Базисно-индексным методом Локальная смета на устройство дорожной одежды
(протяженность участка 3 км) В ценах 2006 года
№ п/п |
Шифр и обосно-вание норма-тива |
Наименование работ и затрат, единицы измерения |
Количество работ в приня тых ед. изм. |
Сметная стоимость на единицу измерения, руб |
Общая сметная стоимость, руб |
|||||
прямые затраты в т.ч. основная зарплата |
экспл. машин в т.ч. зарплата |
мате- риалы
|
всего |
основная зарплата |
экспл. машин в т.ч. зарплата |
мате- риалы
|
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
|
ТЕР 81-02-27-06-020-4 06-021-4 |
Покрытие из горячей плотной крупнозернистой асфальтобетонной смеси толщиной 1 см, 1000 м 2 1 см= 4 см - 0,5 см * 6 Прямые затраты 47637,06-5529,58*6=14459,58 Основная заработная плата 518,97-1,22*6=511,65 Эксплуатация машин 2550,95-0,11*6=2550,29 Материалы 44567,15-5528,25*6=11397,65
|
21
|
14459.58 511.65 |
2550.29 344.54 |
11397,65 |
303651,18 |
10744,65 |
53556,09 7235,34 |
239350,65 |
|
ТЕР 81-02-27-06-020-2 06-021-2 |
Покрытие из горячей плотной мелкозернистой асфальтобетонной смеси толщиной 2,5 см, 1000 м 2 2,5 см= 4 см -0,5 см *3 Прямые затраты 48657,06-5701,08*3=31553,82 Основная заработная плата 518,97-1,22*3=515,31 Эксплуатация машин 2550,95-0,11*3=2550,62 Материалы 45587,15-5699,75*3=28487,9
|
21
|
31553,82 515.31 |
2550.62 344.54 |
28487,9 |
662630,22 |
10821,51 |
53563,02 7235,34 |
598245,9 |
|
|
Итого прямых затрат в ценах 2001 года |
руб. |
- |
- |
- |
966281,4 |
21566,16 |
107119,11 14470,68 |
837596,55
|
|
|
Перевод в цены 2006 года 21566,16*4,96=106968,1536 107119,11*3,05=326713,2855 14470,68*4,96=71774,5728 837596,55*3,19=2671932,995 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого прямых затрат в ценах 2006 года |
|
|
|
|
3105614,43 |
106968,15 |
326713,29 71774,57 |
2671933 |
|
МДС 81.35.04 |
Накладные расходы 1,42*(106968,15+71774,57) |
|
|
|
|
253814,67 |
|
|
|
|
МДС 81.25.01 |
Сметная прибыль 0,95*(106968,15+71774,57) |
|
|
|
|
169805,59 |
|
|
|
|
|
Всего сметная стоимость |
|
|
|
|
3529234,7 |
|
|
|
Таблица 1 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ УСТРОЙСТВА ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ БАЗИСНЫМ (РАСЦЕНОЧНЫМ) МЕТОДОМ