4 Паровые турбины Парсонса прямого привода (Браун-Кёртис на Бархэме)
Мощность 75 000 л.с.
Винты 4 фиксированного шага
Скорость 25 узлов максимальная
Дальность плавания 5 000 миль на 12 узлах
Экипаж 960-1250 человек
Вооружение
Артиллерийское вооружение 8 (4×2) 381-мм/42 орудий Mk I
16 (16×1) 152-мм/50 Mk XII
Зенитная артиллерия 2 (2×1) 76,2-мм зенитные пушки
Торпедно-минное вооружение 4 (4х1) подводных 533-мм ТА
За этими кораблями последовали пять линейных кораблей типа Royal Sovereign (1915 г.) водоизмещением 29350 m и скоростью хода 23 узла, в остальном элементы те же, но средняя артиллерия увеличена на два орудия. Котлы чисто нефтяного отопления, хотя предполагалось сначала смешанное отопление из-за опасения перебоев в снабжении кораблей нефтью.
HMS Royal Sovereign
Тип линейный корабль
Государство флага Великобритания
Строительство начато 15 января 1914
Спущен на воду 29 мая 1915
Выведен из состава флота 1949
Современный статус снят с вооружения
Параметры
Водоизмещение 28 000 т нормальное
31 000 Т полное
Длина 189 м
176,9м по КВЛ
Ширина 27,0 м
Осадка 8,7 м
Бронирование главный пояс: 102-330 мм
траверзы: 102-152 мм
палуба: 127 мм
башни ГК: лоб—330 мм
барбеты башен ГК: 102-254 мм
боевая рубка: —279 мм
Технические данные
Силовая установка 24 водотрубных котлов на нефти
турбины системы Парсонса
Мощность 26 500 л.с.
Винты 4
Скорость 21 узла максимальная
Дальность плавания 5 000 миль на 12 узлах
Экипаж 997 человек
Вооружение
Артиллерийское вооружение 4×2 381-мм/42 Mk I
14×1 152-мм/50 BL Mk XII
2×1 76-мм
4×1 47-мм
Торпедно-минное вооружение 4 подводных 533-мм ТА
Вслед за Англией и другие государства, учитывая напряженное политическое положение Европы и все возрастающие темпы вооружений, особенно в Германии и Англии, готовившихся к борьбе за господство на море, переходят к постройке дредноутов.
Во Франции, после промежуточных линейных кораблей типа Danton (1910 г.), первыми кораблями типа дредноут периода 1911— 1912 гг. являются четыре: Jean Bart, Courbet, Paris и France.
Рис. 122. Расположение артиллерии на линейном корабле Jean Bart.
Линейные корабли типа «Курбэ» (фр. Classe Courbet) — серия французских линейных кораблей 1910-х годов. Были заложены в рамках кораблестроительной программы 1910 года и стали первыми французскими линейными кораблями дредноутного типа. Вследствие ограничений на размеры кораблей, наложенных возможностями имевшихся на французских военно-морских базах доков, линкоры типа «Курбэ» отличались сравнительно невысокой мореходностью. Затянувшееся строительство кораблей также привело к тому, что ко времени своего вступления в строй линкоры типа «Курбэ», в целом схожие с другими дредноутами первого поколения, уже существенно уступали начавшим к тому времени приниматься на вооружение сверхдредноутам других стран.
Всего в 1910—1914 годах было построено четыре линкора типа «Курбэ», последние из которых вступили в строй уже после начала Первой мировой войны. Первоначально корабли серии входили в состав 1-го дивизиона 1-й эскадры флота, но перед началом войны были сведены в отдельный отряд командующего флотом. В ходе войны все линкоры типа «Курбэ» действовали на Средиземном море, но их участие в боевых действиях ограничивалось в основном обстрелами побережья Австро-Венгрии. Также в 1919 году два из кораблей этого типа использовались в ходе интервенции в России.
Хотя уже к концу Первой мировой войны линейные корабли типа «Курбэ» считались устаревшими, в частности из-за низкого модернизационного потенциала, не позволявшего существенно улучшить их характеристики, Франция, сумевшая после них достроить лишь одну серию более совершенных линкоров, сохранила тип «Курбэ» на вооружении. За исключением «Франс», затонувшего в 1922 году в результате попадания на скалу во время шторма, и «Жан Бара», в 1937 году разоружённого и превращённого в стационарное учебное судно, остальные два корабля серии оставались на вооружении и к началу Второй мировой войны. До капитуляции Франции линкоры использовались в основном для обстрела береговых позиций, а после капитуляции захвачены Великобританией и в дальнейшем переданы силам «Свободной Франции». После этого корабли уже никогда не вводились вновь в боевой состав флота и использовались в роли вспомогательных судов вплоть до своего списания из состава флота; последний корабль этого типа был списан и продан на слом лишь в 1955 году
Введён в эксплуатацию 1913—1914
Выведен из состава флота 1944—1955
Современный статус сняты с вооружения
Параметры
Водоизмещение 23 475 т нормальное