1.2. Порядок проведения работы

1) Провести замеры диаметра коренной и шатунной шеек коленчатого вала дизеля. Полученные данные занести в табл. 1.1. По результатам внешнего осмотра и сравнения полученных размеров с допусками, установленными Правилами деповского ремонта, составить заключение о пригодности данного коленчатого вала к дальнейшей эксплуатации.

Т а б л и ц а 1.6

Нормы допускаемых зазоров в замке поршневых колец

Тип колец	Чертежный размер, мм	После ТР-2, ТР-3, мм	Браковочный размер, мм
В свободном состоянии
Компрессионные	24 – 32	20 – 32	менее 18
Маслосрезывающие	26 – 32	20 – 32	менее 18
В рабочем состоянии
Компрессионные	1,2 – 1,4	1,0 – 3,0	более 4
Маслосрезывающие	0,4 – 0,8	0,4 – 1,8	более 3

2) Провести замеры внутреннего диаметра цилиндровой втулки дизеля. Полученные данные занести в табл. 1.2. По результатам внешнего осмотра и сравнения полученных отклонений формы рабочей поверхности втулки с допусками составить заключение о пригодности данной цилиндровой втулки к дальнейшей эксплуатации.

3) Провести замеры наружного диаметра поршня дизеля. Полученные данные занести в табл. 1.3. По результатам внешнего осмотра и сравнения полученных отклонений формы рабочей поверхности поршня с допусками составить заключение о пригодности данного поршня к дальнейшей эксплуатации.

4) Провести замеры диаметра поршневого пальца дизеля. Полученные данные занести в табл. 1.4. По результатам внешнего осмотра и сравнения полученных отклонений формы рабочей поверхности поршневого пальца с допусками составить заключение о пригодности данного поршневого пальца к дальнейшей эксплуатации.

5) Провести замеры внутренних диаметров головок шатуна дизеля. По результатам внешнего осмотра и сравнения полученных отклонений формы головок шатуна с допусками составить заключение о пригодности данного шатуна к дальнейшей эксплуатации.

6) Провести замеры толщины коренного и шатунного вкладышей коленчатого вала. Полученные данные занести в табл. 1.5. По результатам внешнего осмотра и сравнения полученных данных с допусками составить заключение о пригодности данного вкладыша к дальнейшей эксплуатации.

7) Провести замеры зазора в замках компрессионного и маслосъемного колец дизеля. Полученные данные замеров трех компрессионных и трех маслосъемных колец привести в свободной форме. По результатам внешнего осмотра и сравнения полученных размеров с допусками сделать заключение о пригодности данных поршневых колец к дальнейшей эксплуатации.

1.3. Содержание отчета

1) Название и цель лабораторной работы.

2) Порядок и схема обмера узла и детали дизеля.

3) Результаты измерений, оформленные в виде табл. 1.1 – 1.5.

4) Сравнение полученных результатов измерений с допусками и краткие выводы.

5) Ответы на контрольные вопросы.

1.4. Контрольные вопросы

1) Чем объясняется разница диаметров между головкой и юбкой поршня дизеля?

2) Пояснить характер износа в виде конусности и овальности цилиндровой втулки дизеля.

3) Почему на дизель устанавливают вкладыши разной толщины?

4) Что определяют зазоры в замках поршневых колец в свободном и рабочем состоянии?

Лабораторная работа 2

ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА ФОРСУНОК ДИЗЕЛЯ

Цель работы: изучение конструкции форсунок и методики обмера деталей; испытание и настройка форсунок на стенде.