1.11.5 Размещение гражданских зданий на селитебной территории, разрывы между зданиями, благоустройство, проезды, дороги. Понятие о генеральном плане

Территория города по своему функциональному назначению делится на следующие зоны:

– селитебную (жилую), на которой размещаются жилые и общественные здания, парки, скверы;

– промышленную, на которой располагают промышленные предприятия и связанные с ними транспортные сооружения и склады;

– коммунально-складскую, где размещаются транспортные сооружения (автопарки, гаражи, склады и др.);

– внешнего транспорта, где располагают железнодорожные станции, аэродромы.

На территориях, прилегающих к городам, следует предусматривать организацию прилегающих зон, предназначенных для использования в качестве резервов последующего развития города и для размещения объектов их хозяйственного обслуживания, а также зеленых зон, предназначенных для организации отдыха населения, улучшения микроклимата, санитарно-гигиенических условий.

Селитебная зона делится на городской центр, жилые районы и входящие в их состав микрорайоны. Городской центр включает обычно главную площадь, на которой размещают учреждения общегородского назначения. Жилые районы формируют в зависимости от размера города, этажности застройки и других местных условий. Микрорайон является основной структурной единицей жилой застройки и представляет собой комплекс с полным составом культурно-бытовых учреждений и предприятий повседневного обслуживания. Микрорайоны располагают на территориях, не пересекаемых транспортными магистралями, и обеспечивают лишь проездами для обслуживания нужд микрорайона.

Между зданиями должны соблюдаться расстояния, называемые разрывами, минимально допустимые величины которых определяются санитарными и противопожарными нормами.

Противопожарные разрывы между зданиями устанавливают в зависимости от степени огнестойкости зданий.

Степень огнестойкости
одного здания	другого здания
	I—II	III	IV	V
I-II	6	8	10	10
III	8	10	10	10
IV	10	10	12	15
V	10	10	15	15

Санитарные разрывы устанавливают в зависимости от высоты более высокого здания.

Застройка микрорайона решается с учетом наиболее благоприятной инсоляции (степень освещенности солнечным светом зданий, сооружений и их внутренних помещений), проветривания и изоляции от шума и пыли. Для этого устраивают зоны отдыха со спортивными площадками, озеленяют проходы вдоль проездов и пешеходных дорог.

Озеленение очищает воздух, защищает от ветров и городского шума. Площадь озеленения должна составлять не менее 40% территории микрорайона. В суммарную площадь озеленения входят все зеленые насаждения, кроме площади участков школ, детских садов.

Улицы и дороги являются транспортными коммуникациями и путями для движения людей. Вдоль них фиксируются сети водоснабжения, канализации, энергоснабжения и др.

По транспортному назначению городские улицы и дороги делят на магистральные и местного значения. Магистральные улицы и дороги представляют собой основные трассы городского транспорта. Улицы и дороги местного значения делят на жилые, промышленные, пешеходные и проезды.

Сеть городских и поселковых улиц должна быть удобно связана с междугородными и внешними автомобильными магистралями.

Границами городских улиц и дорог и окружающей территории (застройка, парки и др.) являются красные линии, расстояния между которыми определяет ширину улицы (дороги) в красных линиях.

Ширину улиц и дорог устанавливают с учетом их категории и в зависимости от расчетной интенсивности движения транспорта и пешеходов, типа застройки, требования защиты населения от шума, пыли и др.

Полосы зеленых насаждений используют для разделения элементов улиц: проезжей части от тротуаров, тротуаров от застройки и т.д.

Проектирование населенных мест и их строительство осуществляют на основе генеральных планов с учетом действующих норм с взаимной увязкой социально-экономических, архитектурно-строительных, санитарно-гигиенических и инженерно-технических задач.

Проектированию населенных мест обычно предшествует всестороннее изучение природных и экономических условий района строительства и технико-экономических сравнений возможных вариантов его расположения.