- •Основные понятия логистики
- •Функции логистики
- •3 Понятие материального и информационного потока
- •4 Концепция и принципы логистики
- •5 Эволюционный подход
- •6 Основные требования логистики
- •7 Логистика и стратегическое планирование
- •8 Методологический аппарат логистики (основные модели)
- •9 Метод abc, принцип Парето
- •10 Основные понятия закупочной логистики, задачи закупочной логистики
- •11 Планирование закупок.
- •12 Определение метода закупок
- •13 Механизм функционирования закупочной логистики
- •14 Основные понятия запасов (без графиков)
- •15 Системы контроля за состоянием запасов.
- •16 Определение оптимального уровня запасов.
- •17 Сравнение двух систем контроля за состоянием запаса (без графического моделирования)
- •18 Условия, требующие корректировок в порядке расчета оптимального размера заказа
- •19 Складская логистика, основные понятия
- •20 Основные задачи складской логистики
- •21. Определение оптимального количества складов и его местоположение
- •22 Транспортные услуги (основные понятия)
- •23 Виды транспорта
- •24 Функции транспорта
- •25 Транспортные задачи (не рассказывать теорию про решение задач)
- •26 Транспортная документация
- •Нформационное обеспечение логистики
17 Сравнение двух систем контроля за состоянием запаса (без графического моделирования)
Система с фиксированным размером заказа при непрерывной проверке фактического уровня запаса (с пороговым уровнем)
Основополагающим является размер заказа. Он строго определен и не меняется. Оптимальный размер заказа определяется по формуле Уилсона. Исходными данными для построения являются:
1 |
Потребность в заказ. Продукции |
- |
2 |
Определение оптимального размера заказа |
Sопт |
3 |
Время поставки |
- |
4 |
Возможная задержка поставки |
- |
5 |
Ожидаемое дневное потребление |
1/N |
6 |
Срок расходования запаса |
2/5 |
7 |
Ожидаемое потребление за время поставки |
3*5 |
8 |
Мах потребление за время поставки |
(3+4)*5 |
9 |
Гарантийный запас |
4*5=8-7 |
10 |
Пороговый уровень |
9+7 |
11 |
Мах желат. запас |
9+2 |
12 |
Срок расходования запаса до порогового уровня |
(11-10)/5=6-3 |
Преимущества:
-меньший уровень максимально желаемого запаса
-сокращение затрат на складирование, связанных с экономией складских площадей.
Недостатки:
-ведение постоянного контроля за состоянием запасов
Система с фиксированным интервалом времени между заказами (с-ма пополнения запасов до максимального уровня).
Основным параметром является интервал времени между поставками, заказы делаются в строго определенные моменты времени.
Определить интервал времени можно с учетом Sопт:
Q – потребность в заказываемой партии
N - кол-во рабочих дней
Полученный по формуле интервал может быть скорректирован и не является обязательным.
Размер заказа определяется:
РЗ=МЖЗ-ТЗ+ОП
РЗ – размер заказа
МЖЗ- мах желаемый запас
ТЗ – текущий запас
ОП – ожидаемая партия
1 |
Потребность |
- |
2 |
Интервал времени |
I |
3 |
Время поставки |
- |
4 |
Возможная задержка поставки |
- |
5 |
Ожидаемое дневное потребление |
1/N |
6 |
Ожидаемое потребление за время поставки |
3*5 |
7 |
Мах потребление за время поставки |
(3+4)*5 |
8 |
Гарантийный запас |
4*5=7-6 |
9 |
Мах желаем. запас |
8+2*5 |
12 |
Размер заказа |
РЗ |
Преимущества:
-отсутствие постоянного контроля
Недостатки:
-более высокий уровень максимального запаса
-высокие складские издержки
-используется для дешевых товаров, спрос на которые постоянен.
18 Условия, требующие корректировок в порядке расчета оптимального размера заказа
При определении S оптимального учитываются закономерности между продолжительностью цикла, расходы на хранение, транспортировку и экономический размер заказа.
На практике используется учет большого количества факторов:
скидки с транспортных тарифов (чем больше масса груза, тем меньше тариф на единицу изделия) – иногда происходит увеличение S оптимального за счет экономии транспортных затрат. При этом учитываются такие условие как:
– если покупатель сам оплачивает транспортные расходы, то грузы в пути являются запасом и облагаются определенными начислениями;
- для оценки стоимости товара на складе к их себестоимости + транспортные расходы.
2. скидки с цены товара (включение скидок в базовую модель ведет к перерасчету объема поставки для каждого уровня скидок, далее идет оценка затрат на покупку соответствующего объема. Если скидка перекрывает расходы, связанные с закупкой партии большего размера, то такой вариант более выгодный).
3. прочие корректировки:
- объем производства
- закупка смешанных партий
- использование собственных транспортных средств
- стандартный размер упаковки
В возникающих ситуациях используется метод дискретного планирования преимущественно для ситуаций, когда запасы обслуживают зависимый спрос:
1). Пошаговое планирование запасов (при сиюминутном спросе) – пренебрегаются затраты на оформление заказа с целью своевременной поставки
2). Периодическое планирование (при более стабильном спросе)- обычное определение S оптимального, используются данные предыдущего периода работы
3). Метод плавающего планирования – на основе анализа спроса за предыдущие периоды, строится зависимость в виде уровня между спросом и объемом поставки. Это позволяет корректировать S оптимальное в определенных ситуациях спроса.