37.Понятие транспортного маркетинга и основные принципы и направления его использования. Организация Центров фто на ж.Д. Транспорте, их задачи.

Трансп.маркетинг- система организации и упр-ия деятельностью трансп. пред-й, компаний и фирм по оказанию трансп. услуг пользователям тр-та на основе комплексного изучения тр-го рынка и спроса на трансп. прод-ю в целях создания наилучших условий ее реализации для субъектов рынка.

Осн. принципами маркетинга на транспорте явл: 1.глубокое и всестороннее исследование тр-го рынка и эк-ой конъюнктуры для выявления интересов пользователей тра-ом;2.сегментация транспортного рынка; 3.гибкое реагирование тра-та на требования активного и потенциального спроса на тр-ые услуги; 4. планирование и прогнозирование, т.е. предвидение ситуации на рынке с ориентацией на положительный конечный результат деят-ти тр-ых п/п в долгосрочной перспективе.

Руководствуясь общими функциями современного маркетинга можно сформулировать следующие основные функции (направления) маркетинга на тр-те: 1.комплексное исследование транспортного рынка; 2.обследование экономики районов тяготения тр-ых предприятий и определения тр-ой обеспеченности и платежеспособного спроса на перевозки и другие тр-ые услуги; 3.анализ собственных ресурсов, план-ие (прогнозирование) пер-ок и выработка стратегии работы п/п тр-та; 4.разработка и осуществление товарной политики по расширению ассортимента, совершенствованию и повышению качества транспортной продукции; 5.анализ транспортных затрат и разработка ценовой (тарифной) политики; 6.разработка сбытовой политики транспортных предприятий; 7.разработка коммуникационной политики по формированию спроса, рекламе и стимулированию реализации тр-ой продукции; 8.упр-ние тр-ым маркетингом, учет и контроль маркетинговой деят-ти и опред-ие ее эф-ти

МПС в 1995 году решило создать единый сбытовой орган - Систему фирменного тр-го обслуживания (СФТО) грузовладельцев, который признан обеспечить оформление пер-ки клиентом в одном месте по принципу "одной двери", качественно и в установленные сроки реализовывать тр-ую услугу. Осн. целью создания СФТО является обеспечение устойчивого функционирования ж/дорог на рынке транспортных услуг на базе маркетинговой стратегии управления перевозками, гарантии высокого качества и надежности выполнения заказов клиентуры.

Учитывая централизованную систему упр-ия пер-ным процессом на ж/д тр-те, были созданы Дорожные центры фирменного тр-го обслуживания (ДЦФТО), их региональные филиалы. ДЦФТО являются осн-ым звеном СФТО и выступают в роли генерального заказчика на тр-ые услуги перед причастными службами ж.д. и п/п смежных видов тр-та. Это означает, что грузоотправители взаимодействуют, как правило, только с одним из региональных агентств или агентов ФТО, хотя они могут обращаться также и в дорожные или министерский центры ФТО.

В некоторых ДЦФТО имеется сектор дополнительных услуг, который занимается вопросами организации таможенного сервиса, экспедирования, выделением автотранспорта, содействие страхованию грузов, оформление аренды подвижного состава, подъездных путей, складов, погрузочно-разгрузочных механизмов и т.п.

ДЦФТО через систему агентов и другие подразделения осу­ществляет следующие функции:

- проведение маркетинговых исследований по изучению и прогнозированию платежеспособного спроса на перевозки грузов и оказанию дополнительных услуг в международ­ном, прямом и местном сообщении;

- прием заявок, оформление заказов, оплаты перевозки и заключение контрактов (договоров) на перевозку грузов и оказание дополнительных услуг во всех видах сообщений;

- анализ тарифов на грузовые перевозки по железнодорожно­му и другим видам транспорта, разработку и согласование в установленном порядке конкурентоспособных спецставок (скидок) с тарифа, реализация гибкой тарифной политики;

- планирование и прогнозирование перевозок грузов;

- информирование клиентов о правилах и условиях пере­возок, о месте, времени нахождения и времени прибытии груза;

- разработку предложений о дополнительных услугах, тре­бующихся клиентуре, об изменении технологии перево­зочного процесса в целях быстрого и качественного вы­полнения перевозки;

- организации рекламы транспортных услуг и других спо­собов стимулирования спроса на перевозки грузов по же­лезной дороге;

- сбор, обработку и передачу причастным службам дороги и ЦФТО МПС требований и запросов клиентуры по улуч­шению ее транспортного обслуживания;

- формирование необходимой отчетности.