- •1. Благоустройство градостроительной территории. Основные задачи и состав мероприятий.
- •2. Методы вертикальной планировки.
- •1. Организация пешеходно-транспортных связей. Внутрирайонные (внутриквартальные) проезды.
- •2. Общие и специальные вопросы инженерной подготовки территорий.
- •1. Автостоянки и гаражи. Их размещение в городских территориях.
- •2. Цели и задачи организации рельефа городской территории.
- •1. Площадки различного назначения в жилых группах.
- •2. Метод простых (проектных) отметок границ рельефа.
- •1. Хозяйственные площадки.
- •2. Метод красных (проектных) профилей, организующих рельеф линейных сооружений.
- •1. Площадки для отдыха взрослых, детские площадки.
- •2.План земляных масс.
- •1.Спортивные площадки.
- •2.Подсчёт объёмов земляных масс методом профилей.
- •1. Озеленение городских территорий, классификация зелёных насаждений.
- •2. Метод красных (проектных) горизонталей.
- •1. Типы посадок деревьев и кустарников.
- •2. Цели и задачи организации поверхностного водоотвода с городской территории.
- •1. Ассортимент древесно-кустарниковых насаждений. Функциональное значение растений. Посадочный чертёж.
- •2.Гидрологический расчет стока.
- •1. Инженерные подземные сети. Классификация. Назначение сетей.
- •2. Гидравлический расчёт поверхностного стока.
- •1. Размещение инженерных подземных сетей на улицах.
- •2. Защита городских территорий от подтопления.
- •1.Размещение инж. Подз. Сетей на внутримикрорайонных территориях.
- •2. Дренажи. Назначение. Конструкции.
- •1. Раздельная прокладка инженерных подземных сетей.
- •2. Защита городских территорий от затопления.
- •1. Совмещённая прокладка инженерных подземных сетей в траншеях и коллекторах.
- •2. Инж. Защита и освоение овражных тер-й под разл. Виды функцион. Использования.
- •1.Схемы и классификация улично-дорожной сети города.
- •2.Инженерная подготовка территорий, осложненных физико-геологическими процессами.
- •1.Архитектурные поперечные профили городских улиц.
- •2.Инженерная оценка территорий под различные виды функционального использования.
- •1. Классификация площадок, размещаемых на территории жилых групп.
- •2.Открытая и закрытая система поверхностного водоотвода.
- •1.Внешний транспортный узел города.
- •2.Естественные и искусственные факторы подтопления.
- •1.Характеристики транспортной системы города тэп удс. Общая и транспортная подвижность населения.
- •2.Методы вертикальной планировки, используемые для организации рельефа на различных стадиях проектирования.
1. Хозяйственные площадки.
Виды:
1 - для мусоросборников
2 - для чистки домашних вещей
3 - для сушки белья
4-для выгула собак
Хозяйственные площадки должны иметь твердые покрытия. Хозяйственные площадки для мусоросборников (если нет мусоропровода) должны располагаться на расстоянии не менее 20 м от окон жилых и общественных зданий. Следует также соблюдать следующие расстояния:
- от площадок для мусоросборников до детских, физкультурных площадок – минимум 20 м
- от хозяйственных площадок до наиболее удаленного входа в жилое здание – 100 м
Допускается уменьшать не более чем на 50% удельный размер площадок для хозяйственных целей при застройке 9 и более этажей.
Площадки для хозяйственных нужд оборудуются малыми архитектурными формами:
- площадки для чистки вещей – установки для чистки одежды, т-образные стойки, урны, скамьи
- площадки для сушки белья – установки для сушки, столбы с натянутым шнуром и т.д.
Площадки для выгула собак должны располагаться на расстоянии не менее 40 м от окон жилых и общественных зданий. Как правило, проектируется одна такая площадка на микрорайон. Для их размещения используются овраги, присклонные террасы и т.д.
2. Метод красных (проектных) профилей, организующих рельеф линейных сооружений.
Метод профилей является одним из методов проектирования вертикальной планировки, при котором графические материалы проектирования состоят из плана территории с сеткой профилей и самих профилей. Профили составляются по горизонталям на плане или по нивелировочным отметкам. Этот метод используют при вертикальной планировке крупных линейных сооружений, таких, как улицы и магистрали, проезды, парковые аллеи и дороги.
Проектирование по методу профилей заключается в последовательных операциях:
1-разбивка сетки профилей на плане проектируемой территории
2-составление профилей по обоим направлениям сетки
3-проектирование профилей в их взаимной увязке в местах пересечения
4-подсчет объемов земляных работ (выемок и насыпей)
Сетка профилей разбивается по квадратам или прямоугольникам. Сторона квадрата для малых территорий принимается 20-40 или 50 м, при проектировании относительно больших территорий, незастраиваемых и подготовляемых для специального использования (поля, аэродромы) – 100-200 м. Частным случаем вертикальной планировки методом профилей является проектирование городских улиц и дорог, при котором продольный профиль проходит по оси улицы, а поперечные профили составляются на каждом пикете. Пикеты - точки пересечения осей улиц на перекрестках являются пикетами. Между перекрестками пикеты устанавливаются через каждые 20...50 м и нумеруются от первого перекрестка: ПК-0; ПК-1; ПК-2 и т.д. Для удобства проектирования и большей наглядности профили выполняют в разных вертикальных и горизонтальных масштабах.
Естественный и проектируемый рельеф отображается на профилях в виде сечения поверхности, естественных (черных) и проектных (красных) отметок, рабочих отметок (высот насыпей и глубин выемок) и проектных уклонов по участкам.
При сопоставлении всех продольных и поперечных профилей с нанесенным проектным рельефом подсчитывают земляные работы по выемкам и насыпям на исследуемом или проектируемом участке улицы. Объемы земляных работ и технико-экономические показатели выясняются только после окончания проектных работ. Неудовлетворительный баланс земляных работ может вызвать значительные изменения отметок и уклонов на многих или всех профилях. Метод профилей является трудоемким, так как проектируется одновременно большое количество профилей значительной протяженности. Особую сложность вызывает увязка проектных отметок в точках пересечения профилей.
Билет 6