- •1. Общие положения по функционированию станционных систем автоматики и телемеханики
- •1.1. Структура систем
- •1.2. Классификация систем
- •1.3. Зависимости и замыкания, выполняемые в системах
- •2. Основы релейных централизаций
- •2.1. Реализация функциональной структуры
- •2.2. Виды релейных централизаций и область их применения
- •3. Релейные централизации с несекционированным
- •3.1. Особенности схемных решений
- •3.2. Схемы управления светофорами
- •3.3. Схема замыкания и размыкания маршрутов
- •4. Релейные централизации с секционированным
- •4.1. Особенности схемных и конструктивных решений
- •4.2. Схемы начальных и конечных маневровых реле
- •4.3. Схема контрольно-секционных реле
- •4.4. Схема сигнальных реле
- •4.5. Схема маршрутных реле
- •4.6. Схема замыкающих реле
- •4.7. Схема реле разделки
- •5. Маршрутный набор
- •5.1. Особенности конструктивных и схемных решений
- •5.2. Структура взаимодействия реле маршрутного набора
- •6. Процессорные системы электрических
- •6.1. Предпосылки развития процессорных систем
- •6.2. Релейно-процессорные централизации
- •6.2.1. Общая характеристика
- •6.2.2. Техническая структура эц-мпк
- •6.2.3. Функции автоматизированных рабочих мест
- •6.2.4. Управление и отображение информации
- •6.2.5. Увязка ктс-ук с исполнительной группой реле эц
- •6.3. Микропроцессорные централизации
- •6.3.1. Общая характеристика
- •6.3.2. Техническая структура мпц Ebilock-950 и
- •6.3.3. Программное обеспечение и безопасное функционирование
- •6.3.4. Увязка объектных контроллеров с объектами
6.2.2. Техническая структура эц-мпк
Система построена по трехуровневой структуре, в которой верхний уровень представляют АРМы дежурного по станции (ДСП) и электромеханика (ШН), средний – комплекс технических средств управления и контроля (КТС-УК), нижний – исполнительные схемы ЭЦ (рис. 6.1).
Рабочее место дежурного по станции зарезервировано. В состав аппаратуры АРМ ДСП входят две ПЭВМ типа IBM PC AT, два ЖК-монитора 21”, две звуковые карты, две сетевые карты, четыре аудиоколонки, кнопка ответственных приказов, щиток ответственных приказов. Приборы АРМ ДСП размещаются на основном и дополнительном столах ДСП.
Рис. 6.1. Структура ЭЦ-МПК
В состав аппаратуры АРМ ШН входят: ПЭВМ типа IBM PC AT, монитор 17”, блок бесперебойного питания, звуковая карта, сетевая карта, две аудиоколонки. Вся аппаратура устанавливается в релейном помещении.
Комплекс технических средств КТС-УК основывается на двух РС-совместимых промышленных контроллерах (основного и резервного), каждый из которых включает в себя одноплатный компьютер 486/586. Необходимое число плат ввода-вывода устройств сопряжения с объектами (УСО) КТС-УК определяется размерами станции. На одной станции можно применить несколько КТС-УК. Для разработки исполнительной части ЭЦ-МПК нормами технологического проектирования рекомендуется применять типовые схемные решения из альбома ЭЦ-12-03 или ЭЦ-9 с использованием блоков БН.
6.2.3. Функции автоматизированных рабочих мест
Основное назначение АРМ ДСП заключается в реализации тех операций, которые присущи релейному маршрутному набору и отображении текущей информации на экране монитора. Кроме этого АРМ ДСП выполняет ряд функций, которые в релейных централизациях носят вспомогательный характер: автодействие светофоров, оповещение монтеров пути, обдувку стрелок, фиксацию неисправностей.
Вместе с тем АРМ ДСП характеризуется новыми функциями, выполнение которых возможно только при использовании вычислительной техники. К ним относятся следующие.
1. Автоматическое протоколирование действий ДСП, а также работы устройств и системы в целом и хранение информации в течение месяца.
2. Оперативное предоставление нормативно-справочной информации и данных технико-распорядительного акта станции.
3. Реализация функций линейного пункта ДСП в системе ДЦ без дополнительных капитальных затрат.
4. Накопление маршрутов как по принципу очередности, так и по времени исполнения.
5. Хранение, просмотр и статистическая обработка отказов в ЭЦ.
6. Поддержка оперативного персонала в нештатных ситуациях.
7. Реконфигурация зоны управления (привлечение помощника, передача на кодовое управление с соседней станции).
8. Сопряжение с системами высшего порядка.
Функции АРМ ШН заключаются в следующем.
1. Отображение текущей поездной обстановки на станции с возмож-ностью прокрутки плана станции и масштабирования.
2. Просмотр в режиме «Канал» данных межмашинного обмена в локальной вычислительной сети (таблиц занятия каналов в виде точечной осциллограммы или в виде графической таблицы, состояния сети, текстовых записей).
3. Просмотр протоколов работы системы и оперативного персонала (архива поездной обстановки, текстовых файлов архива, стрелок, искусственного размыкания секций, реализации ответственных команд).