Министерство образования и науки

Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение

высшего профессионального образования

«Самарский государственный аэрокосмический университет

имени академика С.П.Королева»

Факультет двигателей летательных аппаратов

Домашнее задание по расчету зубчатых передач авиационного редуктора

Выполнил: студент группы 2302

Рыбальченко М.Д.

Проверил: Силаев Б.М.

Самара 2011

Техническое задание№9 вариант №7 Рассчитать и спроектировать авиационный, двухступенчатый главный соосный-цилиндрический редуктор вертолёта.

Плоскость вращения несущего винта Плоскость крепления к подредукторной раме Рисунок 1-Кинематическая схема редуктора

Исходные данные FT, кН 10,0 FH, кН 0,5 nвых, мин-1 260 Pвых, кВт 110 nвх, мин-1 1650 th, ч 1400 l, мм 550 Режим работы 3

Режим работы №3

Рисунок 2-График режима работы

Данные по режиму T1 T2 T3 n1 n2 n3 th1 th2 th3 TH 0,90 TH 0,83 TH nH 1,12 nH 1,20 nH 0,65 th1 0,20 th1 0,15 th1

Примечание:

1. За расчётную (номинальную) нагрузку принимается максимальная из длительно действующих нагрузок, при которой число циклов перемены напряжений Nn ≥5*10⁴

2. Коэффициент перегрузки, Kg=1,15…1,30, при этом число циклов перемены напряжений Nn ≥1*10⁴

1 Кинематический и энергетический расчет редуктора

1.1 Определение общего передаточного отношения и распределение его по ступеням

Согласно заданию имеем:

где n_I =n _вх – частота вращения входного вала;

n_II=n _вых – частота вращения несущего винта .

Общее передаточное число определяем по формуле

U _ред = n _вх / n _вых= 1650 / 260 = 6,346 ,

Для двухступенчатого редуктора

U _ред = U ₁ ^· U ₂ ,

где U ₁ – передаточное число первой ступени ;

U ₂ – передаточное число второй ступени .

Согласно рекомендации [2]:

U ₁ = тогда

U ₁ = ;

U ₂ =

1.2 Определение частот вращения валов

Согласно заданию частота вращения крайних валов:

; .

определяем частоту вращения промежуточного вала , исходя из передаточного отношения:

1.3 Выбор кпд и определение мощностей на валах

Т.к. передача авиационная, она требует обеспечения высокой надежности, работает с умеренными скоростями и высокими нагрузками, то для всех зубчатых колес выбираем 7-ю степень точности. Принимаем КПД для первой и второй цилиндрических передач  ₁ =  ₂= 0,985.

Исходя из условий задания: