- •Введение
- •Цель и виды деятельности
- •Основные производственные участки и технологические процессы
- •Основные потребители
- •Характеристика исходного сырья, материалов и полупродуктов. Характеристика сырья.
- •Характеристика производимой продукции
- •Очистка воздуха от механических примесей.
- •Остановка
- •Отогрев.
- •Перечень опасных производственных объектов
- •Перечень средств измерений.
- •Удельные нормы и плановые расходы тэр по цеху №29
- •Должности и фактические функциональные обязанности по штатному расписанию.
- •1. Общие указания
- •2. Краткое описание узлов компрессора 6вм
- •2.6. Цилиндровые группы компрессора.
- •3. Краткое описание технологической схемы
- •4. Должностные обязанности
- •5. Требования безопасности
- •6. Подготовка к пуску
- •7. Пуск.
- •8. Дистанционный пуск компрессора.
- •9. Наблюдение за компрессором во время эксплуатации.
- •10. Остановка компрессора.
- •11. Дистанционная остановка компрессора.
- •12. Аварийная остановка компрессора.
- •13. Предупредительная и аварийная сигнализация.
- •Общие требования охраны труда.
10. Остановка компрессора.
10.1. Остановку компрессорной установки производить с местного щита. Предупредить аппаратчиков об остановке.
10.2. Открыть вентили на линиях сброса воздуха, начиная с последней ступени. Разгрузку производить через продувочные вентили.
Отключить главный двигатель.
После остановки компрессора включить в работу валоповоротный механизм, путем перевода в положение «Валоповорот включен» и затем нажать кнопку «Пуск» валоповоротного механизма. Валоповоротный механизм должен работать до охлаждения подшипников до температуры +30 +- +35 (примерно 30-40 минут).
Закрыть вентили (всас I ступени, нагнетание VI ступени).
Открыть «Байпас» I ступени.
Отключить электродвигатели агрегата цилиндровой смазки, затем электродвигатель БЦС (время работы БЦС после полной остановки ротора главного двигателя - не более 40 минут).
Убедиться по манометрам в падении давления воздуха до «О». Закрыть вентили блока продувок.
Закрыть задвижки охлаждающей воды.
10.10. Выполнить запись в журнале учета работы компрессора о причине остановки.
11. Дистанционная остановка компрессора.
Остановка компрессорной установки производится со щита дистанционного путем нажатия кнопки 9 (стоп).
После остановки эл. двигателя постом управления Кн I (закр.) включить пускатель КГ-3 - вентиль на нагнетании VI ступени закрывается.
После закрытия задвижки на всасе I ступени вручную постом управления Кн2 открыть вентиль на линии аварийного сброса.
Выполнить требования пункта 10.4.
Далее нажатием кнопок 4 и 7 (стоп) отключить электродвигатели агрегатов циркуляционной смазки и смазки цилиндров и сальников.
Выполнить запись в журнале учета работы компрессора о причине остановки компрессора.
12. Аварийная остановка компрессора.
Компрессор должен быть остановлен во избежание аварии в следующих случаях:
При падении давления в системе циркуляционной смазки ниже 1,2 кг/ см 2.
В случае прекращения подачи смазки в цилиндры и сальники.
При прекращении подачи охлаждающей воды.
12.4. В случае значительного и непрерывного повышения давления и температуры воздуха по ступеням.
12.5. При возникновении сильных ударов или стуков в механизме движения.
12.6. При повышении температуры коренных, мотылевых или крейцкопфных подшипников выше 70 °С.
12.7. В случае поломки оборудования компрессорной установки, создающей угрозу аварии.
При возникновении пожара, непосредственно угрожающего компрессору.
После аварийной остановки компрессора пуск его может быть осуществлен только после ликвидации последствий аварии и по распоряжению начальника смены.
13. Предупредительная и аварийная сигнализация.
Предупредительная и аварийная сигнализация расположена на передней панели дистанционного щита и предназначена для подачи светового и звукового сигналов в случаях отклонения ограничительных величин параметров от параметров нормального технологического режима и аварийной остановки компрессора в случаях отклонения параметров выше допустимых:
13.1. Давление на нагнетании I ступени - 2,8 кг/ см 2 – сигнал, защита- 2,9 кг/ см 2
13.2. Давление на нагнетании II ступени - 8,7 кг/ см2- сигнал, защита- 9,2 кг/ см 2
13.3.Давление на нагнетании III ступени- 24Д кг/ см 2 – сигнал, защита- 25,5 кг/см 2
13.4. Давление на нагнетании IV ступени - 67кг/ см 2 – сигнал, защита- 68кг/ см 2
13.5. Давление на нагнетании V ступени -127,0 кг/ см 2- сигнал,защита-13 3кг/ см 2
13.6. Давление на нагнетании VI ступени-205кг/ см 2 – сигнал, защита- 208 кг/ см 2
13.7. Температура на нагнетании I ступени - 155 ° С – сигнал, защита -165°С
13.8 Температура на нагнетании II ступени - 155 ° С – сигнал, защита -165°С
13.9. Температура на нагнетании III ступени - 155 ° С – сигнал, защита -165°С
13.10. Температура на нагнетании IV ступени - 155 ° С – сигнал, защита -165°С
13.11. Температура на нагнетании V ступени - 105 ° С – сигнал,защита -165°С
13.12. Температура на нагнетании VI ступени - 90 ° С – сигнал, защита-165°С
13.13. Температура подшипников 1 ÷ 7 и выносного подшипника - 60 ° С – сигнал, защита-70°С
13.14.Давление воды ниже 2 кг/см 2 – сигнал, ниже 1 кг/см 2 - защита
13.15.Давление масла ниже 1,8 кг/см 2 – сигнал, ниже 1,2 кг/см 2 – защита
№ п/п |
Наименование неисправности |
Вероятная причина |
Метод устранения |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
Падение давления масла системы циркуляционной смазки. |
Большой износ рабочих органов масляного насоса.
|
Остановить компрессор. Отрегулировать зазоры в насосе.
|
2 |
Появление пены. |
Нарушение плотности маслопроводов, подсос воздуха на всосе. Появление в масле воды (при нарушении плотности масляных холодильников, змеевиков маслобаков). Нарушена регулировка перепускных клапанов.
Загрязнены: фильтр на всасе, масляные холодильники, фильтры глубокой очистки. Чрезмерно большие зазоры в кривошипно-шатунном механизме. |
Проверить плотность труб, фланцевых соединений, добавить масло в баки. Произвести ремонт теплообменников, змеевиков. Заменить масло.
Отрегулировать клапаны. Очистить фильтр на всасе блока циркуляционной смазки, теплообменника. Остановив компрессор. Переключить фильтр грубой очистки на соседний без остановки компрессора.
Заменить вкладыши, произвести ремонт КШМ, отрегулировать зазоры. |
3 |
Повышение давления воздуха на выходе из ступени сжатия (может сопровождаться падением давления за последующей ступенью). |
Поломка или неплотность всасывающего или нагнетательного клапана, поршневых колец последующей ступени сжатия. Значительное загрязнение газа охладителей по ходу газа. Не срабатывает предохранительный клапан после ступени сжатия. Увеличение мертвого пространства последующей ступени. |
Заменить клапан, поршневые кольца.
Произвести очистку.
Отрегулировать клапан.
Устранить неисправность. |
4 |
Понижение давления в одной из ступеней. |
Поломка или неплотность всасывающих или нагнетательных клапанов, поршневых колец I ступени. Поломка или неплотность колец предыдущей ступени. Повышение сопротивления всасывающей линии. |
Проверить плотность, высоту подъема пластин. Заменить кольца
Очистить фильтр. Вентиль на всасе I ступени должен быть открыт полностью. |
5 |
Повышение температуры воздуха во всасывающих полостях.
|
Поломка или неплотность всасывающего клапана, поршневых колец. Загрязнение газоохладителей или нагнетательных клапанов предшествующей ступени. Повышение температуры охлаждающей воды или недостаточная ее подача.
|
Заменить клапан, клапан, поршневые кольца
Очистить холодильник, клапаны.
Отрегулировать подачу воды. |
6 |
Повышение температуры воздуха в нагнетательных полостях.
|
Недоохлаждение воздуха в холодильнике предшествующей ступени. Возрастание давления нагнетания. Поломка или неплотность нагнетательного клапана. |
Очистить холодильник, отрегулировать подачу воды.
Заменить всасывающий клапан.
Произвести ремонт или замену клапана. |
7 |
Повышение температуры подшипников. |
Несоответствие зазоров.
Изменение свойств масла вследствие загрязнения |
Привести зазоры в соответствие с картами микрометража. Заменить масло.
|
8 |
Повышение температуры на сливе воды.
|
Недостаточный напор охлаждающей воды. Повышенная температура воды на входе. |
Отрегулировать подачу воды.
Выяснить и устранить неисправность. |
9 |
Снижение производительности компрессора.
|
Нарушение герметичности I ступени сжатия. Пропуск через всасывающие клапаны. Негерметичность клапана задней крышки цилиндра I ступени. |
Заменить клапаны.
Подтянуть нажимные винты или заменить клапаны. Произвести ремонт запорной арматуры.
|
10 |
Перегрузка ГД компрессора.
|
Нарушение в работе клапанов цилиндров. Перегрев подшипников.
Заклинивание штоков сальниках, поршней цилиндрах. Нарушение в работе ГД. |
Заменить клапаны.
Привести зазоры в соответствие с картами микрометража. Произвести ремонт, отрегулировать зазоры. Устранить неисправность. |
11 |
При контрольной проверке обратных клапанов масло в цилиндр или сальник не поступает или масло из контрольного отверстия выбрасывается воздухом. |
Засорение или деформация труб подвода смазки. Выход из строя цилиндра, плунжера или обратного клапана насоса - лубрикатора
|
Прочистить трубы или заменить поврежденный участок. Отремонтировать насос, заменить изношенные секции насоса - лубрикатора
|
12 |
Стук в районе кривошипной головки шатуна.
|
Недостаточная затяжка резьбового соединения шатуна.
Износ вкладышей подшипников. Ослабление коренных подшипников. |
Затянуть соединение, контролируя упругое удлинение каждого болта. Заменить вкладыши. Произвести затяжку контровку верхних крышек. |
13 |
Стук в районе крейцкопфа, нагрев направляющих |
Некачественная сборка крейцкопфа с поршневой группой. Увеличение зазоров в крейцкопфных подшипниках, недостаточная смазка. |
Контролировать сборку.
Заменить втулку или палец. Очистить масло, отрегулировать давление масла. |
14 |
Стук в районе валоповоротного механизма. |
Ослабление посадки зубчатого колеса коленвала.
|
Произвести подгонку шпонки колеса.
|
15 |
Стук в районе клапанных гнезд цилиндров. |
Ослабление посадки клапанов.
Выход из строя клапана цилиндра |
Подтянуть клапаны наживными винтами. Заменить новым. |
16 |
Стук в цилиндрах. |
Попадание посторонних предметов. Ослабление крепления поршня на штоке. Наличие в рабочих полостях цилиндров конденсата, воды, масла. |
Очистить и отремонтировать рабочие полости. Затянуть резьбовое соединение. Соблюдать технологический процесс, отрегулировать подачу масла. |
17 |
Чрезмерный нагрев зеркала цилиндра, штоков, большой износ направляющих и поршневых колец. |
Заклинивание поршневых и направляющих колец поршневых групп. Загрязнение воздуха.
|
Контролировать зазоры.
Соблюдать технологический процесс. |
18 |
Нарушение герметичности промежу-точных фонарей. |
Износ деталей сальника.
|
Заменить или отремонтировать изношенные детали.
|
19 |
Отказ системы автоматической продувки влагомасло-отделителя |
Выход из строя приборов.
|
Заменить или отремонтировать приборы.
|
20 |
Повышение температуры крышки всасывающего клапана |
Загрязнение поверхности пластины и седла клапана. |
Произвести ревизию |
21 |
Частое срабатывание предохранительного клапана. |
Некачественная регулировка предохранительного клапана. Не работают клапаны цилиндра последующей ступени |
Отрегулировать.
Заменить клапаны. |
22 |
Неплотность предохранительного клапана. |
Заедание золотника. |
Очистить, произвести замену деталей. |
23 |
Большие утечки газа через сальник устройства. |
Поломка пружины сальника, износ манжет. |
Заменить детали. Произвести ревизию устройства. |
Модернизация компрессора высокого давления
Изначально, для смазки цилиндров использовалось компрессорное масло КС-19, но в 2010 году, по рекомендации завода-изготовителя «Сумского компрессорного завода», КС-19 было заменено на авиационное масло МС-20, что значительно улучшило работу узлов компрессора.