Оглавление

Введение ___________________________________________________________5

1. Организация ремонта машин ________________________________________6

   1. Краткая характеристика предприятия ____________________________6

   2. Общая характеристика ремонтной мастерской _____________________9

   3. Метод организации ремонта машин _____________________________10

   4. Сдача в ремонт узлов и агрегатов_______________________________10

2. Технология ремонта машин ______________________________________12

   1. Наружная очистка и мойка машин _____________________________13

   2. Разборка машин на агрегаты и узлы ___________________________13

   3. Мойка агрегатов и узлов _____________________________________14

   4. Мойка и очистка деталей ____________________________________14

   5. Дефектация деталей_________________________________________14

   6. Комплектовка деталей_______________________________________15

   7. Сборка узлов и агрегатов_____________________________________15

   8. Обкатка и испытание двигателей______________________________15

   9. Сборка машин_____________________________________________15

   10. Обкатка машин____________________________________________16

   11. Окраска машин____________________________________________16

3 Индивидуальное задание___________________________________________17

Общие выводы и предложения _______________________________________20

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

Введение

Основным условием эффективного использования машин, оборудования и механизмов, эксплуатируемых в отраслях агропромышленного комплекса нашей страны, является поддержание их в постоянной работоспособном состоянии путем технически грамотного обслуживания.

Тяжелые условия эксплуатации сельскохозяйственной техники, состоящей в основном из мобильных машин, работающих при постоянном воздействии ударных и вибрационных нагрузок, атмосферных осадков, пыли и грязи, вызывают деформации, поломки, интенсивную коррозию и изнашивание их деталей, что вынуждает прекращать использование этих машин для устранения появляющихся неисправностей.

Постоянная необеспеченность ремонтного производства запасными частями является серьезным фактором снижения технической готовности машинного парка. Особенно это стало актуально, после начало реализации национальный проект "Развитие АПК". На выделенные деньги фермерскими хозяйствами было закуплено много иностранной сельскохозяйственной техники. Закупка новых запасных частей связано с увеличением материальных и трудовых затрат.

Вместе с тем около 75% деталей, выбраковываемых при первом капитальном ремонте автомобилей, являются ремонтопригодными либо могут быть использованы вообще без восстановления. Поэтому целесообразной альтернативой расширению производства запасных частей является вторичное использование изношенных деталей, восстанавливаемых в процессе ремонта автомобилей и его агрегатов.

С позиции материалоемкости воспроизводства машин экономическая целесообразность ремонта обусловлена возможностью повторного использования большинства деталей как годных, так и предельно изношенных после восстановления. Это позволяет осуществлять ремонт в более короткие сроки с меньшими затратами металла и других материалов по сравнению с затратами при изготовлении новых машин.