Билет №35.

1. Назначение, расположение на кране, общее устройство, принцип работы ОГП.

Ограничителем грузоподъемности называется предохранительное устройство, автоматически отключающее привод механизма подъема груза в случае превышения допускаемой грузоподъемности крана.

На кранах КС-3571 и КС-4571 применен ограничитель грузоподъемности ОГБ-3, состоящий из релейного блока, панели сигнализации, датчиков усилий, вылета и длины стрелы.

Датчик усилий установлен на гидроцилиндре подъема стрелы и приводится в действие гидротолкателем, связанным с поршневой и штоковой полостями гидроцилиндра подъема стрелы.

Датчик вылета установлен на кронштейне и соединен со стрелой при помощи рычага и тяги. При подъеме и опускании стрелы движение передается фланцу датчика, который поворачивается на угол, равный углу поворота стрелы.

Датчик длины стрелы закреплен на ее подвижной части и движение подвижной секции передается фланцу датчика, который поворачивается на угол, пропорциональный изменению длины стрелы.

Работа ОГБ основана на принципе сравнения усилий, с предельно допустимой величиной усилия, задаваемой датчиком вылета, который выдает сигнал, определяемый углом подъема и длиной стрелы. Если рабочее усилие превысит предельно допустимое, ОГБ срабатывает, то есть загорается красная сигнальная лампочка, а механизм крана автоматически выключается.

2. Выявить и устранить неисправность, при которой, переводя соответствующую рукоятку управления на опускание стрелы операция не выполняется.

3. Влияние внешней среды на исход поражения электрическим током, влияние силы тока, пути тока, частоты и рода тока, а также индивидуальных свойств человека на исход поражения электрическим током.

При соприкосновении человека с оголенными токоведущими частями электроустановок или ЛЭП, а также с металлическими частями грузоподъемных машин с электроприводом, оказавшимся под напряжением, возникает опасность поражения электрическим током.

Основным фактором, влияющим на исход поражения, является величина тока, которая, согласно закону Ома, зависит от величины приложенного напряжения и сопротивления тела человека.

При прохождении через организм человека тока силой 0,01А, появляются судороги и затрудняется дыхание. При повышении силы тока до 0,015А, из-за судорожного сокращения мышц, человеку трудно самостоятельно освободиться от источника тока.

Ток величиной 0,1А и выше, считается смертельным.

При поражении большое значение имеет путь тока. Поражение будет более тяжелым, если на пути тока оказывается сердце, грудная клетка, головной и спиной мозг. Наиболее опасными путями являются рука-нога, рука-рука.

Установлено, что опасность для людей представляет переменный ток частотой 50Гц, применяемый для крановых механизмов и для освещения производственных помещений.

4. Определить массу бревна длиной 8м, диаметром 500мм, удельный вес 0,85т/м³.

Билет №36.

1. Работа по обслуживанию аппаратуры управления автокранов с гидравлическим приводом.

На кранах с гидравлическим приводом, во время ТО-1 производится проверка крепления вала привода насоса и гидравлических двигателей, гидроаппаратуры и трубопроводов. ТО-1 выполняет расчет крана, в который дополнительно могут включаться специалисты пункта технического обслуживания и ремонта (ПТОР). Проводиться через 120м/часов или 1000-1200км пробега.

2. Проверить и при необходимости отрегулировать ленточный тормоз механизма подъема стрелы.

Тормоз ленточный нормально-замкнутый предназначен для удержания стрелы с грузом и без него. Стрела поднимается в верхнее положение и удерживается в поднятом состоянии, если стрела не опускается под собственным весом, тормоз стреловой лебедки отрегулирован.

- Осмотр тормоза.

- Регулировка гайкой длины рабочей пружины.

- Проверка провисания фрикционной ленты, огибающей тормозной шкив.

- Регулировка рабочего хода штока гидроцилиндра.

3. Порядок укладки грузов в подвижной состав.

4. Какое расстояние должно быть между крюковой обоймой и упором.