Ринок масел та мастильних матеріалів

Кілька десятиліть тому діяльність заводу було спрямовано на задоволення потреб переважно сільськогосподарського сектора економіки. Однак після реформування його в акціонерне товариство завод організував відділ маркетинг для дослідження потреб та уподобань споживачів, розширив свою діяльність, створив веб-сайт, щоб привернути увагу громадськості і продемонструвати асортимент своєї продукції.

За часів СРСР основними споживачами заводу були такі великі автомобільні підприємства, як КАМАЗ, ВАЗ і ЗАЗ. З 1992 року зі збільшенням асор­тименту машинних масел і мастильних матеріалів коло клієнтів розширилося. На сьогодні АЗМОЛ продає свою продукцію таким автомобільним гігантам України і СНД, як КРАЗ (м. Кременчук, Україна), ЗИЛ (м. Москва, Росія), ГАЗ (м. Нижній Новгород, Росія), ЛУАЗ (м. Луцьк, Україна), МАЗ (м. Мінськ, Білорусь). Постійними споживачами продукції заводу є ВАЗ, КАМАЗ, Запоріжсталь, Азовсталь, Липецький металу­ргійний комбінат та багато інших. Завод також співпрацює зі станціями техобслуговування, поставляючи їм моторні, гідравлічні і спеціалізовані масла для старих радянських машин і нових моделей іноземного та вітчизняного вироб­ництва. Власники автомобілів також можуть купувати масла заводу без техніч­ної підтримки сервісних центрів. Практично в усіх обласних центрах і великих містах України є офіційні дилери АЗМОЛу, у яких можна замовити будь-яку продукцію підприємства.

Тенденцією на ринку автомобільних масел України є те, що вітчизняні ви­робники захопили 60 % ринку масел та мастильних матеріалів. Частка ринку нафтових масел та мастил українського виробництва неухильно зростає: якщо в 1998 року вона становила 48 %, 1999 - 56 %, то 2000 року досягла 60 %. По­купці почали впізнавати і виділяти рідні торгові марки, зокрема АЗМОЛ, BIZOL, «Укртатнафта», «Юніойл», «Аріан», «Леол» за пристойну, як для скромної ціни, якість. При цьому дорожчі марки прибалтійських і східноєвро­пейських країн поступово витісняються з українського ринку. Однак у сегменті високоякісних моторних масел дотепер правлять бал західні марки, такі як Mobil (ExxonMobil Corporation), Shell (ExxonMobil Corporation), Castrol (Castrol International), BP (British Petroleum), Chevron та Texaco (Chevron Texaco Corporation), Klober (Kluber Lubrication Corporation Muchen KG) та ін.

Незважаючи на високу якість та відповідність міжнародним стандартам, ві­тчизняні марки поки що не можуть конкурувати з ними, оскільки власники нових і престижних іномарок вибирають «свою фірму», рекомендовану компанією - виробником автомобіля.

Лідерами в продажу масел є визнані компанії Mobil, Shell і Castrol. Завод АЗМОЛ займає невелику частку ринку і прямо конкурує переважно з «Лукойлом».

У вітчизняній структурі споживання автомобільних масел переважають ін­дустріальні масла та мастила. Наприклад, якщо в Німеччині частка індустріаль­них марок становить 14,8 %, то в Україні - 39,4 %. На моторні масла припадає 54,9 %, ще 5,7 % - на пластичні мастила. Із розширенням автопарку і згортан­ням нерентабельних машинобудівних виробництв, за прогнозами, співвідно­шення споживання індустріальних і моторних масел буде наближатися до єв­ропейського. Ще одна особливість українського ринку, характерна для всіх Пострадянських територій, - значна частка (близько 70 %) споживання низь­коякісних моторних масел групи SA і SE, тоді як для Великої Британії цей показник не перевищує 5 %. Це зв'язано насамперед зі структурою вітчизняного парку автомобілів, де дотепер переважають старі «ЗИЛи», «газони» і «жигулята». Зрозуміло, що і для численних застарілих іномарок, що ще бігають українськими дорогами, дорогих якісних масел ніхто не купує.

АЗМОЛ розповсюджує свою продукцію на території України, Росії й інших країн СНД за допомогою представництв, що безпосередньо забезпечують постачання масел АЗМОЛу автопідприємствам, а також через регіональних дилерів - автосалонам і СТО.

На сьогодні в Україні виникла проблема переповнення ринку іноземними товарами цієї групи і недостатньої кількості вітчизняної продукції високої якості, яку, крім того, можна було б експортувати за кордон. Автомобільні ма­сла є товаром, з яким Україна має можливість вийти на світовий ринок і про­никнути на певні його сегменти. Тому концерну АЗМОЛ важливо розширю­вати ринок збуту своєї продукції в країнах Східної Європи, зокрема у Польщі. Попередні маркетингові дослідження показали, що є можливість вийти саме на польський ринок.