Билет №38.

1. Работа гидравлической схемы при подъеме и опускании стрелы или телескопической стрелы.

Двухходовой кран в зависимости от положения рукоятки направляет поток рабочей жидкости от насоса к распределителю управления рабочими операциями (подъем, опускание стрелы). Золотник секции в распределителе устанавливается вперед или назад.

Поршневая полость гидроцилиндра снабжена гидрозамком, который предотвращает самопроизвольное втягивание штока, в случае обрыва гидролинии и вследствие утечек через распределитель.

При выдвижении штока гидроцилиндра рабочая жидкость свободно проходит в поршневую полость через обратно управляемый клапан.

При втягивании штока рабочая жидкость из поршневой полости проходит через обратно управляемый клапан только при подаче давления управления под поршень клапана.

2. Основные приборы безопасности, устанавливаемые на автокран.

1. Ограничитель подъема крюка.

2. Ограничитель подъема стрелы.

3. Ограничитель опускания крюка.

4. Ограничитель ОГБ.

5. Звуковой сигнал.

6. Кренометр.

7. Указатель грузоподъемности на данном вылете стрелы.

8. УАС.

9. Крюковая защепка.

10. Предохранительный клапан.

3. Порядок укладки груза на леса вблизи строений, котлованов, электроустановок, кабелей и ЛЭП.

Складирование материалов, конструкций должно осуществляться в соответствии с требованиями стандартов и технических условий на материалы.

Штабеля материалов и конструкций вблизи котлованов и траншей должны быть расположены за пределами призмы обрушения грунта, минимальное расстояние не менее 1м.

Расстояние между поворотной частью крана при любом его положении и строениями, штабелями грузов и другими предметами должно быть не менее 1 метра. Вблизи ЛЭП на расстоянии ближе 30м от крайнего провода работы могут быть произведены только по наряду-допуску.

4. На какую высоту поднимается груз при горизонтальном перемещении над встречающимися на пути предметами.

На высоту 0,5м.

Груз или грузозоахватывающие приспособления при горизонтальном перемещении должны быть предварительно подняты на 500мм выше встречающихся предметов.

Билет №39.

1. Работа гидравлической схемы автокрана при вращении поворотной платформы.

Для поворота платформы крана золотник секции распределителя устанавливают в зависимости от направления поворота в правое или левое положение. Золотник распределителя с электрическим управлением при этом занимает такое же положение, как и в случае подъема груза.

Растормаживание гидродвигателя также осуществляется аналогичным способом.

Перепускные клапаны секции в распределителе служат для предохранения механизма поворота при резких изменениях скорости поворота платформы.

2. Подготовить автокран к работе, начиная с запуска двигателя до включения исполнительного механизма крановой установки.

Исходным положением крана по прибытии к месту работы является походное положение, при котором стрела находится на опорной стойке, крюк загален, кран заправлен горючим.

3. Цель и порядок проведения статического и динамического испытания. Оформление результатов ТО. Надписи на кране.

Статическое испытание проводится после осмотра крана и при соответствии его технического состояния предъявляемым требованиям. Оно имеет целью проверить прочность крана и отдельных его узлов, а также его грузовую устойчивость. Испытание проводится при минимальном вылете крюка, соответствующем набольшей грузоподъемности, погрузкой на 25% превышающей его грузоподъемность. Для этого необходимо подготовить два контрольных груза.

Кран установить на выносные опоры на ровной горизонтальной площадке с твердым покрытием.

Отключить ОГБ от электрической схемы крана.

4. Почему нельзя допускать при подъеме груза угол между ветвями строп более 90.

Этого нельзя допускать, потому что с увеличение угла между ветвями строп натяжение на ветви сильно увеличивается, что может привести разрыву самих строп, крючьев или монтажных петель. При угле 90натяжение увеличивается на 42%.