- •Экзаменационные вопросы по курсу тммм
- •1) Основные понятия и определения.
- •2) Основные виды механизмов.
- •3) Кинематические цепи. Кинематические соединения.
- •4) Механизмы плоские и пространственные. Число свободы механизма и его определение.
- •5) Структурный синтез механизмов на примере плоского механизма.
- •6) Единый принцип образования механизмов по Ассуру.
- •10) Задачи и методы кинематического анализа. Масштабные коэффициенты.
- •11) Метод планов. Построение плана скоростей (пс) и определение скоростей. Определение величины и направлений угловых скоростей звеньев механизма
- •12) Метод планов. Построение плана ускорений (пу) и определение ускорений. Определение величины и направлений угловых ускорений звеньев механизма.
- •1 3) Построение планов скоростей для механизмов, имеющих кулисные и поступательные пары. Определение величины и направлений угловых скоростей звеньев механизма
- •14) Построение планов ускорений для механизмов, имеющих кулисные и поступательные пары. Определение величины и направлений угловых ускорений звеньев механизма
- •15) Особенности плана скоростей и плана ускорений.
- •16) Графическое дифференцирование. Определение масштабных коэффициентов
- •17) Задачи динамического анализа машин и механизмов.
- •18) Приведение сил и масс. Динамические модели машины.
- •2 2) Диаграмма работ от сил движущихся и сил полезного сопротивления. График изменения кинематической энергии рычажного механизма.
- •23) Определение момента инерции маховика методом Виттенбауэра
- •24) Механические передачи(редукторы,мультипликаторы,коробки скоростей,вариаторы,фрикционные передачи).
- •25) Виды зубчатых механизмов.
- •26) Кинематический анализ зубчатых механизмов с неподвижными осями. Формулы для подсчета передаточного отношения.
- •27) Рядовые, ступенчатые, червячные передачи конические. Определение передаточных отношений и их передач.
- •28. Кинематический анализ зубчатых механизмов с подвижными осями колес (планетарные зубчатые передачи), 4-х звенный планетарный механизм Джемса. Формула Виллиса.
- •29) Планетарные редукторы со сдвоенными сателлитами. Редуктор Джемса. Редуктор Давида. Определение передаточных отношений.
- •30) Подбор чисел зубьев планетарного редуктора (соосность, соседство, условие сборки).
- •31) Эвольвента окружности и ее основные свойства.
- •33) Основные элементы зубчатых передач (эвольвентное зацепление).
- •35) Способы изготовления зубчатых колёс.
- •38) Размеры корригированных зубчатых колес.
- •39) Определение межцентрового расстояния пары колес (нулевая передача, положительная передача, отрицательная передача).
- •40) Силовой расчёт. Его задачи. Классификация сил (внешние и внутренние)
- •41) Определение сил инерции и моментов инерции при вращательном, поступательном, и сложном движениях. Принцип Даламбера.
- •43) Теорема Жуковского о жестком рычаге
- •45) Кулачковые механизмы. Классификация кулачковых механизов.
- •46) Основные кинематические и геометрические параметры кулачковых механизмов. Условие выбора ролика.
- •47) Кинематических размеров кулачковых механизмов. Минимальный радиус вектора кулачка (кулачковый механизм с коромысловым толкателем).
- •46) Минимальный радиус вектор кулачка (кулачковый механизм и возвратно-поступательным толкателем).
- •49) Построение цпк и дпк для кулачковых механизмов с коромысловым толкателем.
- •50) Построение цпк и дпк для кулачковых механизмов с поступательным толкателем.
- •51). Определение профиля кулачка в механизме с тарельчатым толкателем.
- •52) Законы (режимов) движения кулачковых механизмов. Их влияние на работу механизмов.
- •53) Трение в механизмах и машинах. Виды и классификация трения.
- •54) Режимы движения механизмов.
- •55) Определение кпд машин при последовательном, параллельном и смешанном соединении механизмов.
- •56) Основы теории машин-автоматов. Основные определения (машина, полуавтомат, машина-автомат, автоматическая линия).
38) Размеры корригированных зубчатых колес.
При нарезании колёс режущий инструмент можно располагать ближе к заготовке или дальше от неё. Положение инструмента определяется расстоянием между делительной окружностью колеса и так называемой модульной прямой рейки, проходящей через середину высоты зуба режущего инструмента (рис.78).
В зависимости от положения рейки по делительной окружности может перекатываться без скольжения либо модульная прямая рейки, либо начальная прямая, отстоящая от модульной прямой на величину смещения “b”, которое называется сдвигом или коррекцией, а коэффициент χ (хи), равный χ=b/m, называется коэффициентом смещения инструмента. Если инструмент смещён от нарезаемого колеса, то χ считается положительным (положительная коррекция), а если – к центру колеса, то χ отрицателен (отрицательная коррекция). При χ=0 нарезаемое колесо называется нормальным (нулевым). Толщина зуба и ширина впадины такого колеса по делительной окружности равны.
При положительной коррекции увеличивается прочность зуба, но уменьшается длина линии зацепления, а следовательно и коэффициент перекрытия . При отрицательной коррекции – обратный эффект, т. е. увеличивается плавность и бесшумность работы передачи, но прочность зуба уменьшается.
Зацепление двух зубчатых колёс характеризуется суммарным коэффициентом коррекции χΣ=χ1+χ2, причём возможны три случая:
1) χΣ=0 при χ1=χ2=0, когда в зацеплении находятся два нулевых зубчатых колеса (нулевое зацепление);
2) χΣ=0 при χ1=-χ2, когда в зацеплении находятся два корригированных зубчатых колеса, коэффициенты коррекции которых равны по величине и противоположны по знаку (равносмещённое зацепление с высотной коррекцией);
3) χΣ≠0, когда в зацеплении находятся два корригированных колеса, имеющих:
а) χΣ>0 – положительное неравносмещённое зацепление с угловой коррекцией;
б) χΣ<0 - отрицательное неравносмещённое зацепление с угловой коррекцией.
39) Определение межцентрового расстояния пары колес (нулевая передача, положительная передача, отрицательная передача).
межцентровое расстояние формируется начальными окружностями rw1 и rw2 которые соприкасаются в точке W.
aw= rw1 + rw2.- межцентровое расстояние для любого зацепления
rw- радиус начальной окружности
Для стандартного зацепления rw1= r1, rw2= r2. a= r1 + r2
Для нестандартного зацепления aw= rw1 + rw2 ; aw ≠ a=r1 + r2
y= – коэффициент восприм смещения
1. у=0 у.m=0 – нулевая зубчатая передача;
2. у>0 у.m>0 – положительная зубчатая передача;
3. у<0 у.m<0 – отрицательная зубчатая передача;
rw1= r1 , rw2= r2 aw = ( r1 + r2) ,
где α=20-стандартный угол; =угол заципления
α ≠ 20-не стандартное зацепление
40) Силовой расчёт. Его задачи. Классификация сил (внешние и внутренние)
1.Определяем реакции между звеньями механизма
2.Опр-ся уравновешив. Сила Рy и уравновешивающий момент Мy рычажного мех-ма
Одновременно задачи 1-я и 2-я определяют методом плана сил(мет. Силовых многоугольников)
Если реш-ся только 2-я задача,то реш-ся методом Жуковского
Внутр-е силы не учит-ся,только внешние:
G=m*g, H-сила тяжести
Pпс , H-силы полезного сопр-я Рu – приведенные силы инерции звеньев Mu – привед-ый момент инерции звеньев
Рu=-m*as , H; m , кг
as=П*I*Ma –м/с2-ускор-е центра масс звена
“-” только в расчётной ф-ле,он показывает напр-е сил инерции
Силы инерции прикладыв-ся к центру масс звена, напр-ем по той же линии действия as , но в противоп. напр-ии
Mu=-Is*ε , H*м –момент инерции звена
ε=aτ/l , c-2-углов-е ускор-е рассм-го звена
Силовой расчёт делают по группам Ассура, начиная с последнего в группе. Считаем,что в самой группе Ассура неизв-ми считают неизв-е р-ии по концам гр.Ассура и неизв-на р-ия в самой гр. Ассура.Изв-ны все внешн-е силы и моменты. Замыкающим в расчёте явл. расчёт нач-го мех-ма.
КЛАССИФИКАЦИЯ СИЛ
Все силы делятся на две категории: внешние и внутренние.
Внешние силы – результат взаимодействия различных тел.
Внутренние силы – результат взаимодействия одного и того же тела.
Внешние силы разделяются на объемные и поверхностные, статические и динамические, постоянные и временные. Источником объемной силы является масса самого тела. Объемная сила имеет размерность H/м3.
Сила приложенная в точке: обозначение – Р; размерность – Н; кг; т.
Сила распределенная по длине: размерность – Н/м.
Сила распределенная по площади: размерность – Н/м2; Па.
Если сила вызывает ускорение то, эта динамическая сила.
Если время существования конструкции соизмеримо со временем действия силы, то эта сила постоянная. Если отсутствуют внешние силы, то нет и внутренних сил, т.е. внутренние силы возникают только при приложении внешних сил.
Силовой расчет механизмов включает в себя определение сил (реакций) в кинематических ларах и нагрузки на отдельные звенья без учета или с учетом трения в кинематических парах. При этом на основе принципа Даламбера должно учитываться ускоренное движение масс путем введения в расчет главных векторов и главных моментов сил инерции звеньев и сведения задачи динамики к задаче статистики, если рассматривается система сил, находящихся в равновесии. Это особенно важно для быстроходных машин с весьма массивными звеньями» когда силы инерции могут быть значительные.
Силовой расчет механизмов при их проектировании необходим: для последующих расчетов деталей и узлов машин на прочность, жесткость; для расчета ожидаемого износа элементов кинематических пар при подборе материалов и с целью определения ресурса работы машины; для выбора смазочного материала, определения давления в смазочном слое и мест подвода смазки в подшипниках. В зубчатых и кулачковых механизмах знание сил в кинематических парах позволяет выполнить расчет на прочность валов и осей, определить контактные напряжения, обеспечить расчет замыкающей, пружины при условии отсутствия отрыва толкателя от кулачка и т.д.