3 Устройство и работа приборов подачи воздуха

Схема системы питания дизеля воздухом показана на рисунке 8.

Рисунок 8- Схема системы пи­тания дизеля воздухом: 1 — воздушный фильтр; 2 — фильтрующий элемент; 3 — инерционная решетка; 4 — тру­ба воздухозаборника; 5— кол­пак; 6 — эжектор; 7 — двига­тель

Для очистки поступающего в цилиндры воздуха применяются фильтры с одной или двумя степенями очистки (рисунок 8а), а по способу очистки- инерционно-масляные или с сухим фильтрующим элементом.

1 – прямоточный моноциклон; 2 – картонный фильтрующий элемент; 3 – бункер для сбора отсепарированной пыли; 4 – инерционно-масляный воздухоочиститель; 5 – коническая инерционная система

Рисунок 8а – Воздухоочистители с картонным фильтрующим элементом (а) и комбинированный двухступенчатый (б)

Наддув, подача воздуха под избыточным давлением, является одним из способов повышения мощности двигателя. В ДВС применяют механический наддув, когда воздух подается насосом (компрессором), имеющим механический привод (рисунок 9), и турбонаддув, когда насос приводится в работу отработавшими газами (рисунок 10). Для достижения избыточного давления воздуха необходима большая частота вращения турбины (более 60тыс. мин^-1). Избыточное давление воздуха составляет около 0,1 МПа, что позволяет увеличить количество подаваемого топлива, а соответственно и мощность, до 30%.

а – турбокомпрессор; б – приводной роторно-шестерёнчатый компрессор; в – приводной роторно-пластинчатый компрессор; 1 – впускной патрубок; 2 – гайка; 3 – колесо компрессора; 4 – уметочный сборник; 5 и 10 – уплотнительные кольца; 6 – корпус; 7 – улитка турбины; 9 – направляющий аппарат; 11 – вал; 12 – втулка; 13 – диффузор; А – канал; Б – сливное отверстие

Рисунок 9 – Нагнетатели воздуха

Для увеличения мощности дизеля применяют наддув (рисунок 10).

1 – цилиндр; 2 – мембрана; 3 – пружина; 4 – перепускной клапан; 5 – турбина; 6 – центробежный компрессор

Рисунок 10 – Схема турбонаддува дизеля воздухом

Для обеспечения надежного запуска дизелей применяют штифтовые (рисунок 10а) или керамические свечи накаливания, которые подогревают воздух и устанавливают во впускной трубопровод.

1 — штекер подачи электрического напряжения; 2 — изолирующая шай­ба; 3 — двойное уплотнение; 4 — стержень; 5 — корпус; 6 — уплотнение защитной оболочки; 7 — нагревательная спираль; 8 — трубка накалива­ния; 9 — наполнитель

Рисунок 10а- Штифтовая свеча накаливания

Система выпуска отработавших газов представлена на рисунке 10б.

1 — уплотнительное кольцо; 2, 3 — приемные трубы глушителя; 4 — моторный

тормоз; 5 — пневмоцилиндр; б — гибкий металлический рукав; 7 — глушитель; 8 — выпускная труба; 9 — патрубок; 10 — эжектор

Рисунок 10б- Система выпуска отработавших газов дизеля