- •Содержание
- •Введение
- •Количество промежуточных станций рассчитывается по формуле
- •2.1.1 Расчет штата амг
- •Расчет штата устройств сцб
- •2.1.3 Расчет штата по техническому обслуживанию микропроцессорных устройств железнодорожной автоматики и телемеханики (мпц жат)
- •2.1.4 Расчет штата по техническому обслуживанию средств автоматического контроля технического состояния подвижного состава на ходу поезда
- •2.1.5 Расчет штата работников по обслуживанию проводной и радиосвязи
- •2.2 Формирование производственных участков и бригад
- •2.3.2 Штат телефонистов
- •2.4 Штат рту сцб
- •3 Разработка схемы организационной структуры дистанции
- •Заключение
2.3.2 Штат телефонистов
Штат телефонистов, ЧЯВ., человек, рассчитывается по формуле
,
где – среднемесячное число соединений абонентов;
– норма обслуживания – число соединений в месяц на одного телефониста.
=22*1000=22000 соединений
Принимаем входящие и исходящие соединения по 50% общей суммы соединений среднемесячной загрузки телефонной станции.
чел.
Для исходящих соединений принимаем полуавтоматический способ соединения.
Для входящих соединений принимаем от 4 до 6 каналов включения на одном рабочем месте.
Телефонист стола справок станции Б – 2 человека
Общий штат телефонистов 11 человек
Итак, общий эксплуатационный штат составляет 23 человек.
2.4 Штат рту сцб
Расчет штата РТУ СЦБ приведен в таблице 7.
Таблица 7 - Штат РТУ СЦБ
Наимен. бригад и устройств |
Измери-тель |
Вели-чина изме-ритея |
Норматив |
Явочный штат |
||||
ШНС |
ШН |
ШЦМ |
ШНС |
ШН |
ШЦМ |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
1 Бригада по ремонту устройств СЦБ: |
ШН ШЦМ |
11 |
21 |
|
|
0,5 |
|
|
ЭЦ |
Стр. |
372 |
|
152 |
361 |
|
2,4 |
1 |
ТАБ I пут |
км |
55 |
|
167 |
465 |
|
0,3 |
0,1 |
ТАБ I пут |
км |
104 |
|
112 |
308 |
|
0,9 |
0,3 |
МКУ |
Стр. |
114 |
|
190 |
380 |
|
0,6 |
0,3 |
ПАБ |
Пере-гон |
13 |
|
67 |
192 |
|
0,2 |
0,1 |
АЛС |
Комп-лект |
268 |
|
146 |
473 |
|
1,8 |
0,6 |
АПС |
Пере-езд |
20 |
|
160 |
543 |
|
0,1 |
0,04 |
ГАЦ |
Стр, замед. |
67 |
|
123 |
344 |
|
0,5 |
0,2 |
АРС |
Стр, замед. |
67 |
|
80 |
191 |
|
0,8 |
0,4 |
Итого |
|
|
|
|
|
|
8 |
3 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
2 Бригада централизованной замены приборов |
ШН ШЦМ
|
2 |
9 |
|
|
0,2 |
|
|
|
прибор |
31000 |
|
31000 |
31000 |
|
1 |
1 |
||
Итого по бригаде: |
1 |
1 |
|||||||
3 Бригада по провер-ке и ремон-ту измери-тельных приборов |
Изме-ритель-ный прибор |
1210 |
|
770 |
|
|
2 |
|
|
Итого по бригаде: |
2 |
|
|||||||
4 Бригада по измере-нию кабеля СЦБ, защи-тных средств и бескон-тактной аппарату-ры |
ШНЦ ШЦМ |
7 |
21 |
|
|
0,3 |
|
|
|
Измер. и ремонт кабеля СЦБ |
жил./км |
13800 |
|
30000 |
60000 |
|
0,5 |
0,2 |
|
Испытание защитных средств и инструмент, измер. сопротивления линейных заземлений |
дистанция |
1 |
|
1 |
1 |
|
1 |
1 |
|
Проверка и ремонт бесконтактной аппаратуры |
прибор |
23000 |
|
11000 |
42000 |
|
2,1 |
0,54 |
|
Итого по бригаде: |
4 |
3 |
|||||||
Всего |
1 |
15 |
7 |
Бригада по ведению технической документации и паспортизации устройств СЦБ:
Инженер = 1029/580=2
Величина измерителя: 404+569+20+32+4=1029
Бригада по надежности и обеспечению бесперебойной работы устройств АТС:
ШНС – 1
ШН – 1029/1035=1
Бригада по проверке и ремонту измерительных приборов:
1 инженер.
Для организации сменного дежурства диспетчерского штата дополнительно предусматриваем одного инженера.
Общий штат горки 29 человек, в том числе ШНС-2, ШН-16, ШЦМ-7, инженера-4
2.4.2 Штат дистанционная мастерская
Дистанционная мастерская выполняет трудоёмкие работы по техническому обслуживанию и ремонту устройств, требующих специального оборудования.
Штат электромехаников назначается из расчёта 1 ШН на 925 измерителей (измеритель: стрелки, сигналы, переезд).
человек
Штат рабочих назначается из расчёта 1200 указанных измерителей на 1 рабочего.
(токаря)
Штат бригады дистанционной мастерской будет в подчинении у ШНС бригады механизации и автотранспорта.
2.4.3 Цех механизации и автотранспорта
Цех механизации и автотранспорта выполняет транспортное обслуживание разъездных бригад, доставку грузов с баз на дистанцию, ремонт всех транспортных средств и средств механизации.
Принимаем следующий штат работников механизации и автотранспорта:
Возглавляет бригаду ШНС – 1 человек
Средства механизации и автотранспорта:
Трактор – 2 единицы;
Дрезина – 2 единицы;
Автомашина – 8 единиц.
Штат:
Тракторист – 2 человека;
Водитель дрезины – 2 человека;
Помощник водителя дрезины – 2 человека;
Водитель автомашины – 8 человек.
Общий штат цеха механизации и автотранспорта 15 человек
2.4.4 Штат аварийно-восстановительной летучки связи и СЦБ
Аварийно-восстановительная летучка связи и СЦБ выполняет ремонтно-восстановительные работы.
Возглавляет летучку старший электромеханик. Штат электромехаников планируется из расчета 1 ШН на бригаду из 9 электромонтеров. При определении количества бригад электромонтеров необходимо исходить из того, что 1 ШСМ назначается на 6000 пар жило-км магистрального кабеля.
чел.
чел.
Аварийно-восстановительная летучка связи и СЦБ примаем в составе 3 человек, в том числе ШНС-1, ШН-1, ШЦМ-1.
2.4.5 Штат аппарата управления дистанции
В аппарате управления цехов принимаем для каждого подразделения: начальника механизированной и автоматизированной сортировочной горки (1 человек), начальника телефонно-телеграфной станции (1 человек), начальника РТУ (1 человек).
Аппарат управления дистанции принимаем в количестве 20 человек, в том числе:
Начальник дистанции (ШЧ) – 1 человек;
Заместитель начальника по СЦБ (ШЧЗЦ) – 1 человек;
Заместитель начальника по связи (ШЧЗС) – 1 человек;
Главный инженер (ШЧГ) – 1 человек;
Технико-экономическая группа – 7 человек:
экономист – 1 человек;
инженер по технике безопасности – 1 человек;
инженер по надёжности – 3 человека;
инженер по техническому снабжению – 1 человек;
инженер по технической документации – 1 человек.
Бухгалтерия – 6 человек:
главный бухгалтер – 1 человек;
старший бухгалтер – 2 человека;
инженер по труду – 1 человек;
кассир – 1 человек;
бухгалтер – 1 человек.
Отдел кадров – 2 человека:
помощник начальника по кадрам – 1 человек;
инспектор по кадрам – 1 человек.
Делопроизводство:
секретарь-машинистка – 1 человек.
На основании выполненного расчета штата и формирования производственных участков и бригад разрабатываем организационную структуру дистанции