3.2. Юридические термины.

Ущерб

Согласно ст. 15. ч. 2 ГК РФ под реальным ущер-бом «понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества».

В настоящем Руководстве под ущербом по-нимается компенсация за полученные по-вреждения, которая может быть определена как затраты, необходимые для восста-новления свойств АМТС, которые оно имело на момент повреждения, утрата товарной стоимости (при этом затраты на транспорти-ровку, хранение АМТС, упущенная выгода в ре-зультате простоя АМТС и т.п. экспертом-ав-тотовароведом не оцениваются), или

сумма, эквивалентная доаварийной стоимости АМТС за вычетом стоимости его остатков, пригодных для использования (реалии-зации), либо без вычета стоимости остатков, если их невозможно оценить, если затраты с учетом эксплуатационного износа, необходимые для восстановления доаварийных свойств АМТС, пре-вышают доаварийную стоимость самого АМТС.

Аналог

Ближайшее по конструкции, техническим характеристикам и потребительским свой-ствам АМТС.

Восстановительный ремонт

Комплекс работ, которые необходимо выполнить для восстановления технических характеристик и потребительских свойств, которые АМТС имело непосредственно до повреждения. В общем случае восстановительный ремонт подразумевает выполнение работ: демонтаж, монтаж, проверка деталей, регулировка агрегатов и узлов; замена несъемных деталей, ремонт агрегатов, узлов и деталей; окраска деталей.

Ремонтные материалы

Основные и вспомогательные материалы, используемые при ремонте.

Вспомогательный материал

Материал, масса которого не входит в массу основного изделия (бумага наждачная, ра-створитель, смывка и т.д.).

Основной материал

Материал, масса которого входит в массу основного изделия (краска, антикоррози-онное, противошумное покрытие и т.д.).

Дата выпуска АМТС

Дата завершения производства АМТС за-водом-изготовителем (дата завершения всех технологических и административных процессов, связанных с производством единицы продукции «АМТС»). Дату выпуска следует отличать от модельного года.

Дата начала эксплуатации

Дата, с которой разрешена эксплуатация АМТС (АМТС получает допуск к эксплуа-тации, например: дата выдачи технического паспорта, паспорта транспортного средства или другого регистрационного документа).

Дополнительное оборудование

Оборудование, которое может быть устано-влено заводом-изготовителем на всех АМТС данной серии по индивидуальному заказу, а также оборудование, установленное на АМТС в процессе его эксплуатации помимо серийного оборудования

Идентификационный номер (VIN)

Уникальный 17-значный номер, присваива-емый АМТС заводом-изготовителем (см. приложение 8).

Идентификация АМТС

Комплексное исследование, включающее в себя: 1) исследование маркировочных обозначений на агрегатах АМТС в целях расшифровки информации об АМТС; 2) установление соответствия маркировочных обозначений на АМТС записям в сопровож-дающей документации и свойствам АМТС.

Идентификация установленного на АМТС оборудования

Последовательность исследования, состоя-щая из этапов: 1) определение перечня оборудования, установленного на АМТС по функциональному признаку; 2) определение модели и изготовителя оборудования.

Качество выполненного ремонта

Соответствие (несоответствие) технических ха-рактеристик, внешнего вида и интерьера АМТС требованиям нормативной документации.

Конъюнктура рынка

Уровень спроса и предложения на анало-гичные оцениваемому АМТС объекты.

Модельный год

Условный год выпуска АМТС, указываемый (в большинстве случаев) в VIN. Как правило, VIN содержит информацию не о фактической дате выпуска, а о так называемом модельном годе. Модельный год в автомобилестроении не совпадает с годом календарным и у боль-шинства автопроизводителей начинается с июля. Например: если автомобиль факти-чески выпущен в октябре 1998 г., то в VIN, как правило, будет указан 1999 модельный год.

Недопробег

Отрицательное значение разности фактического и среднего статистического пробега АМТС.

Осмотр АМТС

Органолептическое исследование АМТС в целях: идентификации АМТС, определения работоспособности АМТС, выявления по-вреждений и дефектов, следов ремонта. При осмотре АМТС может производиться фото- или видеосъемка, составляться акт осмотра АМТС. Может выполняться общее и/или поэлементное диагностирование с использо-ванием контрольно-измерительных средств.

Оценка

1. Выводы эксперта о стоимости.

2. Процесс определения стоимости.

Перепробег

Положительное значение разности факти-ческого и среднего статистического пробега АМТС.

Полное уничтожение АМТС (термин используется в сфере страхования АМТС)

Под полным уничтожением АМТС в настоя-щей методике понимается такое состояние АМТС, при котором восстановление свойств, которые АМТС имело непосредственно до по-вреждения, физически невозможно или эко-номически нецелесообразно (т.е. при условии соблюдения технологии ремонта стоимость восстановления АМТС с учетом эксплуатаци- онного износа составляет 85% и более его стоимости на момент повреждения).

Потребительские свойства

Полезность АМТС, способность его удовлет-ворять какую-либо потребность (техническую, экономическую, социальную, эстетическую).

Полная окраска

Окраска наружных и внутренних поверхнос-тей АМТС.

Наружная окраска

Окраска наружных поверхностей АМТС (при необходимости - с окраской торцов и про-емов дверей, сточных желобков капота и крышки багажника).

Рынок

Всеобщая форма связи, позволяющая сводить вместе покупателей и продавцов товаров и услуг. Автомобильный рынок (авторынок то-варов и услуг) - один из сегментов рынка.

Цена

Денежное выражение стоимости товара, показатель ее величины.

Цена нового АМТС

Ц _нов.

Средняя розничная цена нового АМТС в регионе в сети специализированных торгу-ющих организаций.

Цена АМТС исходная

Ц _исх

Цена АМТС, являющаяся «точкой отсчета» при определении окончательной цены АМТС на момент его предъявления или на момент происшествия (см. пп. 6.2, 6.3, 6.3.7).

Цена АМТС окончательная Ц _ок

Цена АМТС с учетом всех влияющих факто-ров.

Цена предложения АМТС Ц _предл

Средняя цена на рынке данного региона, за которую продавцы предлагают покупателю купить АМТС, аналогичные оцениваемому.

Цена покупки АМТС (рыночная цена)Ц _покуп

Средняя цена (наиболее вероятная цена) на рынке данного региона, при которой товар (АМТС) действительно будет обменен на деньги (решения продавцов о продаже и по-купателей о покупке аналогичных оценивае-мому АМТС совпадают), т.е. рыночная цена.

Таможенные платежи

Таможенная пошлина, налоги, акцизы, та-моженные сборы и другие платежи, взи-маемые в установленном порядке тамо-женными органами при перемещении АМТС или его частей через таможенную границу.

Таможенная пошлина

Стоформл

Денежный сбор, взимаемый таможенными органами РФ при ввозе АМТС на таможен-ную территорию РФ или вывозе с этой тер-ритории.

Таможенная стоимость АМТС С_тамож

Цена АМТС (с учетом расходов по доставке до таможенной границы и расходов по стра-хованию), используемая для целей обложения пошлиной.

Серийная комплектация АМТС (серийное оборудование)

Оснащенность АМТС оборудованием, кото-рое устанавливается заводом-изготовителем на всех АМТС данной модификации (серии) в обязательном порядке.

Снижение цены АМТС

Показатель, характеризующий величину сни-жения цены АМТС (в процентах) в зависи-мости от эксплуатационного износа АМТС, его технического состояния, конъюнктуры рынка, условий реализации.

Совокупный таможенный платеж

Взимаемая без деления на источники сум-ма, состоящая из суммы сборов за тамо-женное оформление, таможенной пошлины, акциза и налога на добавленную стоимость, рассчитанных по утвержденным правилам таможенного оформления.

Среднегодовой пробег

Среднестатистический пробег АМТС данной категории (данной марки и модели либо аналогичных) за год.

Стоимость восстановительного ремонта С_рем

Наиболее вероятная сумма цен на работы, детали и материалы, которые необходимы для восстановления АМТС в соответствии с требованиями действующих на дату оценки нормативов.

Существенный

дефект¹

(см. также дефект)

В соответствии с Законом о защите прав потребителей 07.02.92 2300-1: «суще-ственный недостаток товара (работы, услуги) - неустранимый недостаток или недостаток, который не может быть устранен без несо-размерных затрат времени, или выявляется неоднократно, или проявляется вновь после его устранения, или другие подобные недо-статки».

В данном руководстве под недостатком то-вара (изделия) понимается дефект или совокупность дефектов.

Основные признаки, позволяющие отнести дефект агрегата, узла к существенному де-фекту.

1. дефект, после устранения которого сни-жается ресурс (срок службы) изделия, заложенный изготовителем, возникает утрата товарной стоимости изделия;

2. неустранимый дефект базовой детали изделия или дефект базовой детали изделия, возникший вновь после устранения в соответствии с рекомендованной ремонтной технологией;

3. дефект или совокупность дефектов, сто-имость устранения которых с утратой товарной стоимости изделия составляет не менее 10% стоимости нового изделия.

Дефект АМТС как сложного изделия является существенным дефектом, если:

выявлен дефект несущей конструкции (кузова, рамы), удовлетворяющий хотя бы одному условию пп. 1 - 3;

выявлены дефекты хотя бы 3 основных агрегатов (двигателя, КПП, раздаточной коробки, заднего моста в сборе, переднего моста в сборе и т.п.), удовлетворяющие хотя бы одному условию пп. 1 - 3.

Условия реализации

Специфические условия, оказывающие вли-яние на цену АМТС (срочная продажа, сроч-ная покупка, подозрение на скрытые дефекты и т.д.).

Утрата товарной стоимости (УТС)

Снижение стоимости АМТС (товара) из-за ухудшения потребительских свойств АМТС вследствие наличия дефектов или следов их устранения либо наличия достоверной информации, что дефекты устранялись.

Эксплуатационный износ И_э

Количественная мера физического старения (в процентах), достигнутого в результате эк-сплуатации АМТС, характеризующая техни-ческое состояние АМТС и его элементов. Эксплуатационный износ в наибольшей сте-пени зависит от класса АМТС, пробега (на-работки), срока эксплуатации, от режима и условий эксплуатации (в т. ч. технической эксплуатации), дефектов эксплуатации.