1.Masina ja mehhanismi omadused.

1)Funktsionaalsus.2)Suutlikkus.Kestvus.3)Tehnoloogilisus.Ergonomilisus.Maksumus.Disain.

2.Mis on mehhanism ja mis on masin?

Mehhanism- kehade süsteem,mis teisendab ühe( või mitme) keha etteantud liikumise teis(t)e keha(de) nõutavaks e soovitud liikumiseks.Masin-mehhanismist või mehhanismidest koosnev seade inimese füüsilise või vaimse töö kergendamiseks.

3.Mis on detail ja mis on masinaelement?

Detail-toode(masinaelement),mis valmistatud ühest materjalist koosteoperatsioone kasutamataElement e masinaelement-kindlat f-ni täitev masina elementaarosa(nt veerelaager,detail).

4.Mis on masina või selle elemendi ressurss ja mis on tõrge?

Masina või tema elemendi reaalne töösoleku aeg,mil säilib töövõime.Tõrge-detaili või masinaelemendi töövõime osaline või täielik kaotus.

5.Loetlege seadme või selle elemendi peamised töövõimekriteeriumid.

Tugevus.Jäikus.Kulumiskindlus.Vibrokindlus.Kuumakindlus.

6.Mis on kulum ja kulumise intensiivsus?Nende sõltuvus ajast.

Kulum-mõõtmete või massi muutumine.Kulumise intensiivsus-kulumi suurus ajaühikus või läbitava tee pikkuse suhtes.vt vihikusse.

7.Mis on nimimõõde ja mis on tegelik mõõde?

Nimimõõde-arvutuste tulemusena saadud või konstruktiivselt valitud mõõde.Tegelik mõõde- ülemõõtmise tulemusena saadud mõõde.

8.Mis on tolerants ja millest oleneb tema arvuline suurus?

Tolerants-suurima ja vähima piirmõõtme vahel.Tema arvuline suurus sõltub tolerantsi järgust ja nimimõõtme suurusest.

9.Ist ja selle põhitüübid(skeemid)?

I st on võlli ja ava omavaheline ühendus,mida iseloomustab vastastikuse liikuvuse. Lõtkuga ist tekib kui enne koostamist on ava mõõde võlli mõõtmest suurem.

Pinguga ist tekib kui ava mõõde on enne koostamist võlli mõõtmest väiksem.Siirdeist tekib siis kui võlli ja ava tolerantsi asukohad kattuvad.

10.Kuidas tähistatakse tolerantse ja iste joonisel(näide)?

Ava tolerantsivälja asukoha tähiseks on H,mille alumine piirhälve on 0.

Ava tolerantsiväli	Võlli tolerantsiväli	Ist
H	a-h	lõtk
H	js-n	siirdeist
H	p-zc	ping

Võlli tolerantsivälja asukoha tähiseks on h,mille ülemine piirhälve on 0.

11.Mis on liide?Klassifikatsioon.

Liide-kahe või enama masinaosa liikuv või liikumatu ühendus .1.liikuvad,mis tagavad ühendatud detailide omavahelise liikuvuse,2.liikumatud,kus liidetud detailide omavaheline liikumine on välistatud:a)kinnisliited,mida ei saa ilma liite elemente lahti võtta(keevis-,joote-,liim-,neet- ja pressliited),b)lahtivõetavad liited,mis on korduvalt lahutatavad ja koostatavad,ilma et liite kvaliteet halveneks(keermes-,liist-,hammas-,tihvt- ja profiilliited.

12.Keevisliide,selle saamisviisid ja iseloomustus.

Liide saadakse detailide liitekoha kuumutamisega sulaks või plastseks ja selle koha tardumisel jahtumise tulemusena.Keevitusviisid:1.sulatuskeevitus.2.survekeevitus e kontaktkeevitus.Iseloomustus:+ 1.Metallisäästlik.2.Suur tootlikus.3.Sulatuskeevitatud liide on hea tihedusega.4.Protsessi hea automatiseerimise võimalus.- 1.Liites metalli struktuuri halvenemise oht.2.Sisepinged liites.Deformeerumise oht.3.Pingete kontsentratsioon ja seega väsimustugevuse vähenemine.

13.Keevisõmbluse liigid ja keevisliidete tüübid(skeemid)?

Õ mbluse liigid:1.Põkkõmblus.2.Nurkõmblus.

Liidete tüübid:1.Põkkliide.2.Katteliide.3.Vastakliide.4.Nurkliide

14.Keevisõmbluste tugevusarvutus

P õkkõmblusele.δ=F/δL<=[δ]’,F-liitele mõjuv jõud,δ-liidetava detaili paksus,L-õmbluse pikkus,[δ]’-õmbluse lubatav normaalpinge.

Nurkõmblusele.τ =F/aL<=[τ]’,F-liitele mõjuv jõud,a-õmbluse ristlõike kõrgus,L-õmbluse pikkus, [τ]’-õmbluse lubatav nihkepinge.

1 5.Neetliide(skeem) ja selle iseloomustus.

Iseloomustus:+ 1.Võimalik ühendada erinevast materjalist detaile.2.Detailid võivad olla mittesulavast materjalist.3.Liide talub hästi lööke ja vibratsiooni.- 1.Valmistamine on töömahukas.2.Neediavad nõrgestavad detaile.

16.Liimliide ja selle iseloomustus.

Iseloomustus: +liid. 1.Detailed võivad olla erinevatest materjalidest.2.saab ühendada õhukesi detaile.3. liide onhermeetiline ja korrosioonikindel.– 1.madal kuumakindlus.2.Liimikiht ei talu hästi lahtirebemist.3.vajab liimivate pindade hoolikat ettevalmistamist.4.töömahukas.

17.Keermesliide ja selle iseloomustus.

Keermesliite elementideks võivad olla standardsed kinnitusdetailid või ka ühendatavate detailide keermestatud osad.Iseloomustus:+ 1.On korduvalt lahtivõetav ja uuesti koostatav.2.Võimalik saada suur pingutusjõud.3.Kinnituskeere on isepidurduv.4.Standardsed kinnituselemendid on kvaliteetsed ja suhteliselt odavad.- 1.Keere on pingete kontsentraatoriks ja vähendab väsimustugevust.2.Keermestamine on töömahukas.3.Suur radiaallõtk.

18.Keerme klassifikatsioon keermestatud pinna asendi,pinna kuju ja kasutatud mõõtühiku järgi

1.Keermestatud pinna asendi järgi –sisekeere –väliskeere.2.Pinna kuju järgi:-silindrikeere –koonuskeere.3.Kasutatud mõõtühiku järgi:-meeterkeere –tollkeere.

19.Keerme klassifikatsioon keermeniidi ristlõike kuju, keermeniidi suuna, käikude arvu ja keerme sammu järgi.

4.Keermeniidi ristlõike kuju järgi: -kolmnurkkeere,α=55^o-tollkeermel,α=60^o-meeterkeermel –trapetskeere –tugikeere –ümarkeere –ruutkeere.5.Keermeniidi suuna järgi:-parempoolne –vasakpoolne.6.Käikude arvu järgi: -ühekäiguline –kahe jne käiguline.7.Keerme sammu järgi:-normaalkeere –peenkeere.

20.Silinderkeerme põhiparameetrid.

1.Välisläbimõõt d.2.siseläbimõõt d₁.3.keskläbimõõt d₂.4.keerme samm P,mis on piki keermetelge mõõdetud kõrvutiste keermeniitide rööpsete külgede vahekaugus.5.keerme tõus P_h=P_n,kus n on keerme käikude arv.

21.Liistliide(skeem) ja selle iseloomustus.

Liistliite moodustavad liist, võll ja rumm. Liist on liites suure radiaallõtkuga. Iseloomustus: + 1.ei põhjusta rummu radiaalviskumist.2.lihtne koostada. – 1.liistusoon on pingete kontsentraaror.2.liist on ebatehnoloogiline.

22.Hammasliite iseloomustus.Võlli soonte kujud(skeem).

Hammasliide koosneb võllide töödeldud hammastest ja neile vastava kujuga soontest rummuavas.Iseloomustus:+1.väiksem elementide arv liites.2.suurem kandevõime.4.suurem väsimustugevus. - valmistada keerukam.Võlli sonte kujud:-ristkülikulised –evolventsed -kolmnurksed

23.Pressliide(skeem) ja selle iseloomustus.

Pressliide on sisuliselt pinguga ist ja ei ole lahtivõetav sest peale lahtivõtmist ja uuesti koostamist väheneb ping ja seega ka kandevõime.Iseloomustus:+ 1.Lihtne konstruktsioon.2.Hea tsentreerimine.3.Suur pöördemomendi ja telgjõu kandevõime.- 1.Probleemid koostamisel(eriseadmed,täpsus jne).2.Kandevõime suur hajuvus(hõõrdeteguri ebastabiilsus ja pingu sõltuvus detailide tegelikest mõõtmetest).3.Pingete kontsentratsioon.4.Rummu lõhenemise oht.5.Ei sobi õhukeseseinaliste detailide jaoks.