- •1.1. Передвижные электростанции как объект автоматизации
- •1.2. Объем и степени автоматизации пэс
- •1.3. Основные технические требования к системам автоматического
- •2. Автоматизация основных технологических операций передвижных эа и пэс
- •2.1. Алгоритмы пуска и приема нагрузки
- •2.2. Алгоритм остановки
- •2.3. Алгоритм резервирования внешнего источника
- •3. Аппаратура автоматического управления эа и пэс
- •3.1. Общие сведения и технические требования
- •3.2. Приемные реле и датчики
- •3.3. Механические приемные реле
- •Основные параметры комбинированных реле крм и крд
- •3.4. Реле комбинированные электронные
- •Состав комплектов комбинированных электронных реле
- •Основные технические характеристики комплектов реле рк
- •3.5. Исполнительные устройства и механизмы
- •4. Устройство и работа комплекта реле рк
- •4.1. Реле температуры
- •4.2. Реле давления
- •4.3. Реле уровня воды
- •4.4. Реле уровня масла и топлива
- •4.5. Реле частоты вращения
- •5. Функциональные устройства автоматики
- •5.1. Общие положения
- •5.2. Реле времени
- •5.3. Реле контроля напряжения
- •5.4. Цифровое реле контроля напряжения
- •5.5. Реле контроля оперативного напряжения
- •5.6. Устройство мигающей сигнализации
- •6. Типовые схемы управления передвижных источников электроэнергии первой степени автоматизации
- •6.1. Принципиальная электрическая схема управления
- •6.2. Принципиальная электрическая схема управления
- •6.3. Принципиальная электрическая схема управления
- •6.3.1. Цепи питания схемы и ручного управления
- •6.3.2. Цепи автоматического управления пуском и приема нагрузки
- •6.3.3. Цепи контроля аварийных параметров, защиты и сигнализации
- •6.3.4. Цепи остановки
- •7. Типовые схемы управления передвижных источников электроэнергии третьей степени автоматизации
- •7.1. Принципиальная электрическая схема управления
- •7.1.1. Общие положения
- •7.1.2. Цепи пуска
- •7.1.3. Цепи приема нагрузки
- •7.1.4. Цепи контроля аварийных параметров, защиты и сигнализации
- •7.1.5. Цепи остановки
- •7.1.6. Цепи собственных нужд
- •7.1.7. Цепи дистанционного управления
- •7.2. Принципиальная электрическая схема управления
- •7.2.1. Общие положения
- •7.2.2. Цепи пуска
- •7.2.3. Цепи приема нагрузки
- •7.2.4. Цепи аварийной защиты и сигнализации
- •7.2.5. Цепи остановки
- •Автоматическая остановка от действия защиты по аварийным режимам
- •7.2.6. Цепи дистанционного управления
- •7.3. Принципиальная электрическая схема управления
- •7.3.1. Общие положения
- •7.3.2. Цепи пуска
- •7.3.3. Цепи контроля аварийных параметров, защиты и сигнализации
- •7.3.4. Цепи остановки
- •7.3.5. Цепи собственных нужд
3.4. Реле комбинированные электронные
Реле предназначены для автоматического контроля температуры охлаждающей жидкости и масла, уровня охлаждающей жидкости, масла и топлива, частоты вращения коленчатого вала и давления масла. При достижении заданного значения перечисленных физических величин реле через выходные электромагнитные реле выдают дискретный сигнал в САУ.
Реле выпускают комплектами РК-10М, РК-11М, РК-12М, РК-1Д и РК-13Д, каждый из которых предназначен для вполне определенной степени автоматизации. Состав комплектов (табл. 4) обеспечивает три степени автоматизации.
В зависимости от заказа реле обеспечивают срабатывание – переключение контактов выходного реле при повышении или при понижении значения контролируемой физической величины до установленного уровня и возврат в исходное положение (обратное действие). Исключением являются реле частоты вращения, которые срабатывают только при повышении частоты вращения.
Реле РК-10М выпускается с парными реле температуры, работающими на одно общее выходное реле. Количество парных реле два. Первая пара работает от датчиков температуры № 2 и 3 (срабатывание при понижении температуры); вторая пара работает от датчиков температуры № 6 и 7 (срабатывание при повышении температуры). Парные реле обеспечивают срабатывание и возврат в исходное положение в пределах разности температур между уставками двух реле. Зона нечувствительности (дифференциал) парных реле регулируется. Она определяется разностью настроек датчиков № 2 и 3, № 6 и 7.
Таблица 4
Состав комплектов комбинированных электронных реле
Составные части комплекта реле |
Количество блоков и датчиков в комплекте |
||||
РК-10М |
РК-11М |
РК-12М |
РК-1Д |
РК-13Д |
|
Стабилизатор напряжения |
1 |
1 |
1 |
- |
- |
Электронно-релейный блок |
- |
- |
- |
1 |
1 |
Электронный блок уровня |
- |
- |
- |
до 4 |
до 6 |
Блок реле №1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
Блок реле №2 |
1 |
- |
- |
- |
- |
Блок реле №3 |
- |
1 |
1 |
- |
- |
Блок реле №4 |
- |
1 |
- |
- |
- |
Реле температуры |
9 |
4 |
2 |
4 |
5 |
Реле уровня воды |
1 |
- |
- |
1 |
1 |
Реле частоты вращения |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Реле давления |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
Реле уровня топлива и масла |
6 |
- |
- |
до 3 |
до 5 |
Основные технические характеристики комплектов реле приведены в табл. 5.
Принцип действия реле, входящих в комплекты, основан на преобразовании физических величин, воздействующих на чувствительные воспринимающие элементы датчиков, в электрические сигналы управления выходными электромагнитными реле, контакты которых использованы в САУ.
Таблица 5