Передача соединения cpdlc

Примечание. Подробная информация о передаче CPDLC содержится в Руководстве по применению линий передачи данных в целях обслуживания воздушного движения (Doc 9694).

При передаче CPDLC передача речевой связи и CPDLC начинается одновременно.

В том случае, если управление воздушным судном передается органом УВД, имеющим CPDLC, органу УВД, не имеющему CPDLC, CPDLC завершается одновременно с передачей речевой связи.

В том случае, если диспетчер принимает решение передать управление воздушным судном без получения ответов от пилота на любое(ые) сообщение(я), ожидающее(ие) передачи по линии связи "вверх", диспетчеру следует перейти на речевую связь для устранения любых неясностей, связанных с сообщением(ями), ожидающим(и) передачи.

Сообщения, содержащие произвольный текст

Следует избегать передачи диспетчерами или пилотами сообщений, содержащих произвольный текст, кроме предварительно форматированных сообщений, содержащих произвольный текст.

Примечание 1. Хотя признается, что в нештатных и аварийных ситуациях может потребоваться использовать произвольный текст, в частности при отказе речевой связи, ограничение использования сообщений, содержащих произвольный текст, преследует цель свести к минимуму вероятность неправильного толкования и двусмысленности.

Примечание 2. Положения, касающиеся использования предварительно форматированных сообщений, содержащих произвольный текст в главе 8 тома II Приложения 10.

Процедуры в случае аварийных и опасных ситуаций и отказа оборудования

При приеме аварийного сообщения CPDLC диспетчер подтверждает получение сообщения, используя имеющиеся самые эффективные средства.

При передаче ответа с использованием CPDLC на донесение о незаконном вмешательстве используется сообщение по линии связи "вверх" ROGER 7500.

При передаче ответа с использованием CPDLC на все аварийные или срочные сообщения используется сообщение по линии связи "вверх" ROGER.

В том случае, если сообщение CPDLC требует логического подтверждения и/или оперативного ответа и такой ответ не получен, соответственно пилот или диспетчер предупреждается об этом.

Отказ cpdlc

Диспетчер и пилот предупреждаются об отказе CPDLC незамедлительно после его обнаружения.

Если наземная система не получает оперативного ответа в течение 120 сек., то система автоматически:

- завершит диалог;

- оповестит авиадиспетчера.

Если наземная система впоследствии получает оперативный ответ после 120 секунд, то система:

- выдаст сообщение об ошибке экипажу.

В случае получения сообщения 'ERROR' экипаж должен вернуться к голосовой связи для уточнения оперативной обстановки у диспетчера.

Экипажи должны воздерживаться от технических запросов на частоте ведения переговоров, так как диспетчера, как правило, не обладают какой-либо дополнительной информацией.

В том случае, когда диспетчер или пилот предупреждается об отказе CPDLC и диспетчеру или пилоту требуется связь до восстановления CPDLC, диспетчеру или пилоту следует перейти, если имеется такая возможность, на речевую связь, при этом перед информацией следует фраза: CPDLC FAILURE.

Диспетчерам, которым требуется передача информации, касающейся полного отказа наземной системы CPDLC всем станциям, которые могут принять такую передачу, следует предварительно сделать общий вызов ALL STATIONS CPDLC FAILURE, после которого следует опознавательный индекс вызывающей станции.

Примечание. Ответы на такие общие вызовы не ожидаются, если вызываемые впоследствии отдельные станции не подтверждают их получения.

При отказе CPDLC и переходе на речевую связь все сообщения CPDLC следует рассматривать в качестве недоставленных, и весь диалог, связанный с передачей этих сообщений, следует возобновить с использованием речевой связи.