, стратегии и видов ТО и Р. Он включает:

- типовую структуру (номенклатуру и периодичность ТО и Р в течении всего срока службы для характерных условий эксплуатации, стратегии и количественные характеристики видов ТО и Р образцов АТ ;

- назначенный ресурс (срок службы) периодичность и продолжительность выполнения основных работ, нормы расхода запчастей и материалов;

- ресурс до 1-го КВР и межремонтный ресурс (если ТО и Р по наработке);

- параметры, определяющие техническое состояние образца АТ и значения этих параметров, значения упреждающих допусков, перечень средств и методов контроля (для ТОС с КП);

- сведения о работах при хранении ВС и видах ТО и Р (сезонное, после особых случаев полета, …);

- типовые технологические графики ТО ВС;

- рекомендации по применению новых методов восстановления деталей при ТО и Р.

В разделе организация и средства ТО и Р изложены основные вопросы технического обеспечения:

- требования к оснащенности стоянок, цехов, лабораторий, СНО общего и специального применения, КПА, средств диагностики;

- требования к профессиональной подготовке ИТС, перечень специальностей, численность и квалификация ИТС, рекомендации по использованию методов организации ТО и Р (разовый, поэтапный, блочный, …);

- требования к информационному обеспечению ТО и Р (состав и объем информации, частота и форма представления).

В разделе показатели эффективности ТО и Р:

- удельная стоимость, трудоемкость и продолжительность ТО и Р, среднее время и вероятность восстановления отказов, средняя продолжительность транзитного ТО, среднее время и периодичность каждого вида ТО и Р, стоимость запчастей и материалов на 100 ч. налета.

В приложениях и программах ТО и Р приведены материалы по обеспечению отдельных разделов программы, в т.ч. – перечень ЭД, состав исправного оборудования и агрегатов для отправки ВС в рейс, перечень повреждений при которых Вс подлежит восстановлению в условиях АРЗ, перечень мер по совершенствованию системы ТО и Р.