Производственная инструкция

по эксплуатации мазутного хозяйства ОКТЦ ГРЭС-2.

Знание настоящей инструкции обязательно для машиниста насосных установок, старшего машиниста насосных установок, старшего машиниста котельного оборудования, начальника смены ОКТЦ.

Указанные работники должны быть ознакомлены с инструкцией под роспись. Инструкция должна находиться на рабочих местах мазутного хозяйства и начальника смены ОКТЦ.

1. Краткая характеристика оборудования мазутного хозяйства.

1. Мазутное хозяйство предназначено:

- для приема, хранения и подготовки мазута к сжиганию, бесперебойного снабжения подогретым и профильтрованным топочным мазутом в количестве, требуемом нагрузкой котельного отделения, с необходимым давлением 4,0 МПа (40 кгс/см²) и вязкостью (2,5 ВУ), что соответствует температуре мазута равной 136-140°С;

- для приема, накопления танкерной партии, подогрева до необходимой температуры, погрузки мазута на танкера и разгрузки мазута из танкеров в резервуары мазутного склада.

Для обеспечения выполнения перечисленных задач на мазутном хозяйстве имеются участки:

- приемно-сливное устройство;

- два стендера УАТ – 250;

- мазутохранилище (мазутный склад): четыре металлических резервуара;

- мазутонасосная;

- магистральные паромазутопроводы от мазутонасосной до котельного отделения;

- подогреватели мазута;

- бак замазученных вод 200 м³, дренажный узел;

- конденсатные баки.

Указанные участки предусмотрены одноступенчатой раздельной схемой мазутного хозяйства, в которой разделены контур подачи мазута в котельную и контур циркуляционного подогрева мазута в резервуарах.

Мазутохранилище (мазутный склад) служит для хранения мазута, а также подготовки его к сжиганию (подогрев, перемешивание), состоит из четырех резервуаров геометрической емкостью 5000 м³ каждый. В резервуарах № 1,2,3,4 использован метод циркуляционного разогрева мазута. Резервуары № 1,2 расположены с западной, а резервуары № 3,4 с восточной стороны от здания мазутонасосной. Каждый резервуар имеет пристройку-помещение, где находится мазутная и паровая арматура на данный резервуар.

Мазутный склад и мазутная эстакада оборудованы автоматической установкой пожарной сигнализации с ручными пожарными извещателями (порядок обслуживания определен в Производственной инструкции по эксплуатации пожарной сигнализации и автоматической установки порошкового пожаротушения мазутонасосной).

К резервуарам подводятся следующие мазутопроводы:

- всасывающий, диаметром 325 мм - от резервуаров к основным и циркуляционным насосам;

- заполнения, диаметром 273 мм - напорный от перекачивающих насосов;

- циркуляционного контура, диаметром 159 мм – напорный от циркуляционных насосов;

- рециркуляции, диаметром 89 мм - внешней рециркуляции мазута;

- зачистки, диаметром 108 мм.

1.2.2. Резервуары оборудованы следующими приборами и приспособлениями:

- люками-лазами Ду 500 мм;

- замерным люком Ду 200 мм для отбора проб мазута и измерения уровня мазута;

- дыхательными клапанами Ду 400 в количестве 1 шт.;

- пеногенераторами ГВП-2000 в количестве 2 шт.;

- датчиками обнаружения пожара ТРВ-2 в кол. 2 шт.;

- датчиками уровня мазута;

- датчиками замера температуры мазута установленными в трех точках на высоте от основания:

№ резервуара	Высота установки датчиков температуры от основания резервуара
Р-1	1,83 м	5,89 м	9,98 м
Р-2	1,73 м	5,69 м	9,94 м
Р-3	1,70 м	6,73 м	12,90 м
Р-4	1,63 м	5,60 м	9,30 м

1.2.3. Днище резервуара выполнено с уклоном 2% в сторону всасывающего трубопровода.

Вокруг резервуаров № 1, 2 и № 3, 4 построена обваловка для исключения растекания мазута на большой площади в результате разуплотнения резервуаров.

1.2.4. Внутри резервуара расположена система внутрирезервуарных устройств, состоящая из:

- коллектора "большого сброса" циркуляционного контура (внутренней рециркуляции) диаметром 159 мм с 14 соплами диаметром 30 мм;

- коллектора "малого сброса" (внешней рециркуляции) диаметром 89 мм с тремя соплами диаметром 30 мм;

- коллектора заполнения (напорного от погружных насосов) диаметром 273 мм с 16 соплами диаметром 100 мм.

1.2.5. Каждый резервуар имеет заземляющий контур. Осмотр молниезащитных устройств производится не реже 1 раза в год. Перед грозовым сезоном должна проверяться величина сопротивления заземляющего контура резервуара с оформлением акта. Сопротивление заземляющих устройств не должно превышать 1000 Ом.

1.2.6. Для каждого резервуара разработана градуировочная таблица и технологическая карта, где установлен максимально полезный уровень мазута в резервуаре, выше которого заполнение мазутом запрещено:

№ резервуара	Р-1	Р-2	Р-3	Р-4
Максимально полезный уровень	10,77 м	10,75 м	14,00 м	11,05 м

1.2.7. Для каждого резервуара должен быть определен высотный трафарет (базовая высота). Размеры высотного трафарета следует проверять ежегодно с помощью рулетки с лотом. При изменении высотного трафарета более, чем на 3% должен производиться внеочередной внутренний осмотр резервуара с зачисткой от донных отложений.

1.2.8. На каждом резервуаре перед лестницей для подъема на резервуар, а так же возле замерной горловины должны быть нанесены надписи о базовой высоте резервуара, вместимости резервуара, значении высоты, выше которой заполнение резервуара запрещено.

1.3. В помещении мазутонасосной и рядом с ним размещено следующее основное оборудование:

- фильтры грубой очистки (ФГО);

- основные мазутные насосы (МН);

- насосы циркуляции мазута, коллектор нагнетания винтовых насосов циркуляции РНВ-1,2 объединен через перемычку с коллектором нагнетания насосов циркуляции РН-1,2;

- фильтры тонкой очистки (ФТО);

- основные подогреватели мазута (ОПМ);

- циркуляционные подогреватели мазута (РПМ);

- система мазутопроводов с арматурой для перекачки мазута внутри мазутонасосной и подачи в котельное отделение (всасывающие и напорные мазутопроводы и трубопровод внешней рециркуляции мазута);

- система мазутопроводов с арматурой для перекачки мазута из резервуара в резервуар, внутри мазутонасосной и подачи нефтепродуктов на заполнение танкеров и на зачистку железнодорожных цистерн горячим мазутом (система мазутопроводов циркуляционного контура внутренней рециркуляции с арматурой, состоящая из коллектора холодной, горячей циркуляции);

- система мазутопроводов, позволяющая производить одновременную перекачку мазута на танкера и по линии внутренней рециркуляции;

- система паропроводов и конденсатопроводов с арматурой;

- схема сбора конденсата, образующегося при подогреве мазута, и схема циркуляции конденсата для подогрева мазута в промежуточной емкости;

- дренажная емкость и бак замазученных вод;

- дренажные насосы и насос откачки замазученных вод из БЗВ на очистные сооружения;

- трубопроводы подачи на насосное оборудование мазутонасосной охлаждающей воды;

- система паропроводов пароспутников и конденсатоотводчиков;

- система парового пожаротушения;

- система трубопроводов отопления и горячего водоснабжения, трубопроводы питьевой воды;

- машинный зал мазутонасосной оборудован автоматической установкой пожарной сигнализации и автоматической установки порошкового пожаротушения мазутонасосной. Остальные помещения мазутонасосной оборудованы автоматической установкой пожарной сигнализации. (Порядок обслуживания определен в Производственной инструкции по эксплуатации пожарной сигнализации и автоматической установки порошкового пожаротушения мазутонасосной).

1.3.1. Фильтры грубой очистки (ФГО) в количестве 4 штук предназначены для защиты основных мазутных и рециркуляционных насосов от грубых механических примесей, взвесей и первичной очистки мазута от твердых частиц. ФГО-1 и ФГО-2 установлены перед основными мазутными насосами. ФГР-1 и ФГР-2 установлены перед циркуляционными насосами.

Тип ФГО-1,2, ФГР-1,2	Ду-250
Производительность, т/час	200
Рабочее давление, кг/см2	1,5

1.3.2. Основные мазутные насосы в количестве 4 штук предназначены для перекачивания мазута через основные подогреватели, фильтры тонкой очистки и подачи его в котельное отделение для создания необходимого давления перед горелками котлов. Топливо на сторону всасывания насосов поступает самотеком от расходных резервуаров за счет разности отметок установки насосов и уровня топлива в резервуарах.

Характеристики	МН-1	МН-2	МН-3	МН-4
Тип насоса	НПС 65/35-500	НПС 65/35-500	НПС 65/35-500	НК 65/35-240
Производительность,м3/час	50	50	50	35
Напор, м.в.ст	420	420	420	240
Тип электродвигателя	ВАО-2-242	ВАО-2-242	ВАО-315
Мощность, кВт	160	160	160	75
Напряжение, В	380	380	380	380
Скорость вращения	2860	2860	2965	2950

Насосы МН-1,2,3 центробежные. МН-4 - центробежный, консольный нефтяной, двухступенчатый – предназначен для работы при небольших расходах мазута. МН-4 должен включаться при работе станции в режиме подачи горячего водоснабжения г. Светлого, когда котлоагрегаты ГРЭС-2 работают на пониженных параметрах пара, а так же при работе станции в режиме обеспечения паровых собственных нужд (для разогрева мазута в мазутных резервуарах).

1.3.3. Винтовые насосы циркуляции РНВ-1 и РНВ-2.

1.3.3.1. Винтовые насосы циркуляции РНВ-1 и РНВ-2 предназначены для:

- подготовки мазута в резервуарах мазутного склада по схеме внутренней рециркуляции мазута,

- перекачки мазута из резервуара в другой мазутный резервуар,

- подачи горячего мазута на мазутную эстакаду на замывочные устройства (разбрызгивающие штанги) и в сливные лотки,

- подачи мазута на стендеры УАТ-250,

Техническая характеристика насосов:

Технические данные	Величина
Тип насосов	Двухвинтовые для перекачивания мазута с температурой не выше 800С, оснащены электрическим устройством обогрева корпуса.
Производительность насоса, м3/час	150
Номинальное давление, кгс/см2	10
Число оборотов: насос без регулирования оборотов, об/мин насос с регулированием оборотов, об/мин	1480 от 300 до 1480
Уплотнение	1 сталь, 1 графит
Напряжение, В	380
Мощность электродвигателя, кВт	75
Тип смазки: наружный подшипник – жидкая трансмиссионная смазка, внутренний подшипник – консистентная смазка,

1.3.3.2. Насосы имеют перепускные клапана, которые при превышении предварительно установленного рабочего давления освобождают проток мазута к камере всасывания через подпружиненную клапанную тарелку. Перепускной клапан служит в первую очередь в качестве защиты от перегрузок. Постоянная циркуляция мазута приводит к сильному нагреву насоса, поэтому клапан используется только для нечастой регулировки производительности или ограничения давления. Перестановка стержня клапана должна производиться при работающем насосе с помощью соответствующего ключа.

1.3.3.3. Насос РНВ-1 с регулированием оборотов имеет преобразователь частоты, вакууметр, защиту, отключающую насос в случае прерывания потока перекачиваемой жидкости, а также переключатель режима работы насоса "РУЧНОЕ"/"АВТОМАТИЧЕСКОЕ" и ручной регулятор оборотов.

Автоматический режим работы регулятора оборотов: обороты насоса в зависимости от вязкости мазута регулируются автоматически /переключатель режима в положении "АВТОМАТИЧЕСКОЕ"/. При густом мазуте в насосе создается вакуум, вакууму – положение «1» на блоке автоматического режима регулирования оборотов соответствуют минимальные обороты насоса 300 об/мин, с уменьшением вязкости мазута вакуум ухудшается и насос увеличивает обороты, при вакууме - положение «0» на блоке автоматического режима регулирования оборотов, обороты насоса соответствуют максимальным 1480 об/мин. При отсутствии в насосе мазута защита автоматически его отключает.

Ручной режим работы регулятора оборотов: при нажатии кнопки пуск "I" насос развивает установленные минимальные обороты 300 об/мин и работает на этих оборотах, далее ручным регулятором задаются требуемые от 300 до 1480 об/мин обороты. При этом преобразователь частоты и вакууметр отключены. Ручной режим имеет смысл использовать в следующих случаях: при очень густом мазуте и при необходимости обеспечить небольшую производительность насоса.

1.3.3.4. Пусковая аппаратура РНВ-1 и РНВ-2 находится на блоках управления в районе расположения этих насосов в машинном зале мазутонасосной. Контроль загрузки электродвигателей ведется по амперметрам, установленным на щите управления мазутонасосной. Кроме того, на щите управления мазутонасосной и на мазутной эстакаде (в районе телефона на втором ярусе эстакады) расположены кнопки аварийного отключения РНВ-1 и РНВ-2. На мазутной эстакаде находятся лампы контроля работы и сигнальные белые лампы автоматического аварийного отключения РНВ-1 и РНВ-2.

1.3.3.5. Порядок включения насосов РНВ-1, РНВ-2 в работу:

- проверить до включения насоса открытое положение арматуры на всем пути перекачиваемого мазута;

- проверить уровень масла в картере коробки передач, при необходимости залить трансмиссионное масло до верхней грани, находящейся в масломерном стекле цветной маркировки - такой уровень соответствует максимальному уровню масла. Уровень до середины цветной маркировки соответствует минимальному уровню масла. Переполнение картера коробки передач маслом приводит к недопустимому перегреву;

- проконтролировать направление вращения кратковременным пуском электродвигателя (выполнять при включении насоса после каждого ремонта насоса или отсоединения и присоединения питающего кабеля);

- прогреть корпус перед включением в работу независимо от температуры перекачиваемого мазута: электрическая схема обогрева должна быть включена постоянно, она отключается автоматически при нагреве корпуса насоса, открыть вентиль на выходе пароводяной смеси парового обогрева корпуса насоса, открыть вентиль подачи пара на обогрев корпуса насоса;

- подача пара на обогрев корпуса насоса может быть прекращена при погасании "зеленой" лампочки, сигнализирующей степень нагрева насоса;

- произвести запуск насосного агрегата, при перекачке густого мазута в первую очередь в работу включается насос с регулятором оборотов, а затем насос без регулятора оборотов;

- убедиться в отсутствии стуков, посторонних шумов, повышенной вибрации агрегата.

Запрещается включение винтового насоса в работу:

- при закрытой арматуре на пути перекачиваемого мазута,

- незаполненного мазутом насоса.

1.3.3.6. Обслуживание винтовых насосов. Во время работы насосов необходимо контролировать уровень масла в картере коробки передач, при необходимости залить трансмиссионное масло до верхней грани, находящейся в масломерном стекле цветной маркировки. Периодичность замены смазки: после каждых 500-1000 рабочих часов.

1.3.3.7. Аварийный останов насоса. Причиной автоматического останова винтовых насосов может быть низкая температура мазута, повышенная плотность и вязкость мазута, перегрев или неисправность двигателя, неисправность насосного агрегата. В случае аварийного автоматического отключения РНВ на пульте управления насосом в машинном зале мазутонасосной и на пульте на мазутной эстакаде загорается белая лампа. В этом случае необходимо на щите мазутонасосной нажать кнопку останова РНВ-1 или РНВ-2 "СТОП", выяснить и устранить причину останова насосного агрегата. Насос разрешается заново включать в работу после устранения причины отключения.

1.3.4 Насосы циркуляции РН-1 и РН-2 предназначены для:

- подготовки мазута в резервуарах мазутного склада по схеме внутренней рециркуляции мазута,

- перекачки мазута из резервуара в другой мазутный резервуар,

- подачи горячего мазута на мазутную эстакаду на разбрызгивающие штанги и в сливные лотки,

- подачи мазута на стендеры УАТ-250,

Технические данные	Величина
Тип насоса	6НК-9х1
Производительность насоса, м3/час	120
Напор, м.в.ст.	65
Скорость вращения, об/мин.	2950
Напряжение, В	380
Мощность электродвигателя, кВт РН-1 РН-2	40 30

1.3.5. Фильтры тонкой очистки (ФТО) в количестве 4 штук предназначены для вторичной (более высокой степени) очистки мазута от твердых частиц, они защищают мазутные форсунки котлов и установлены за основными подогревателями мазута.

Тип ФТО-1,2,3,4	ФМ-40-30-40
Пропускная способность, м3/час	30
Поверхность фильтрования, м2	0,315
Количество отверстий в сетке, от/см2	40
Рабочее давление, кг/см2	40
Объем фильтра, м3	0,079

1.3.6. Схема сбора конденсата состоит из двух баков сбора конденсата, конденсатных насосов и конденсатопроводов.

1.3.6.1. Два бака сбора конденсата емкостью по 40 м³ расположены с южной стороны мазутонасосной, бак №1 с самозаливающимся гидрозатвором. В баки собирается условно чистый конденсат, образующийся после конденсатоотводчиков с подогревателей мазута, пароспутников мазутопроводов.

1.3.6.2. Конденсатные насосы КНМ-1, КНМ-2.

Технические данные	Величина
Тип насоса	КС 20-50/2
Производительность насоса, м3/час	20
Напор, м.в.ст.	50
Скорость вращения, об/мин.	3000
Напряжение, В	380
Мощность электродвигателя, кВт	7,5

Конденсатные насосы предназначены для откачки конденсата с мазутного хозяйства в основной пароводяной тракт станции. Трубопровод откачки конденсата используется также персоналом УХК для откачки воды с очистных сооружений на химводоочистку. В целях недопущения закачки воды с очистных сооружений в основной водяной тракт станции, откачка конденсата с мазутного хозяйства производится только с разрешения начальника смены станции, по требованию НС ОКТЦ, который по своим должностным обязанностям обязан знать когда откачивается вода с очистных сооружений и какие необходимо принять меры по недопущению нарушения водно-химического режима,

для разогрева мазута в промежуточной емкости, путем подачи конденсата на регистры промежуточной емкости.

1.3.7. Основные подогреватели мазута в количестве 4 штук предназначены для подогрева мазута до температуры 135^оС, обеспечивающей нормативную вязкость 2,5° ВУ. Подогреватели установлены после основных насосов.

Технические данные	Величина
Тип	ПМ-40-30
Производительность, м3/час	30
Поверхность нагрева, м2	100
Рабочее давление мазута, кг/см2	40
Рабочее давление пара, кг/см2	10
Температура пара, оС	200

1.3.8. Подогреватели циркуляционного контура в количестве 2 штук предназначены для разогрева мазута в резервуарах мазута № 1,2,3,4, для разогрева мазута при загрузке танкера, для разогрева мазута при подаче мазута на замывку цистерн и на сливные лотки при сливе мазута.

Технические данные	Величина
Тип	ПМ-10-60
Производительность, м3/час	60
Поверхность нагрева, м2	200
Рабочее давление мазута, кг/см2	10
Рабочее давление пара, кг/см2	10
Температура пара, оС	200-250 оС

1.3.9. Дренажный бак емкостью 5 м³ расположен у восточной стороны мазутонасосной. Дренаж из емкости откачивается двумя шестеренчатыми дренажными насосами ДНМ-1 и ДНМ-2 в бак замазученых вод (БЗВ) емкостью 200м³, где происходит отстой воды.

Технические данные	Величина
Тип насоса	Ш-40-6-18/4Б
Производительность насоса, м3/час	18
Напор, м.в.ст.	40
Высота всасывания, м	5
Скорость вращения, об/мин.	980
Напряжение, В	380
Мощность электродвигателя, кВт	5,5

Для уменьшения обводнения мазута в резервуарах мазутного склада в системе дренажей мазутного хозяйства установлен бак замазученных вод (емкость бака 200 м³). После отстоя вода откачивается на очистные сооружения. Для откачки замазученных вод установлен насос БЗВН.

Технические данные	Величина
Тип насоса	3 К-6 М
Производительность насоса, м3/час	45
Напор, м.в.ст.	54
Скорость вращения, об/мин	2900
Напряжение, В	380
Мощность электродвигателя, кВт	10,5

В БЗВ смонтирован регистр для обогрева бака, теплоносителем является пароводяная смесь от коллектора сбора дренажа греющего пара подогревателей мазута, после регистра, пройдя конденсатоотводчик, конденсат направляется на очистные сооружения.

К баку БЗВ подводятся следующие трубопроводы:

- трубопровод на заполнение бака замазученных вод от дренажных насосов;

- трубопровод слива мазута самотеком из бака замазученных вод в дренажный бак;

- вход на регистр обогрева бака;

- выход с регистра обогрева бака;

- трубопровод всаса насоса откачки отстоявшихся вод на очистные сооружения;

- штуцер с контрольным вентилем.

Контроль уровня в баке осуществляется по манометру на всасе насоса откачки замазученных вод, по прибору - уровнемеру и через замерный люк на баке.

1.3.10. Эстакада трубопроводов от мазутонасосной до котельного отделения включает в себя:

- паропровод Ду-200 мм;

- два напорных магистральных мазутопровода Ду 150 мм, с пароспутниками Ду 38мм;

- мазутопровод рециркуляции Ду-80 мм без парового спутника;

- конденсатопровод в главный корпус Ду- 70 мм;

- трубопровод замазученной воды с мазутного хозяйства на очистные сооружения Ду-60 мм;

- прямой трубопровод отопления Ду- 60 мм;

- обратный трубопровод отопления Ду- 60 мм;

- трубопроводы пара, конденсата, мазута и отопления выполнены в тепловой изоляции.

1.3.11. В пристройке с восточной стороны машинного зала мазутонасосной установлены четыре винтовых насоса:

- вертикальные винтовые насосы РН-3,4;

- горизонтальные винтовые насосы РНВ-3,4.

Насосы включены в новую схему слива мазута и подачи мазута на танкер с привязкой к существующей схеме. Перед насосами установлены фильтры грубой очистки ФГР-3 и ФГР-4 для защиты насосов от грубых механических примесей с размером ячейки 0,2 мм.

Характеристики	РНВ-3,4	РН-3,4
Тип насоса	А3 3Вх2 320/16-250/10Б	А1 3Вх2 320/16-250/4Б
Производительность, м3/час	252	255
Напор, кгс/см2, не более	10,0	4,0
Давление полного перепуска, кгс/см2	15,0	6,0
Тип электродвигателя	1ВАО280М-0,38-4-У2	4АМ225М40М2
Мощность, кВт	160	75
Напряжение,В	380	380
Скорость вращения, об/мин.	1450	1450

Насосы РН-3,4 и РНВ-3,4 – трехвинтовые, объемные по принципу действия.

Насосы оснащены предохранительными клапанами, предохраняющими насос и систему трубопроводов от повышения давления, которое может возникнуть при перекрытии напорного трубопровода во время работы. Клапан обеспечивает регулирование подачи, а также надежную работу насоса в условиях пониженных температур перекачиваемой среды.

Предохранительные клапана отрегулированы изготовителем. При необходимости регулировка производится в присутствии начальника ОКТЦ.

Основное предназначение винтовых насосов РНВ-3,4:

- подготовка мазута в резервуарах мазутного склада по схеме внутренней рециркуляции мазута;

- перекачка мазута из резервуара в другой мазутный резервуар;

- подача горячего мазута на мазутную эстакаду на замывочные устройства (разбрызгивающие штанги) и в сливные лотки.

Основное предназначение винтовых насосов РН-3,4:

- подача мазута на стендера УАТ-250, для заполнения танкеров

Существующая схема позволяет одновременно производить слив ж/д цистерн и налив танкера. При этом насосы могут быть взаимозаменяемы, то есть вышеозначенные операции можно производить как одним топом насосов, так и другим.

1.3.11.1. Порядок включения насосов РНВ-3, РНВ-4 в работу.

Собрать схему внутренней рециркуляции на перемешивание мазута в резервуаре хранения мазута, указанном начальником ОКТЦ.

Внимательно осмотреть насос и двигатель. Проверить надежность закрепления всех наружных шпилек и болтов гайками, проверить легкость вращения вала насоса путем проворачивания вала за муфту вручную (убедиться в отсутствии заеданий). Проверить наличие и исправность средств измерений (манометра).

Открыть арматуру 12/НВ и заполнить мазутом трубопроводы до всаса РНВ-3,4, прогреть мазутопроводы через дренажи.

Прикрыть арматуру 12/3НРВ, 12/4НРВ на всасе РНВ-3,4 соответственно, открыть арматуру дренажа 11/3НД, 11/4НД на нагнетании РНВ-3,4 и заполнить мазутом насос; заполнение происходит с одновременным проворачиванием вала насоса за муфту против часовой стрелки (если смотреть со стороны привода).

Прогреть насос путем приоткрытия арматуры 11/3НД, 11/4НД на линии дренажа нагнетания РНВ-3,4 соответственно.

Установить ограждение соединительной муфты насосного агрегата.

Проверить наличие консистентной смазки опорных подшипников насосного агрегата.

Проверить наличие мазута в камере смазки торцевых уплотнений насоса.

Собрать электрическую схему винтового насоса.

Проверить отжатие «ремонтной» кнопки на пускателе насоса в районе РНВ-3,4.

Открыть полностью задвижку 12/3НРВ, 12/4НРВ на всасе РНВ-3,4 соответственно, приоткрыть задвижку 14/3НРОО,14/4НРОО на нагнетании насоса РНВ-3,4 соответственно. Включение винтового насоса на закрытую задвижку на нагнетании ЗАПРЕЩЕНО.

Провести пробный кратковременный пуск электродвигателя путем нажатия на кнопку пускателя, расположенного в районе насоса и убедиться в правильном направлении вращения вала электродвигателя (после ремонта, связанного с отсоединением питающего кабеля). Направление вращения вала насоса должно быть левое, если смотреть со стороны электродвигателя.

Отключить насос.

При отсутствии замечаний произвести пуск РНВ-3,4 в работу.

Сразу после включения насоса:

- убедиться в отсутствии стуков, посторонних шумов, повышенной вибрации агрегата, течи мазута через торцевые уплотнения;

- проверить степень нагрева подшипников и уплотнений на ощупь;

- убедиться, что электрическая нагрузка не превышает нормативных значений (не превышает красной черты).

В случае резкого падения давления в напорном трубопроводе, перегрузки двигателя, пропуска продукта через узел уплотнения вала, а также при появлении ненормального шума, вибрации и ударов выключить двигатель, закрыть задвижки на напорном и всасывающем трубопроводах.

Через 5-10 минут после пуска проверить величину утечки через узел уплотнения вала, температуру подшипников насоса и двигателя, убедиться, что вибрация и шум не превышают норму.

Произвести замер уровня вибрации на РНВ-3,4 с оформлением в специальном журнале (после монтажа и после ремонта).

Обслуживание винтовых насосов. Во время работы насосов необходимо контролировать:

показания приборов (манометр, амперметр);

нагрев торцевых уплотнений на ощупь (не более 80⁰ С).

В случае резкого падения давления в напорном трубопроводе, перегрузки двигателя, пропуска продукта через узел уплотнения вала, при появлении ненормального шума, вибрации, ударов выключить двигатель, закрыть задвижки на напорном и всасывающем трубопроводах.

1.3.11.2. Порядок включения насосов РН-3, РН-4 в работу.

Собрать схему внутренней рециркуляции на перемешивание мазута в резервуаре хранения мазута, указанном начальником ОКТЦ.

Внимательно осмотреть насос и двигатель. Проверить надежность закрепления всех наружных шпилек и болтов гайками, проверить легкость вращения вала насоса путем проворачивания вала за муфту вручную (убедиться в отсутствии заеданий). Проверить наличие и исправность средств измерений (манометра).

Открыть арматуру 12/НВ и заполнить мазутом трубопроводы до всаса РН-3,4, прогреть мазутопроводы через дренажи.

Приоткрыть арматуру 12/3НВ, 12/4НВ на всасе РН-3,4 соответственно, открыть арматуру дренажа 10/3НД, 10/4НД на нагнетании РН-3,4 и заполнить мазуто насос. Прогреть насос путем приоткрытия арматуры 10/3НД, 10/4НД на линии дренажа нагнетания РН-3,4 соответственно. Установить ограждение соединительной муфты насосного агрегате.

Проверить наличие консистентной смазки опорных подшипников насосного агрегата.

Проверить наличие мазута в камере смазки торцевых уплотнений насоса.

Собрать электрическую схему винтового насоса.

Проверить отжатие «ремонтной» кнопки на пускателе насоса в районе РН-3,4.

Открыть полностью задвижку 12/3НВ, 12/4НВ на всасе РН-3,4 соответственно, приоткрыть задвижку 14/3НОО, 14/4НОО на нагнетании насоса РН-3,4 соответственно. Включение винтового насоса на закрытую задвижку на нагнетании ЗАПРЕЩЕНО.

Произвести пробный кратковременный пуск электродвигателя путем нажатия на кнопку пускателя, расположенного в районе насоса.

Убедиться в правильном направлении вращения вала двигателя (после ремонта, связанного с отсоединением питающего кабеля). Направление вращения вала насоса должно быть левое, если смотреть со стороны электродвигателя.

Отключить насос.

При отсутствии замечаний произвести пуск РН-3,4 в работу.

Сразу после включения насоса:

- убедиться в отсутствии стуков, посторонних шумов, повышенной вибрации агрегата, течи мазута через торцевые уплотнения;

- проверить степень нагрева подшипников и уплотнений на ощупь;

- убедиться, что электрическая нагрузка не превышает нормативных значений (не превышает красной черты).

В случае резкого падения давления в напорном трубопроводе, перегрузки двигателя, пропуска продукта через узел уплотнения вала, а также при появлении ненормального шума, вибрации и ударов выключить двигатель, закрыть задвижки на напорном и всасывающем трубопроводах.

Через 5-10 минут после пуска проверить величину утечки через узел уплотнения вала, температуру подшипников насоса и двигателя, убедиться, что вибрация и шум не превышают норму.

Произвести замер уровня вибрации на РН-3,4 с оформлением в специальном журнале (после монтажа и после ремонта).

Обслуживание винтовых насосов. Во время работы насосов необходимо контролировать:

- показания приборов (манометр, амперметр);

- нагрев торцевых уплотнений на ощупь (не более 80⁰ С).

В случае резкого падения давления в напорном трубопроводе, перегрузки двигателя, пропуска продукта через узел уплотнения вала, при появлении ненормального шума, вибрации, ударов выключить двигатель, закрыть задвижки на напорном и всасывающем трубопроводах.

1.3.12. С северной стороны машинного зала мазутонасосной (рядом с РПМ-1,2) смонтированы кожухотрубные подогреватели мазута РПМ-3,4.

Подогреватели предназначены для разогрева мазута в резервуарах мазута №№ 1,2,3,4, для разогрева мазута при загрузке танкера, для разогрева мазута при подаче мазута на замывку цистерн и на сливные лотки при сливе мазута.

Технические данные	Величина
Тип	800 ТНГ-1,6-М1-С/25-6-1Кгр.1
Производительность, м3/час	800
Поверхность нагрева, м2	183,3
Рабочее давление мазута, кгс/см2	16
Рабочее давление пара, кгс/см2	16
Температура пара, 0С	200-2500С

1.4. На мазутном хозяйстве имеются СИСТЕМЫ:

- система паровой продувки оборудования и мазутопроводов;

- система дренажей оборудования и мазутопроводов;

- система паропроводов и конденсатопроводов;

- система приточно-вытяжной вентиляции;

- система охлаждающей воды;

- система водопроводов и отопления;

- система пенного пожаротушения резервуаров;

- система парового тушения в машинном зале мазутонасосной;

- система пароспутников мазутопроводов;

- система отвода дренажей греющего пара для прогрева подогревателей мазута в зимнее время года и отвода вод бытового назначения.

1.4.1. Система паровой продувки оборудования и мазутопроводов представляет собой систему трубопроводов с запорной арматурой получающих пар давлением 8-13 кгс/см², температурой 200-250°С от парового коллектора мазутонасосной.

Подвод пара на продувку ФТО, ФГО, подогревателей мазута и циркуляционных насосов выполнен от перемычки между главными паропроводами у парового коллектора мазутонасосной через два запорных вентиля и обратный клапан, предотвращающий попадание мазута в паровой тракт.

Паровая продувка оборудования (пропаривание) оборудования производится при необходимости с целью очистки мазутопроводов и оборудования от остатков мазута для проведения внутреннего осмотра насосов, фильтров, подогревателей или проведения сварочных или других огневых работ, а также для очистки поверхностей ФГО и ФТО в случае повышения их гидравлического сопротивления сверх 0,03 МПа (0,3 кгс/см²) и для очистки поверхностей нагрева подогревателей мазута в случае снижения их тепловой мощности.

Порядок паровой продувки оборудования:

- надежно отключить участок (оборудование) который необходимо пропарить, от действующего оборудования;

- открыть дренаж на отключенном участке (оборудовании);

- убедиться в том, что на отключенном участке отсутствует давление (при наличии давления проверить правильность отключения участка от действующего оборудования и плотность закрытия арматуры, в случае необходимости установить металлические заглушки для надежного отключения);

- убедиться в том, что в коллекторе паровой продувки отсутствует давление;

- открыть вентили на коллекторе паровой продувки и закрыть вентиль "Ревизия";

- убедиться в том, что в коллекторе паровой продувки появилось давление пара;

- закрыть вентили импульсных трубок КИП, установленных на отключенном участке (оборудовании);

- открыть вентиль от коллектора паровой продувки на отключенный участок (оборудование);

- продолжительность пропаривания определяется видом участка (оборудования), но должна быть не меньше 40 минут;

- по окончании пропаривания закрыть вентили на коллекторе паровой продувки, открыть вентиль "Ревизия" и вентиль воздушника на участке (оборудовании), на котором проводилась паровая продувка;

- открыть вентили КИП, установленные на участке, на котором проводилась паровая продувка,

1.4.2. Система дренажей оборудования состоит из трех дренажных коллекторов, заведенных в дренажную емкость и бака замазученных вод.

К первому коллектору подключены дренажи подогревателей, ко второму - дренажи ФТО и трубопроводов, к третьему - дренажи МН, ФГО, циркуляционных насосов и трубопроводов мазута, дренажи охлаждающей воды подшипников насосов. Дренажи выполнены через один запорный вентиль.

Дренаж из дренажного бака мазутного хозяйства одним из дренажных насосов откачивается в бак замазученных вод, в котором отстаивается вода, мазут "всплывает" на поверхность воды.

Замазученная вода из бака замазученных вод насосом откачивается на очистные сооружения. Оставшийся в баке мазут самотеком сливается в дренажный бак и откачивается в расходный резервуар.

Из дренажного бака дренаж можно перекачать с помощью дренажных насосов в промежуточную емкость или непосредственно в мазутный резервуар, минуя промежуточную емкость. Перемычка от напорной линии дренажных насосов в линию зачистки мазутных резервуаров предназначена для откачки дренажа из дренажного бака в мазутный резервуар, минуя промежуточную емкость (мазутный резервуар выбирается оперативным персоналом в зависимости от запаса топлива на станции, марки мазута, находящегося в резервуарах). Схема откачки дренажа из бака непосредственно в мазутный резервуар обязательно должна использоваться при сливе коммерческого мазута.

Необходимость откачки дренажа из дренажного бака определяет персонал мазутного хозяйства по уровню в дренажном баке.

ВНИМАНИЕ: При откачке дренажа после отстоя воды следует выяснить назначение мазута в резервуарах во избежание перемешивания мазута разного назначения с разными характеристиками. При окончании использования этой схемы обязательно проконтролировать закрытое положение арматуры на линии зачистки в пристройке мазутного резервуара, во избежание переполнения дренажного бака мазутом из резервуара по линии зачистки.

1.4.3. Пар на паровой коллектор мазутного хозяйства подается из главного корпуса давлением 8-13 кгс/см², температурой 200-250^оС и используется в качестве теплоносителя для разогрева мазута в подогревателях мазута и мазутопроводах (через паровые спутники).

Система паропроводов и конденсатопроводов включает в себя:

- два магистральных паропровода Ду 200 мм, при работе котлов на обоих очередях основным является магистральный паропровод № 2, при работе котлоагрегатов на одной из очередей в работе должен находиться паропровод работающей очереди;

- паропроводы на рециркуляционные подогреватели, на мазутную эстакаду;

- расходомеры пара на мазутное хозяйство и отдельно на приемно-сливное устройство;

- регулирующие клапаны на паропроводах к подогревателям мазута.

1.4.4. Система приточно-вытяжной вентиляции включает в себя два вентилятора типа Ц4-70 № 8 и калориферную установку, питаемую горячей водой из системы отопления, и находится в специальном помещении с южной стороны мазутонасосной.

1.4.5. В специальном помещении с южной стороны мазутонасосной находится подогреватель горячей воды. В качестве теплоносителя используется сетевая вода, подаваемая из турбинного отделения.

1.4.6. Система охлаждающей воды состоит из двух коллекторов охлаждающей воды диаметром 60 мм, двух линий технического водопровода (основная из схемы охлаждения, резервная - из схемы пресной воды с нагнетания насосов пресной воды), разводку трубопроводов охлаждающей воды на насосы. На коллекторах охлаждения после входных задвижек установлено 2 ЭКМ - на основной линии и на резервной линии охлаждения. При понижении давления в линиях охлаждения до уставки срабатывания происходит срабатывание звуковой и световой сигнализации.

1.4.7. Система пароспутников мазутного хозяйства включает в себя паропроводы, которые проложены в непосредственной близости (параллельно) от мазутопроводов мазутного хозяйства, мазутной эстакады и мазутопорводов от мазутного хозяйства до котельного отделения. Тепловая изоляция наложена одновременно на оба трубопровода, что дает возможность обогревать мазутопроводы. Пар в паропроводы пароспутников подается от парового коллектора мазутного хозяйства открытием задвижки 5/ПП. В процессе обогрева мазутопроводов пар охлаждается и удаляется через систему конденсатоотводчиков в приемную емкость очистных сооружений.

Система пароспутников включается в работу для исключения возможности застывания мазута в мазутопроводах при пониженных температурах наружного воздуха и в тех случаях, когда мазутопровод находится в безрасходном режиме.

Пароспутники мазутного хозяйства, мазутной эстакады и мазутопорводов от мазутного хозяйства до котельного отделения включаются в работу при понижении среднесуточной температуры наружного воздуха до +5^оС. Если оборудование станции при указанной температуре находится в режиме останова, то пароспутники включаются при пуске станции. Так же, пароспутники включаются при пуске станции после длительного простоя при условии охлаждения мазута до температуры 30 - 35^оС.

При работе пароспутников необходимо следить за исправностью и открытием соответствующей арматуры, поддерживая нормальную циркуляцию пара; не допускать останова циркуляции и замерзания конденсата в трубопроводах пароспутников при отрицательных температурах наружного воздуха.

Отключение пароспутников производится преимущественно с наступлением весенне-летнего сезона при повышении среднесуточной температуры до +5^оС. При отключении пароспутников производится закрытие арматуры на линии подачи пара на пароспутники и соответствующего конденсатоотводчика. При отключении всей системы пароспутников, кроме того, закрывается арматура 5/ПП на паровом коллекторе. Отключение пароспутников производится так же при каждом полном останове оборудования станции закрытием всей указанной арматуры.

Перед включении и отключении пароспутников необходимо НС ОКТЦ сообщить персоналу УХК о предстоящем включении и потребовать проверки открытия арматуры на приемной емкости очистных сооружений. Следует помнить, что конденсат после пароспутников мазутной эстакады собирается в конденсатном баке мазутной эстакады. После чего откачивается в приемную емкость по отдельному трубопроводу.

Не допускается одновременная работа пароспутников напорного трубопровода и откачка замазученных вод из БЗВ до монтажа отдельного трубопровода откачки замазученной воды из БЗВ.

При необходимости откачки замазученных вод из БЗВ запрещается оставлять открытой арматуру 33/к, 34/к. Старший машинист насосных установок перед откачкой воды из БЗВ должен проверить закрытие указанной арматуры. При невыполнении данного требования появляется возможность попадания замазученных вод в паропроводы мазутного хозяйства.

Кроме того, для исключения возможности контакта замазученных вод с паропроводами и конденсатопроводами мазутного хозяйства при отключении пароспутников мазутного хозяйства на летний период закрывать задвижки 33/к, 34/к в районе дренажных насосов и отключать арматурой конденсатоотводчики пароспутников мазутного хозяйства № 2 и № 8. При включении пароспутников указанную арматуру открывать. На арматуру 33/к вывешивать плакат: если пароспутники в работе, то «при отключении пароспутников - закрыть», если пароспутники отключены, то «при включении пароспутников - открыть».

Следует учесть, что при работе пароспутников увеличивается количество пароводяных потерь, поэтому следует строго выполнять требования настоящей инструкции по включению и отключению пароспутников.

1.4.8. Система отвода дренажей греющего пара для прогрева подогревателей мазута в зимнее время года и отвода вод бытового назначения состоит из трех канализационных колодцев, расположенных с западной стороны мазутонасосной, соединенных между собой трубопроводами. При заполнении колодцев конденсатом, дождевыми и бытовыми водами с помощью переносного плавающего насоса, который устанавливается на понтоне в один из колодцев, воды из откачиваются через дренажный узел на очистные сооружения.

Персонал должен контролировать чистоту воды в колодцах и при обнаружении попадания в колодец нефтепродуктов, не допускать слива вод в канал, а с помощью плавающего насоса типа ПН-25М произвести откачку воды на очистные сооружения и устранить причину попадания нефтепродуктов.

Технические данные	Величина
Тип насоса	МН-25Н
Производительность насоса, л/сек.	1,3
Напор, м.в.ст.	21
Скорость вращения, об/мин.	2810
Напряжение, В	220/380
Мощность электродвигателя, кВт	1,0
Диаметр понтона, мм	700
Минимальный диаметр колодца, мм	1000

1.5. На мазутном хозяйстве предусмотрены следующие РЕГУЛЯТОРЫ:

- температуры мазута, подаваемого в котельную;

- температуры мазута подаваемого на циркуляционный разогрев мазута в резервуарах.

1.6. Оборудование мазутного хозяйства снабжено следующими БЛОКИРОВКАМИ:

- автоматическое включение резервных основных мазутных насосов. Условие действия блокировки: ключ блокировки резервного насоса установлен в положение "Резерв", цепи схемы включения АВР подготовлены. Действие блокировки заключается в следующем: включается резервный насос при снижении давления в напорном мазутопроводе ниже заданного 35 кгс/см² или при отключении работающего насоса аварийной кнопкой или ключем управления;

- автоматическое включение насосов пожаротушения и открытие задвижек на сухотрубы пенного пожаротушения при возникновении пожара в резервуарах мазута.

1.7. Оборудование мазутного хозяйства снабжено следующими ЗАЩИТАМИ:

- При пожаре в котельном отделении, разрыве мазутной магистрали до ее разделения по очередям работающие мазутные насосы могут быть отключены с пульта управления котлов 2-ой очереди, при этом не включатся и насосы, поставленные на АВР, до тех пор, пока не будет сквитирован ключ на щите управления котлов 2-ой очереди.

- При длительной перегрузке по току электроприводов задвижек и регулирующих клапанов - отключаются электроприводы соответствующими автоматическими выключателями.

1.8. ПРИБОРЫ ТЕПЛОВОГО КОНТРОЛЯ, установленные на оборудовании мазутного хозяйства, служат для проверки заданных режимов работы оборудования.

1.8.1. На щите управления мазутонасосной установлены приборы контроля:

- температура мазута, подаваемого в главный корпус,

- температура мазута на всасывающем мазутопроводе каждого резервуара,

- температура мазута в резервуарах,

- температура мазута за основными подогревателями, температуры мазута за рециркуляционными подогревателями,

- температура мазута в промежуточной емкости,

- температура пара в I и II паровых магистралях,

- уровень мазута в резервуаре хранения мазута № 1,

- уровень мазута в резервуаре хранения мазута № 2,

- уровень мазута в резервуаре хранения мазута № 3,

- уровень мазута в резервуаре хранения мазута № 4,

- уровень мазута в промъемкости,

- уровень в БЗВ,

- давление мазута в трубопроводе внешней рециркуляции,

- расход мазута в главный корпус по мазутной магистрали № 1,

- расход мазута в главный корпус по мазутной магистрали № 2,

- расход мазута из главного корпуса,

- расход пара из главного корпуса по паровой магистрали № 1,

- расход пара из главного корпуса по паровой магистрали № 2,

- расход пара на мазутную эстакаду,

- давление мазута в главный корпус по мазутной магистрали № 1,

- давление мазута в главный корпус по мазутной магистрали № 2,

1.8.2. На щите управления мазутонасосной установлены:

- амперметры электродвигателей насосов;

- ключи управления электродвигателями насосов МН, РН

- ключи управления электроприводами электрифицированных задвижек

- ключи блокировок основных мазутных насосов;

- ключи управления световой сигнализацией;

- блоки средств управления регуляторов регулирующих клапанов поддержания температуры мазута на выходе из подогревателей мазута;

- ручные задатчики, указанных выше регуляторов.

1.8.3. Оборудование мазутного хозяйства снабжено устройствами предупредительной сигнализации, при срабатывании которых на щите мазутонасосной включается звуковая сигнализация и загорается световое табло, показывающее причину нарушения в работе оборудования.

На щите управления установлены следующие световые табло, указывающие нарушения в работе оборудования:

- отклонение уровня в резервуаре хранения мазута № 1,

- отклонение уровня в резервуаре хранения мазута № 2,

- отклонение уровня в резервуаре хранения мазута № 3,

- отклонение уровня в резервуаре хранения мазута № 4,

- уровень в промежуточной емкости повышен,

- уровень в дренажном баке повышен,

- уровень в БЗВ повышен,

- уровень в конденсатных баках повышен,

- температура в резервуаре хранения мазута № 1 повышена,

- температура в резервуаре хранения мазута № 2 повышена,

- температура в резервуаре хранения мазута № 3 повышена,

- температура в резервуаре хранения мазута № 4 повышена,

- температура мазута в главный корпус понижена,

- пониженное давление за погружными перекачивающими насосами,

- давление мазута в главный корпус по 1 мазутной магистрали понижено,

- давление мазута в главный корпус по 2 мазутной магистрали понижено,

- давление мазута в мазутопроводе внешней рециркуляции понижено,

- давление охлаждающей воды в основном трубопроводе понижено,

- давление охлаждающей воды в резервном трубопроводе понижено,

- аварийное отключение перекачивающих насосов,

- аварийный останов основных мазутных насосов,

- аварийное отключение рециркуляционных насосов,

- аварийный останов основных мазутных насосов с пульта управления котлов 2 очереди,

- неисправность АВР основных мазутных насосов,

- аварийное отключение конденсатных насосов,

- нет напряжения на сборке РТЗО,

- работа АВР основных мазутных насосов,

- нет напряжения в цепях питания приборов,

1.8.4. На щите управления мазутонасосной установлены три световых табло и приборы, сигнализирующие о пожаре:

- пожар в резервуаре № 1,

- пожар в резервуаре № 2,

- пожар в резервуаре № 3,

- пожар в резервуаре № 4,

- повышена температура в резервуаре № 1 (срабатывает при повышении температуры одновременно на двух приборах)

- повышена температура в резервуаре № 2 (срабатывает при повышении температуры одновременно на двух приборах)

- повышена температура в резервуаре № 3 (срабатывает при повышении температуры одновременно на двух приборах)

- повышена температура в резервуаре № 4 (срабатывает при повышении температуры одновременно на двух приборах)

При срабатывании следующих сигнальных реле (выпадает указатель на блинкере, загорается световое табло):

- давление в напорных мазутопроводах низко;

- аварийное отключение насосов;

- работа АВР МН.

Персонал мазутонасосной докладывает начальнику смены ОКТЦ о срабатывании сигнализации и своих действиях.

При срабатывании других сигнальных реле персонал мазутонасосной ставит об этом в известность начальника смены ОКТЦ, и принимаются меры для восстановления нормальной работы оборудования.

При включении пожарных насосов установки пенного пожаротушения персонал мазутонасосной нажатием кнопки снимает звуковой сигнал.

Все случаи срабатывания световых табло и пожарных световых табло должны быть зафиксированы в оперативном журнале мазутонасосной.