27.3.2 Координация atfm на предтактическом этапе

На предтактическом этапе ATFM отдел FMD выявляет проблемные районы относительно пропускной способности Системы ОВД. При обнаружении тенденции увеличения планируемого потока ВД до границы пропускной способности отдел FMD проводит координацию ATFM с соответствующими АСС/FMP и совместно рассматривают маршрутные сценарии RAD, используемые другие маршруты ОВД, а также CDR-2.

На предтактическом этапе осуществляется координация действий относительно плана внедрения мероприятий ATFM, распространение и публикация сообщений формата ANM, AIM и CRAM.

Орган FMP предоставляет к CFMU информацию о любых изменениях конфигурации секторов органов ОВД и значений пропускной способности, предложения относительно применения альтернативных мероприятий ATFM и обеспечение достаточной пропускной способности, а также предоставляет органам диспетчерского ОВД (органам УВД) своего РДЦ информацию относительно внедрения мероприятий ATFM в пределах своей зоны обслуживания.

Во время выполнения своих функций FMP взаимодействует с:

• Украэроцентром - по вопросам планирования и координации деятельности, которая может повлиять на ATFM;

• CFMU – по обновлению информации ATFM, по запросу органов ОВД и в случаях сбоя получения информации;

• органами диспетчерского ОВД (органами УВД) – по оперативным вопросам, обозначенным в рабочей инструкции;

• со смежными FMP - для окончательного согласования плана внедрения мероприятий ATFM в пределах своей зоны обслуживания.

Эксплуатанты ВС должны принимать все возможные меры относительно самостоятельного получения информации о предтактических мероприятиях ATFM для использования ее при планировании полетов. Информация относительно условий получения сообщений в формате ANM, AIM и CRAM непосредственно эксплуатантами ВС изложена в действующем руководстве CFMU. [12], а также в виде примеров приведена в разделе 4 данного пособия.

27.3.3 Координация atfm на тактическом этапе

На тактическом этапе ATFM осуществляется тактическое (суточное) планирование ВД.

Тактические оперативные действия включают:

• применение согласованных тактических мероприятий и, в частности, выполнение процедуры назначения слотов и/или изменения маршрутов ОВД, с целью обеспечения безопасного и эффективного потока воздушного движения;

• контроль за применением мероприятий ATFM и, в случае необходимости, их коррекцию.

На тактическом этапе согласно заключенным соглашениям между CFMU и FMP:

• осуществляются и корректируются мероприятия ATFM, которые были запланированы на предтактическом этапе;

• распространяются всем пользователям воздушного пространства откорректированные соответственно текущим изменениям сообщения в формате ANM и AIM;

• обеспечивается соответствие значений потребности в использовании воздушного пространства значением пропускной способности, определенной Украэрорухом (через распределение слотов, регулирование пропускной способности).

Планирование ATFM на тактическом этапе требует оперативного проведения необходимых мероприятий, направленных на ускорение и поддержание запланированного ВД и не допускающих необоснованных задержек в его обслуживании. Оперативность координации обеспечивается четкостью определения функций участникам ATFM.

Орган FMP является координационным органом CFMU относительно мероприятий ATFM для органов диспетчерского ОВД (органов УВД) и эксплуатантов ВС в своей зоне обслуживания.

Орган FMP:

• предоставляет CFMU обновленную информацию относительно ATFM и эффективности введенных в действие мероприятий ATFM в пределах своей зоны обслуживания;

• получает от CFMU предложения относительно обхода воздушными судами секторов органов диспетчерского ОВД (органов УВД), где введено регулирование (координация воздушного движения);

• обеспечивает органы диспетчерского ОВД (органы УВД) в пределах своей зоны обслуживания информацией о задержках и пересмотренном прогнозе воздушного движения;

• осуществляет координацию слотов для эксплуатантов ВС в последние минуты перед взлетом ВС, которые выполняют полеты в пределах одного или двух РДЦ;

• осуществляет мониторинг соблюдения слотов эксплуатантами ВС на аэродромах в своей зоне обслуживания;

• осуществляет координацию с Украэроцентром относительно использования условных маршрутов или зарезервированного воздушного пространства для решения непредвиденных проблем с превышением пропускной способности;

• осуществляет, при необходимости, дополнительные меры относительно ATFM после получения от Украэроцентра информации об отмену проведения запланированной деятельности по ИВП, которая имела влияние на пропускную способность;

• инициирует и предоставляет доклады о нарушении порядка ATFM и о сбоях в работе систем CFMU.

Во время выполнения своих функций орган FMP взаимодействует с CFMU, сопредельными органами FMP, Украэроцентром, эксплуатантами ВС и органами диспетчерского ОВД (органами УВД), которые находятся в зоне обслуживания органа FMP.

Координация процедур ATFM обеспечивается своевременной и достоверной обработкой необходимой информации. Эти функции выполняет пункт сбора донесений относительно ОВД (ARO), который:

• передает эксплуатантам ВС информацию соответствующих сообщений формата ANM, AIM и CRAM (по запросу);

• передает AДВ информацию, которая содержится в сообщениях относительно ATFM (если это обусловлено местными особенностями и предусмотрено рабочими инструкциями);

• предоставляет по запросу органа ОВД (АДВ, FMP) сообщение в СFMU о готовности к отправлению ВС (REA), если это обусловлено местными особенностями и предусмотрено рабочими инструкциями;

• координирует слоты с CFMU непосредственно перед взлетом ВС по запросу АДВ, если это обусловлено местными особенностями и предусмотрено рабочими инструкциями;

• передает эксплуатантам ВС информацию, которая содержится в сообщениях относительно ATFM (по запросу);

• осуществляет обмен сообщениями относительно ATFM от лица эксплуатантов ВС (по запросу).

ARO во время выполнения своих функций по вопросам ATFM взаимодействует с CFMU, Украэроцентром, соответствующим FMP и АДВ.

Для обеспечения нормального функционирования системы ATFM и повышения эффективности полета эксплуатант ВС должен:

• знать и точно придерживаться правил и процедур ATFM, требований к предоставлению планов полета;

• выдерживать предназначенный слот;

• своевременно обновлять данные плана полета;

• взаимодействовать с органами CFMU, FMP, ARO, АДВ;

• инициировать и предоставлять доклады о нарушении порядка ATFM и о сбоях в работе систем CFMU.

На аэродроме вылета при диспетчерском ОВД тактическое планирование ATFM осуществляет аэродромная диспетчерская вышка (АДВ/Tower).

Диспетчер АДВ (Tower) аэродрома вылета:

• сообщает экипажу/пилоту предназначенный ВС слот при первом сеансе радиосвязи;

• предоставляет РДЦ информацию о событиях или факторах, которые влияют или могут повлиять на пропускную способность ВД;

• осуществляет контроль за соблюдением слота эксплуатантом ВС;

• предоставляет экипажу/пилоту разрешение на взлет ВС с учетом предназначенного слота;

• отказывает в выдаче разрешения на запуск двигателей ВС в случае не выдерживания эксплуатантом ВС предназначенного слота;

• предоставляет информацию органу FMP о нарушении относительно процедур ATFM;

• предоставляет в СFMU сообщение формата REA (непосредственно или через соответствующий ARO).

Фразеология радиообмена между экипажем ВС и АДВ при применении мероприятий ATFM приведена в приложении В.