3.3 Оценка пропускной способности магистрали

Пропускная способность C магистрали ATM должна удовлетворять условию:

, (3.7)

где B– суммарная входная нагрузка, Мбит/с;

 – доля пропускной способности, доступная уровню ATM;

 – рекомендуемый максимальный коэффициент использования линий, 0,80,9;

k – коэффициент, учитывающий служебные потоки эксплуатации и технического обслуживания (OAM, Operating and Maintenance).

Для контроля качества обслуживания служебные ячейки OAM вставляются в поток ячеек пользователя и передаются в прямом и обратном направлении. Потоки OAM используют примерно 4% полосы пропускания, k=1,04.

При использовании технологии SDH на физическом уровне данные передаются в виде транспортных модулей STM. Фрейм модуля STM-1, представленный в виде двумерной матрицы, состоит из 9 строк и 270 однобайтовых столбцов. Формат фрейма STM-1 равен 9270 байт. Поле полезной нагрузки имеет формат 9260 байт. Тогда доля пропускной способности, доступной уровню ATM, равна:

В качестве магистрального можно выбрать канал STM-1 (C=155,52 Мбит/с), если при =0,8, =0,963 и k=1,04 выполняется условие:

, в противном случае выбирается канал STM-4 (622 Мбит/с).

По расчётам выбираем канал STM-1.

Необходимо отметить, что как правило, при расчёте нагрузки с учётом развития сети закладывается запас пропускной способности 20%-50%, позволяющий увеличивать пропускную способность корпоративной сети без привлечения дополнительных затрат на модернизацию оборудования транспортной сети.

По выбранной пропускной способности магистрали C вычисляется планируемый коэффициент загрузки сети (не учитывая запас пропускной способности на развитие сети):

(3.8)

По формуле (3.8) при , k=1,04, =0,963 и C=155,52 Мбит/с, найдём планируемый коэффициент загрузки сети:

4 Оценка характеристик передачи

4.1 Временные характеристики передачи

К временным характеристикам передачи относятся средняя задержка ячейки и вариация задержки ячейки.

Средняя задержка ячейки равна:

, (4.1)

где – задержка распространения сигнала по кабелю;

N – число коммутаторов ATM сети;

– среднее время ожидания в коммутаторе ATM.

Задержка распространения сигнала по кабелю равна:

, (4.2)

где S – длина SDH-кольца;

– задержка распространения сигнала на единицу длины кабеля, для ВОЛП .

При заданной длине SDH-кольца S=200 км

Вариация задержки ячейки равна:

, (4.3)

где – дисперсия времени ожидания в коммутаторе ATM.

Для оценки времени ожидания в коммутаторе АТМ можно использовать модель системы массового обслуживания (СМО) с ожиданием и приоритетами. Для оценки дисперсии времени ожидания в коммутаторе АТМ можно использовать модель СМО с ожиданием и приоритетами.