- •1 Рабочая учебная программа
- •1.1 Сведения о преподавателе и контактная информация
- •1.2 Трудоемкость дисциплины
- •1.3 Характеристика дисциплины
- •1.4 Цель дисциплины
- •1.5 Задачи дисциплины
- •1.6 Пререквизиты
- •1.7 Постреквизиты
- •1.8 Тематический план дисциплины
- •1.8.1 Содержание дисциплины по видам занятий и их трудоемкость
- •1.8.2 Перечень лабораторных занятий
- •1.9 Список основной литературы
- •1.10 Список дополнительной литературы
- •1.11 Критерии оценки знаний студентов
- •1.12 Политика и процедуры
- •1.13 Учебно-методическая обеспеченность дисциплины
- •2 График выполнения и сдачи заданий по дисциплине
- •3 Конспект лекций
- •Тема 1 Введение. Инженерная геодезия, ее задачи и место при организации перевозок, движения и эксплуатации транспорта – 1 час
- •Тема 2. Основы геодезии. Сведения о Земле. Системы координат и ориентирование– 1 час
- •Тема 3. Ориентирование линии. Азимуты, дирекционный угол и румб – 1 час
- •Тема 4. Топографические планы и карты. Масштабы. Горизонтали и их свойства. Решение задач по картам и планам– 1 час
- •Тема 5. Измерение углов, расстояний. Теодолит, устройство, поверки– 1 час
- •Тема 6. Способы измерения углов. Способы измерения расстояний – 1 час
- •Тема 7. Нивелирование. Нивелир и его устройство. Сущность и методы геометрического нивелирования – 1 час
- •Тема 8. Продольное инженерно-техническое нивелирование. Построение профиля. Тригонометрическое нивелирование – 1 час
- •Тема 9. Геодезические сети и планово-высотное съемочное обоснование. Назначение сетей и методы их построения. Теодолитные ходы – 1 час
- •Геометрическое нивелирование
- •Тема 10. Съемка местности. Теодолитные и тахеометрические съемки. Теодолитная съемка. Привязка теодолитных ходов к опорным пунктам. Съемка местности – 1 час
- •Тема 11. Тахеометрическая съемка, ее сущность и применяемые приборы. Современные типы электронных тахеометров – 1 час
- •Тема 12. Фототопографические съемки. Аэрофототопографическая съемка. Наземная стереотопографическая съемка – 1 час
- •Тема 13. Основы авиационной картографии. Основные географические понятия – 1 час
- •Тема 15. Исполнительные съемки с применением геодезических и фотограмметрических методов при организации перевозок, движения и эксплуатации транспорта. Понятие о лазерных нивелирах – 2 часа.
- •5 Методические указания для выполнения практических работ
- •1Семестр
- •Тахеометр tps 100
- •6 Тематический план самостоятельной работы студента с преподавателем
- •7 Материалы для контроля знаний студентов в период рубежного контроля и итоговой аттестации
- •7.1 Тематика письменных работ по дисциплине
- •2 Семестр
- •7.2 Вопросы (тестовые задания) для самоконтроля:
- •Для специальности 050901 «Организация перевозок, движения и эксплуатация транспорта»
Тема 13. Основы авиационной картографии. Основные географические понятия – 1 час
План лекции
1. Основы авиационной картографии.
2. Основные географические понятия.
3. Производство топографических съемок с применением систем спутникового позиционирования.
Аэрофотосъемочные работы выполняются по договору с авиационными отрядами министерства авиации. Для производства аэрофото топографической съемки, обработки их материалов, а также аэрофото съемочная фотограмметрии необходимо получить разрешение государственной Геодезической территориальной инспекции.
До начало аэрофотосъемочного процесса в подготовительный период прежде всего решают вопросы объемов и сроков выполнения аэросъемочных работ. В частности, при проектировании автомобильных дорог аналитически обосновывают полосу варьирования трассы. Для уточнения границ аэросъемки используют топографические карты и материалы инженерно-геодезических изысканий, а также аэроизысканий прошлых лет. В отдельных случаях прибегают к рекогносцировочным воздушным обследованиям по принципиальным вариантам направления трассы.
В зависимости от стадии проектирования устанавливают требуемые масштабы аэросъемки и намечают аэросъемочные маршруты, составляют полетную карту и знакомятся с районом аэросъемочных изысканий.
В подготовительный период осуществляют также установку, поверки и юстировку аэрофотосъемочного оборудования.
Аэрофотосъемка производится с использованием специальной аэрофотосъемочной аппаратуры, устанавливаемой на самолете, вертолете, либо искусственном спутнике Земли. Современные аэрофотосъемочные системы — это сложные устройства, состоящие из фотокамеры с объективом, экспонирующим устройством и прикладной рамкой, кассеты, управляющего прибора и двигательного механизма. В ряде случаев, кроме того, аэрофотокамеры снабжаются гиростабилизирующими установками для автоматического приведения оптической оси фотокамеры в положение, близкое к отвесному.
С помощью объектива со сменными светофильтрами в плоскости прикладной рамки устанавливается резкое и геометрически правильное изображение местности. Затвор аэрофотокамеры обеспечивает установку выдержки и диафрагмы в зависимости от чувствительности пленки и освещенности снимаемой местности. Прикладная рамка имеет четыре координатные метки, расположенные на противоположных ее сторонах, при этом пересечение прямых, соединяющих противоположные метки, определяет положение главной точки аэроснимка. Размеры прикладной рамки в современных аэрофотокамерах, определяющие формат кадра, обычно бывают 18X18, 23x23 и 30x30 см. Одной из широко используемых в аэросъемочном процессе, является серийно выпускаемая отечественной промышленностью аэрофотокамера АФА. Аэрофотокамера АФА-ТЭ имеет устройство, обеспечивающее автоматическое управление работой затвора и кассеты для обеспечения заданного интервала аэросъемки с целью получения требуемого продольного перекрытия, а также устройство автоматической установки выдержки в зависимости от освещенности местности. В ходе аэросъемок используется специальное аэронавигационное оборудование для определения высот фотографирования (радиовысотомеры и статоскопы), при этом показания этих приборов автоматически фиксируются на фотопленке.
После набора необходимой высоты руководитель аэросъемочных работ определяет параметры полета самолета (вертолета) по съемочным маршрутам и рассчитывает режим работы аэрофотосъемочного оборудования. Фотооператор устанавливает съемочную аппаратуру на нужный режим работы и включает ее при входе летательного аппарата в пределы съемочного маршрута. Кроме собственно аэрофотокамеры включается в работу гиростабилизирующая установка, радиовысотомер и статоскоп. В конце маршрута аэросъемочная аппаратура выключается и вновь включается после разворота самолета (вертолета) и захода на следующий съемочный маршрут и т. д.
Аэросъемочный процесс состоит из подготовительных, летно-съемочных, топографо-геодезических, фотолабораторных и контрольно-сдаточных работ.
Летносъемочные работы осуществляют с самолетов, вертолетов или из космоса со спутников в благоприятное для съемок время. При этом аэросъемочные работы могут осуществляться при полном отсутствии облачности (при солнечном освещении), либо, наоборот, при сплошной высокой облачности. В залесенных районах аэрокосмические съемки производят весной или осенью при отсутствии лиственного покрова. При производстве аэрогидрометрических работ аэросъемочный процесс приурочивают к периоду прохождения на исследуемых водотоках паводков и т. д.
В зависимости от назначения аэрофотосъемки она может быть маршрутной либо площадной (многомаршрутной).
При маршрутной аэрофотосъемке снимают относительно узкую полосу вдоль некоторого направления (например, вдоль трассы линейного сооружения — автомобильной дороги, канала) и получают один маршрут, состоящий из аэроснимков, имеющих только продольное перекрытие (рисунок 13).
При площадной аэрофотосъемке снимают площади, имеющие относительно большую ширину (например, сложные участки автомобильных дорог, при проектировании лесоустройства) и получают материалы фотографирования, представленные параллельными (обычно прямолинейными) маршрутами, имеющими не только продольное, но и поперечное перекрытие.
Продольное перекрытие снимков обычно составляет 60 % их площади, с тем, чтобы на каждом снимке были отображены главные точки смежных снимков, что необходимо для последующей камеральной обработки стереопар. Поперечное перекрытие аэроснимков принимают от 20 до 60 % площади.
Высотные опознаки, закрепляемые на местности стандартными столбами, выбирают на четких контурах местности легко опознаваемых на снимках, на спокойных участках рельефа местности. Часто высотные опознаки устанавливают на урезах воды рек и озер, что в ходе камеральной обработки дает возможность дополнительного сгущения высотной сети обоснования. Количество и точность опознаков зависят от масштаба аэросъемки, рельефа местности, принятого метода фотограмметрической обработки стереопар, а также от качества летно-съемочных работ. Однако, на каждую стереопару в пределах взаимного перекрытия требуется не менее четырех высотных опознаков. Ошибка в определении высот опознаков допускается не более 1/5 высоты сечения для равнинного рельефа и 1/3 высоты сечения — для горного.
Опознанные на аэроснимках высотные опознаки накалывают и закрепляют черной тушью кружком радиусом 0,5 см. На обратной стороне снимка изображается абрис с поясняющими надписями.
Опознанные на аэроснимках пункты государственной геодезической сети закрепляются красным треугольником со стороной 1 см.
Непосредственно летносъемочному процессу предшествует комплекс наземных геодезических работ, связанных с созданием планово-высотного обоснования аэросъемок.
Число опознаков и среднее расстояние между ними зависит прежде всего от масштаба аэросъемки и рельефа местности.
Привязку плановых опознаков производят прямыми и обратными засечками, а также прокладкой теодолитных ходов. Возможные способы привязки плановых опознаков регламентированы в действующих руководствах по тахеометрическим съемкам.
Местоположение опознаков тщательно определяют и накалывают на аэроснимках. Накол обводят красной тушью кружком радиусом 0,5 см. На обратной стороне аэроснимка составляют абрис расположения опознака по отношению к ближайшим четким контурам местности. Абрис сопровождается соответствующими поясняющими надписями. Для обеспечения необходимой точности последующего фотограмметрического сгущения ошибка в определении положения опознаков на аэроснимках не должна превышать 0,1 мм в масштабе создаваемого топографического плана.
В задачу камеральных работ входит обработка аэроснимков с последующим получением топографических планов и цифровых моделей местности. Однако для этой цели требуется исправление искажений аэроснимков и приведение их к одному масштабу. Процесс исправления искажений аэроснимков и приведение их к одному масштабу называют трансформированием.
Как уже отмечалось, для трансформирования и монтажа аэроснимков необходимо знать координаты четырех контурных точек для каждого аэроснимка. Необходимые для этой цели точки могут быть получены в процессе полевых наземных геодезических работ. Однако, учитывая, что для получения необходимого количества точек требуются большие затраты труда и времени, ограничиваются минимальным их числом, а дальнейшее сгущение опорных точек в нужном для качественного трансформирования количестве осуществляют в камеральных условиях.
Метод сгущения опорных контурных точек в камеральных условиях, необходимых для трансформирования аэроснимков, называют фототриангуляцией. Метод плановой триангуляции основан на том свойстве аэроснимков, что углы между направт лениями, проведенными из точки нулевых искажений, равны горизонтальным углам с теми же направлениями на местности.
Процесс опознавания на аэроснимках объектов местности, выявление их свойств, определение качественных и количественных характеристик называют дешифрированием. Дешифрирование осуществляют на фотопланах, фотосхемах, либо непосредственно на аэроснимках. Различают дешифрирование полевое, камеральное и комбинированное.
При полевом дешифрировании визуально сличают изображения объектов на аэроснимках с местностью. В ходе полевого дешифрирования фиксируют также объекты не отобразившиеся на снимках, а также получают дополнительную информацию о местности, которую невозможно, получить изучением только одних материалов аэросъемок (названия населенных пунктов, проходимость болот, скорости течений, глубины бродов, размеры малых искусственных сооружений и т. д.). Полевое дешифрирование является наиболее Полным и достоверным, однако, требует больших затрат труда и времени. В отдельных случаях полевое дешифрирование осуществляют с воздуха. В этом случае его называют воздушным.
Камеральное дешифрирование базируется на анализе дешифровочных признаков изображения различных контуров и объектов местности. При камеральном дешифрировании, кроме собственно материалов аэросъемки, широко применяют и другие документы и материалы, содержащие топографическую, инженерно-геологическую, гидрометеорологическую, экономическую и другие виды информации о местности. Камеральное дешифрирование основано на учете дешифровочных признаков, раскрывающих содержание и характер объектов.
Производство топографических съемок с применением систем спутникового позиционирования. Топографическая съемка с использованием геодезических спутниковых приемников выполняется в три этапа: подготовительные работы, создание геодезического съемочного обоснования, собственно съемка.
В ходе подготовительных работ выбирают места для закрепления точек съемочного обоснования с таким расчетом, чтобы не было помех от расположенных вблизи сооружений, крон высоких деревьев, источников мощного радиоизлучения. Все эти факторы могут существенно снизить качество выполняемых спутниковых измерений. Кроме того, особое внимание уделяется планированию наблюдений, для чего используют специальный модуль в программном обеспечении спутникового приемника. Этот модуль позволяет получить характеристику процесса позиционирования на любой момент времени и, таким образом, выбрать наиболее благоприятный период для выполнения измерений.
Определение координат пунктов геодезического съемочного обоснования производится методом статических спутниковых наблюдений. Статический метод является наиболее надежным и точным методом, позволяющим получить разность координат смежных пунктов с миллиметровой точностью. Один из приемников, называемый базовым (рис. 41), устанавливают на штативе над исходной точкой с известными координатами (пункт государственной геодезической сети, геодезической сети сгущения), а второй, называемый мобильным, — поочередно на пункты съемочной сети. При этом должно быть обеспечено условие синхронных измерений базовым и мобильным приемниками. Время наблюдений выбирается в зависимости от длин базовых линий, количества одновременно наблюдаемых спутников, класса используемой спутниковой аппаратуры и условий наблюдений. С учетом всех перечисленных факторов время измерения каждой базовой линии может составлять от 15 —20 минут до 2,5 — 3 часов. Работа с каждым приемником на станции включает: центрирование приемника над пунктом с помощью нитяного или оптического отвеса, измерение высоты антенны с помощью секционной рейки, включение приемника. При измерении в статическом режиме во время работы не требуется производить каких-либо действий. Приемник автоматически тестируется, отыскивает и захватывает все доступные спутники, производит GPS - измерения и заносит в память всю информацию. По истечении необходимого времени наблюдений мобильный приемник переносят на следующую определяемую точку. После окончания измерений производит обработку полученных результатов, которая включает вычисление длин базовых линий и координат пунктов обоснования в системе координат WGS-84, строгое уравнивание сети по методу наименьших квадратов, трансформирование уравненных координат в государственную или местную (условную) систему координат. Точность определения планового местоположения точек статическим способом достигает (5 - 10 мм) + 1 - 2 мм/км, высотного — в 2 - 3 раза ниже.
Рис. 41.Статические спутниковые Рис. 42. Кинематические
наблюдения на пункте спутниковые измерения
съемочного обоснования на пикетной точке
Топографическая съемка местности выполняется посредством проведения кинематических спутниковых измерений, позволяющих получать координаты и высоты точек за короткие промежутки времени. Для этого базовый приемник на штативе устанавливается на пункте съемочного обоснования, а мобильный — поочередно на снимаемые точки, причем приемник вместе с источником питания располагаются в специальном рюкзаке, а приемная антенна и контроллер, с помощью которого осуществляется управление процессом съемки, крепятся на вехе (рисунок 42). Вначале выполняется инициализация — привязка мобильной станции к базовой, для чего измерения на первой точке проводят несколько дольше (20 — 30 с), чем на последующих точках. Установив веху с антенной на точку и задав в контроллере все необходимые параметры (высоту установки антенны на вехе, номер пикета, его признак, например: угол забора, смотровой колодец и т.п.), начинают съемку, контролируя вертикальность вехи по пузырьку круглого уровня. Время наблюдения на точке обычно не превышает 5 - 10 с, после чего измерения останавливают и, не выключая приемника, переходят на следующую точку. В случае если снимаемая точка располагается в непосредственной близости от строения, высоких деревьев, других объектов, закрывающих видимость на спутники, время измерений должно быть увеличено. Кроме того, измерения на такие точки можно повторить, вернувшись на них еще раз. Завершают съемку участка наблюдениями на первой точке либо на пункте с известными координатами. После завершения съемки производят обработку результатов так же, как и в случае статических измерений. Точность способа кинематических измерений составляет 2 - 3 см в плане и 6 - 8 см по высоте. Результаты измерений могут быть представлены как в цифровом виде, так и в графической форме.
Рекомендуемая литература:
1. [1] стр. 164 - 176
2. [4] стр. 409 - 418
3. [9] стр. 51 - 62
Раздаточный материал: [23]
Контрольные задания для СРС (темы 14) [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9]
-
Аэрофотосъемочные работы
-
Дешифрирование
3. Топографическая съемка с использованием геодезических спутниковых приемников