9. Контактная стыковая сварка

Стыковая сварка – способ контактной сварки, при котором соединение свариваемых деталей происходит по поверхности стыкуемых торцов.

Различают сварку сопротивлением и оплавлением. В первом случае торцы стержней шлифуются и плотно соединяются друг с другом. При сварке оплавлением торцы должны быть неровными и процесс сближения стержней начинается после подачи напряжения.

Стержни зажимаются электродами плотно и через стык начинает поступать ток, т.к. сопротивление мало, ток идет большой. В короткое время на участках между электродами выделяется огромное количество теплоты. За несколько секунд (1 – 20 с) происходит оплавление металла, максимальное сопротивление находится на стыке, металл плавится в контактной зоне. Автоматически дается нагрузка на зажим, стержни

«вдавливаются» друг в друга.

На станках можно менять ряд параметров:

1. Установочная длина (2,5 – 3 d_н).

2. Величина осадки (фактически – уменьшение длины стержня; 0,3 – 0,35 d_н).

3. С ила тока (чем больше диаметр, тем выше сила тока).

4. Время сварки.

5. Давление сварки (чем выше класс арматурной стали, тем выше давление).

При сварке меняются свойства металлов: разупрочнение (если проходит термическую обработку) и закалка (повышает прочность, но понижает пластичность – сталь хрупкая).

Максимальное сопротивление получается в зоне стыков и там, где происходит зажим электродами.

Различают стыковую сварку непрерывным наплавлением и оплавление с предварительным подогревом. В первом случае после подачи напряжения стержни сближают, при этом в зоне контакта появляется искрение, режим сближения подбирают так, чтобы поддерживать это искрение. По окончании расчетного времени стержни быстро и плотно сближают, производится сварка.

Во втором варианте после подачи напряжения стержни несколько раз сближают и разводят. При сближении происходят искры, начинается нагрев. Потом стержни сближают и сплавляют – это повышает равномерность нагрева и существенно позволяет (в 2 – 3 раза) снизить мощность сварочного станка.

10. Контактная точечная сварка

Точечная сварка – способ контактной сварки, при котором соединение деталей

осуществляется на участках, ограниченных площадью торцов электродов, подводящих ток и передающих усилие сжатия.

В основном это сварка крестообразных соединений, когда стержни сваривают крест на крест. К стержням подводится электрический ток, где на минимальной площади соединения возникает максимальный перегрев, под давлением стержни свариваются. Существуют станки 2х типов: с двусторонним и односторонним подводом тока. В первом случае электроды подводятся с 2х сторон, во втором – электроды подводятся с одной стороны, ток идет через соседние стержни. Одноточечные станки управляются оператором, многоточечные – автоматизированные.

У каждого станка есть ограничение по диаметру свариваемых стержней и по ширине свариваемых элементов. Есть машины для сварки легких (тонких) и тяжелых сеток. Контактная точечная сварка реализуется при применении сварочных клещей. Подносят электрод к стержням, нажимают на курок, подается ток – быстрая сварка. Клещи применяют при сварке объемных каркасов. Сварка тонких каркасов производится в кондукторах.

Свариваемые детали накладываются друг на друга и зажимаются между металлическими электродами, к которым от трансформатора подводится сварочный ток. Нагрев металла происходит при замыкании сварочной цепи. Наибольшее количество теплоты выделяется на участке наибольшего сопротивления, т.е. в зоне соединения свариваемых деталей. Именно здесь металл расплавляется. После выключения тока и осадки из образовавшейся жидкой металлической ванны кристаллизуется сварная точка.

В зависимости от количества свариваемых точек, способа подвода тока к деталям и других факторов применяют различные способы точечной сварки: одноточечная двустороння, двухточечная односторонняя, двухточечная двусторонняя, многоточечная односторонняя.