- •Инструкция
- •Общие положения
- •Глава 1 Движение поездов при автоматической блокировке
- •Прием и отправление поездов
- •Порядок действий при неисправностях автоблокировки
- •Прекращение действия автоблокировки
- •А. На однопутных перегонах
- •Б. На двухпутных перегонах
- •Восстановление движения по автоблокировке
- •А. На однопутных перегонах
- •Б. На двухпутных перегонах
- •Порядок движения поездов при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи
- •Глава 2 Движение поездов на участках, оборудованных диспетчерской централизацией
- •Прием и отправление поездов
- •Производство маневров
- •Порядок действий при неисправностях устройств диспетчерской централизации
- •Глава 3 Движение поездов при полуавтоматической блокировке Прием и отправление поездов
- •Следование поездов по перегонам, имеющим путевые посты (блокпосты)
- •Движение поездов при неисправности полуавтоматической блокировки
- •Глава 4 Движение поездов при электрожезловой системе
- •Прием и отправление поездов
- •Движение поездов при наличии примыканий на перегоне
- •Движение поездов при неисправности электрожезловой системы и порядок регулировки количества жезлов в жезловых аппаратах
- •Глава 5 Движение поездов при телефонных средствах связи
- •Порядок ведения журнала поездных телефонограмм
- •Формы телефонограмм при движении поездов на однопутных участках
- •Формы телефонограмм при движении поездов на двухпутных участках
- •Глава 6 Порядок движения поездов при перерыве действия всех средств сигнализации и связи
- •Порядок движения поездов на однопутных перегонах
- •Порядок движения поездов на двухпутных перегонах
- •Глава 7
- •Движение восстановительных поездов (специального самоходного
- •Подвижного состава), пожарных поездов и вспомогательных
- •Локомотивов
- •Возвращение поезда с перегона на станцию отправления
- •Оказание помощи остановившемуся на перегоне поезду локомотивом сзади идущего поезда
- •Глава 8
- •Движение хозяйственных поездов, специального самоходного
- •Подвижного состава при производстве работ на железнодорожных
- •Путях и сооружениях
- •Глава 9 Прием и отправление поездов Общие требования
- •Прием поездов
- •Отправление поездов
- •Прием поездов на станцию при запрещающем показании входного светофора
- •Глава 10 Работа поездного диспетчера
- •Глава 11 Маневровая работа на станциях Общие положения
- •Руководство маневровой работой
- •Требования к работникам при производстве маневров
- •Закрепление вагонов
- •Скорости при маневрах
- •Маневры на сортировочных горках и вытяжных путях
- •Маневры на главных и приемо-отправочных путях
- •Маневровая работа в районах станций, не обслуживаемых дежурными стрелочных постов
- •Глава 12 Порядок выдачи предупреждений
- •Пояснения к заполнению бланка предупреждений
- •Глава 13
- •Порядок приема, отправления поездов и производства
- •Маневров в условиях нарушения нормальной работы устройств
- •Сцб на станциях
- •Глава 14 Движение поездов с разграничением временем
- •Глава 15 Порядок применения семафоров
- •Глава 16
- •Формирование поездов
- •Следование поездов с вм
- •Действия в аварийных ситуациях
- •Перечень разрешений для отправления поездов со станций при разных средствах сигнализации и связи при движении поездов
- •Нормы и основные правила закрепления подвижного состава
- •Порядок постановки в поезда вагонов с грузами, требующими особой осторожности и специального подвижного состава
- •Основные положения о порядке движения дрезин съемного типа
- •Минимальные нормы прикрытия в поездах и при маневрах для вагонов, загруженных опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами)
- •Примерный перечень регламентов переговоров о приготовлении маршрутов
- •Примерный перечень регламентов переговоров о приготовлении маршрутов
Глава 16
Порядок производства маневровой работы, формирования и пропуска
поездов с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1
(взрывчатыми материалами)
Общие положения
В пункт 16.1 внесены изменения в соответствии с приказом Министра транспорта и коммуникаций РК от 16.11.01 г. N 336-I
16.1. Для организации поездной и маневровой работы с вагонами, загруженными взрывчатыми материалами (далее - ВМ), используется информация, имеющаяся в перевозочных документах.
В перевозочных документах на вагоны с ВМ в графе "Наименование груза" указывается наименование этого груза или его условный номер.
На перевозочные документы на вагоны с ВМ ставят штемпели, в том числе:
а) при перевозке ВМ с условными номерами 119, 126, 137, 141, 179, 182 - штемпели красного цвета "Особо опасно, ВМ N .....", Прикрытие", а также штемпель "Не спускать с горки. На основании штемпеля "Особо опасно, ВМ N ..." устанавливается норма прикрытия согласно графе 2 приложения 5к настоящей Инструкции;
б) при перевозке остальных ВМ - штемпели красного цвета "ВМ", "Прикрытие", а также штемпель "Не спускать с горки" при наличии этого требования в Правилах перевозок опасных грузов по железным дорогам.
Кроме того, могут ставиться дополнительные штемпели:
"Секция. Не расцеплять";
"Ядовито";
"В сопровождении специалиста";
"С печным отоплением";
"Охрана ж.д." и другие.
Штемпель "ВМ" должен быть дополнен дописанным от руки условным номером перевозимого груза, а штемпель "Прикрытие" дополнен отметкой "по п.3.6.6., схема А" или "по п.3.6.6., схема Б", на основании которой устанавливается норма прикрытия (графы, соответственно, 2 и 3 приложения 5к настоящей Инструкции).
16.2. В вагонном листе формы ГУ-38 в графе "Код прикрытия" для вагонов с ВМ под условными номерами 115, 119, 121, 136, 128, 130, 134, 137, 141, 143, 148, 154, 155, 156, 167, 168, 176, 179, 182, 199 указывается код 9, для вагонов с остальными ВМ указывается код 3.
При этом для вагонов с ВМ, имеющих код прикрытия 9, в графе "Негабаритность, живность, ДБ, НГ", указывается код 7 (вагоны не подлежащие роспуску с горки).
16.3. На всех сортировочных и участковых станциях, станциях погрузки, выгрузки, перегрузки, перестановки вагонов с одной колеи на другую, а также, при необходимости, и на других станциях в качестве приложения к техническо-распорядительным актам станций должна разрабатываться местная инструкция о порядке работы с вагонами, загруженными ВМ, утверждаемая руководством предприятия железнодорожного транспорта.
Местная инструкция о порядке работы с вагонами, загруженными ВМ, должна соответствовать требованиям, изложенным в Правилах перевозок опасных грузов по железным дорогам.
Запрещается передавать сведения о поездах с вагонами с ВМ и об отдельных вагонах с ВМ лицам, не участвующим в обслуживании таких поездов и вагонов.
Использование парковой связи железнодорожных станций для оповещения о работах, производимых с вагонами с ВМ, допускается только при отсутствии других средств связи.
16.4. Вагоны с ВМ на станциях вне поездов, за исключением, вагонов, находящихся под накоплением на путях сортировочных парков, должны устанавливаться на особых путях, указанных в техническо-распорядительном акте станции, где стоянка их наиболее безопасна. Такие вагоны должны быть сцеплены, надежно закреплены от ухода и ограждены переносными сигналами остановки. Стрелки, ведущие на пути стоянки таких вагонов, устанавливаются в положение, исключающее возможность заезда на эти пути, и запираются. Порядок запирания и хранения ключей от этих стрелок указываются в техническо-распорядительном акте станции.
Вагоны с нарядами охраны или со специалистами грузоотправителя (грузополучателя) ставятся на том же или смежном пути на расстоянии не более 50 м от сопровождаемых ими вагонов с ВМ. Закрепление вагонов, загруженных ВМ, на станционных путях производиться в порядке и по нормам, установленным техническо-распорядительном актом станции.
16.5. Вагоны с ВМ в поездах и при маневрах, а также при подаче (уборке) на подъездные пути предприятий и организаций должны иметь прикрытие в соответствии с нормами, предусмотреннымиприложением 5к настоящей Инструкции.
В качестве прикрытия в поездах, в которых следуют вагоны с AM, должны ставиться порожние вагоны или вагоны загруженные неопасными грузами.
Порожние вагоны должны быть очищены от остатков грузов и мусора, двери и люки закрыты. Порожние цистерны должны быть очищены от остатков груза, крышки люков закрыты. Не допускается использовать в качестве прикрытия специальные цистерны, а также цистерны, специализированные для перевозки опасных грузов. Порожние и груженые платформы (в т.ч. указанные в пункте 10 приложения 5к настоящей Инструкции), а также транспортеры ставятся в качестве прикрытия, кроме первого вагона, непосредственно прицепляемого к вагону с ВМ.
16.6. Перед подачей вагонов под погрузку ВМ дежурный по станции (маневровый диспетчер) или другой работник станции, распоряжающийся маневрами, в порядке, установленном техническо-распорядительным актом станции, обязан по журналу ф. ВУ-14 убедиться в том, что вагоны осмотрены и признаны годными в техническом отношении для перевозки ВМ в соответствии с требованиями Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам.
16.7. В местных инструкциях по обслуживанию подъездных путей, принимающих под выгрузку или отправляющих вагоны с ВМ, должны быть определены маршруты подачи и уборки таких вагонов, скорость передвижения маневровых составов с ними, порядок следования через переезды и охрана маршрутов, а также другие меры, необходимые для обеспечения безопасности в зависимости от местных условий. Подача, уборка вагонов с ВМ на подъездные пути арсеналов, баз и складов производится, как правило, тепловозами или паровозами на жидком топливе.