Прекращение действия автоблокировки

1.28. Прекращение действия автоблокировки вследствие ее неисправности с переходом на телефонные средства связи при движении поездов при перерыве действия поездной диспетчерской связи производится следующим порядком:

А. На однопутных перегонах

Дежурный по станции, обнаруживший неисправность автоблокировки, убедившись путем переговоров с соседней станцией и по записям в журнале движения поездов в свободности перегона, подает на соседнюю станцию поездную телефонограмму:

"Автоблокировка между станциями ....... не действует. Последним прибыл от Вас поезд N...... . Последним отправлен к Вам поезд N .... Прошу перейти на телефонную связь. ДСП.....".

Дежурный по соседней станции, также убедившись в свободности перегона, отвечает:

"Последним прибыл от Вас поезд N .... . последним отправлен к Вам поезд N ...... . Перегон свободен. Устанавливаю телефонную связь. ДСП..... ".

Аналогичными поездными телефонограммами обмениваются дежурные по станции на многопутных перегонах при движении по пути с однопутными правилами.

Б. На двухпутных перегонах

Обнаружив неисправность автоблокировки, дежурный по станции, для которой путь данного направления является правильным, требует от дежурного по соседней станции подачи поездной телефонограммой извещения о прибытии последнего отправленного по автоматической блокировке поезда и, получив извещение, подает на эту станцию телефонограмму следующего содержания:

"Автоблокировка на перегоне .... по ...... пути не действует. Движение поездов по этому пути устанавливаю по телефонной связи. ДСП..... ".

Аналогично оформляется переход на телефонную связь и в тех случаях, когда действие автоблокировки прекращается и по другому пути двухпутного перегона.

В пункт 1.30 внесены изменения в соответствии с приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 16.11.01 г. N 336-I

Восстановление движения по автоблокировке

1.29. Восстановление движения по автоматической блокировке при перерыве действия поездной диспетчерской связи производится следующим порядком:

А. На однопутных перегонах

После устранения неисправности автоблокировки и при наличии записи об этом в журнале осмотра дежурный по станции подает на соседнюю станцию телефонограмму:

"Неисправность автоблокировки между станциями .... устранена. Последним прибыл от Вас поезд N ... . Последним отправлен к Вам поезд N ... Прошу восстановить движение поездов по автоблокировке. ДСП....".

Дежурный по соседней станции, проверив свободность перегона, отвечает:

"Последним прибыл от Вас поезд N .... . Последним отправлен к Вам поезд N .... Перегон свободен. Движение поездов восстанавливаю по автоблокировке. ДСП....".

Аналогичными поездными телефонограммами обмениваются дежурные по станции на многопутных перегонах при движении по пути с однопутными правилами.

Б. На двухпутных перегонах

Дежурный по станции, для которой путь данного направления является правильным, на основании записи в журнале осмотра об устранении неисправности автоблокировки или соответствующего извещения, полученного от дежурного по соседней станции, при отсутствии на пути поездов встречного направления подает телефонограмму:

"Неисправность автоблокировки на перегоне .... по ..... пути устранена. Движение поездов восстанавливаю по автоматической блокировке. ДСП...".

В пункт 1.31 внесены изменения в соответствии с приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 16.11.01 г. N 336-I

1.30. Если двухпутный перегон не оборудован автоблокировкой для двухстороннего движения по каждому пути, в том числе по сигналам локомотивных светофоров в неправильном направлении, то перед отправлением поезда по неправильному пути действие автоблокировки по этому пути должно быть прекращено и установлено движение по телефонным средствам связи с выдачей машинистам путевых записок.