- •Маскировочные защитные насаждения
- •Пылезащитные насаждения
- •Шумозащитные насаждения
- •Почвозащитные насаждения
- •Уход за насаждениями на начальной стадии развития
- •Текущий уход за насаждениями
- •Формирование сельскохозяйственных культурных ландшафтов
- •Некоторые мероприятия по формированию ландшафта
- •Защита почвы от ветровой эрозии
- •Защита почвы от смыва
- •Защита сельскохозяйственных культур от неблагоприятных микроклиматических условий
- •Закладка насаждений вдоль осушительных каналов
- •Лесные культуры и перелески на полевых угодьях
- •Посадка и пересадка деревьев на полевых угодьях
- •Озеленение усадьбы
- •Специальные компенсирующие ландшафтные объекты
- •Выбор трассы, расположения и высоты дороги
- •Формирование рельефа придорожных насыпей
- •Сохранение растительности
- •Прокладка дорог в лесных массивах
- •Закладка древесно-кустарниковых насаждений
- •Создание компенсирующих и восстановление утраченных ландшафтных объектов
- •Структура древесно-кустарниковых насаждений
- •Размеры растений и расстояние между ними
- •Авангардные виды деревьев и кустарников
- •Посадка деревьев
- •Подбор видового состава деревьев и кустарников
- •Экстенсивные газоны
- •Уход за деревьями придорожной полосы
- •Уход за придорожными полосами
- •Прибрежный ландшафт водотоков
- •Формирование ландшафта
- •Значение растительного покрова для берегов водотоков
- •Планирование ландшафта водотоков
- •Зоны растительности вдоль русла реки
- •Сохранение ценной растительности, прокладка нового русла
- •Укрепление берегов
- •Водотоки с быстрым течением
- •Профиль русла с окаймляющими лесопосадками
- •Водотоки с медленным течением
- •Несимметричный нормальный профиль
- •Малые и большие реки, затопляемые поймы, искусственные запруды
- •Обустройство ландшафтов в местах выемки грунта
- •Перспективное планирование карьерных разработок
- •Возможности дальнейшего использования карьерных разработок
- •Рекультивация сельскохозяйственных угодий
- •Обустройство склонов карьеров
- •Рекультивация лесных угодий
- •Водный режим затопленных карьеров
- •Глубина водоема и горизонта выемки грунта
- •Размеры и форма водоема
- •Склоны разработок в карьере
- •Поясная структура растительного покрова
- •Пояс тростника
- •Iris pseudacorus — касатик болотный;
- •Водные растения
- •Прибрежный ивняк
- •Древесно - кустарниковые насаждения
- •Водоемы, используемые в целях отдыха
- •Обустройство водоемов для купания
- •Расчет потребности в площади и пропускная способность водоема
- •Значение и условия использования водоемов в качестве природоохранных объектов
- •Формирование и обустройство водоема
- •Насыпи, отвалы, терриконы
- •Подошва выработки, складские площадки
- •Склон выработки
- •Естественная сукцессия
- •Обустройство и формирование ландшафта на отвалах и насыпях
- •Повреждения ландшафта: исправление последствий
- •Возможности дальнейшего использования отвала
- •Условия рекультивации
- •Форма отвала
- •"Ландшафтный" отвал
- •Создание растительного покрова
- •Покрытие отвала плодородным слоем почвы
- •Активация бедной почвы
- •Развитие растительности
- •Когда начинать озеленение?
- •Авангардная растительность
- •Травянистые растения
- •Лес из авангардных пород
- •Основные породы деревьев и кустарников
- •Выбор территории и расположение свалки мусора
- •Устройство и эксплуатация свалки
- •Поверхностный слой свалки
- •Создание растительного покрова
Уход за деревьями придорожной полосы
Цель всех мероприятий по уходу за древесно-кустарниковыми насаждениями — обеспечение сомкнутости растительного покрова. Эта цель достигается путем обрезки и прореживания. Напротив, придорожные деревья, образующие аллеи, требуют формирования оголенной нижней части ствола и высокого основания кроны. Это требование предъявляется прежде всего к деревьям, растущим недалеко от проезжей части дороги. Интересы эксплуатации дороги требуют соблюдения контуров "высоты в свету" 4,5 м над уровнем дорожного полотна на расстоянии 0,5 м от края проезжей части. Все, что вторгается в пределы этого профиля, подлежит удалению.
Обрезка ветвей старых придорожных деревьев, оказавшихся вблизи полотна при расширении проезжей части дороги, часто отрицательно сказывается на развитии кроны. В результате обрезки и нанесения ран деревьям иногда формируются чересчур мощные приствольные ветви (водяные побеги), а вследствие неквалифицированной обрезки дерево может заболеть при проникновении в рану инфекции. Поскольку условия роста придорожных деревьев и без того осложнены (ограниченная возможность развития корневой системы, одностороннее солнечное облучение, уплотненная почва, воздействие дорожной соли, повреждения корней при прокладке кабеля и т. д.), следует проявлять максимальную осторожность при обработке надземной части дерева.
Молодое дерево в составе аллеи должно иметь безупречное качество, обладать хорошо выраженной верхушкой, а высота его ствола не должна быть меньше 1,8 м. Уход за таким деревом заключается в подрезке со всех сторон нижних ветвей, что вызывает поднятие основания кроны. Обрезку ветвей производят по мере роста дерева. Резкое уменьшение кроны влечет за собой замедление роста и образование водяных побегов. Ветви срезают у самого ствола, не повреждая кору и располагая плоскость среза вертикально. Крупные ветви подрезают так, чтобы в первую очередь росли боковые ветви; обрубки ветвей оставлять нельзя. Срезы диаметром свыше 3 см замазывают защитным средством.
Обработка ран, возникших на стволах старых придорожных деревьев в результате наездов автомобилей или строительных работ, — дело специальных служб. Эта работа требует высокой квалификации и тщательности. Гнилую и зараженную грибными болезнями древесину удаляют, здоровую подвергают пропитке, а края раны подрезают, придавая им форму, соответствующую направлению тока питательных веществ и позволяющую краям срастаться. Часто оказываются необходимы и другие меры, способствующие дальнейшему росту дерева.
За состоянием деревьев на придорожных полосах ведут постоянное наблюдение. Осмотр деревьев проводят во время вегетационного периода с целью проверки соответствия расположения деревьев требованиям безопасности движения; на основе этих данных принимаются решения об осуществлении тех или иных мер для обеспечения безопасности. Эти меры могут заключаться в простой обрезке ветвей, настоящем оздоровлении деревьев, неизбежной рубке или в изменениях организации движения (установка защитных барьеров, предупредительных знаков, ограничение скорости движения).