17.1.3 Техническое обслуживание то-2

17.1.3.1 Техническое обслуживание ТО-2 в переходные периоды года производят в пунктах формирования пассажирских поездов без расформирования поезда.

17.1.3.2 При техническом обслуживании ТО-2 выполняют работы предусмотренные регламентом технического обслуживания ТО-1 и дополнительно следующие работы:

• техническое обслуживание аккумуляторных батарей с корректировкой плотности электролита;

- осмотр всех электрических машин со снятием крышек (кожухов), смотровых люков (машин постоянного тока), клеммных коробок и пробок для слива конденсата;

• осмотр электрических калориферов и печей с проверкой целостности нагревательных элементов (при подготовке вагонов к зимним перевозкам);

• очистку и осмотр термоконтактов системы термоавтоматики, расположенных в салоне вагона;

• переключение дополнительных обмоток генераторов ГСВ-2 и ГСВ-8 со "звезды" на "треугольник" весной и наоборот осенью;

- осмотр со вскрытием клеммных коробок и разъемных соединений системы контроля нагрева роликовых букс.

17.1.3.3 Корректируют плотность электролита аккумуляторов.

У кислотной батареи замеряют плотность в трех произвольно выбранных аккумуляторах. Плотность электролита в каждом аккумуляторе не должна отличаться от средней более чем на 0.01 г/см ³.

Плотность электролита щелочных никель - железных аккумуляторов должна быть летом 1.20 г/см ³, а зимой - 1.25 г/см ³.

Плотность всесезонного электролита должна поддерживаться зимой и летом в пределах (1.20 ± 0.01) г/см ³.

Плотность электролита никель – кадмиевых аккумуляторов корректируют по эксплуатационной документации завода – изготовителя.

17.1.3.4 Кроме работ, выполняемых при ТО-1, у электрических машин вскрывают клеммные коробки. Разъемные электрические соединения осматривают, при необходимости с разъединением. Клеммные соединения и изоляционные панели очищают, затяжку соединений проверяют ключами ГОСТ 2839-80 и при необходимости подтягивают.

Кожуха, крышки смотровых люков очищают, осматривают и при необ-ходимости ремонтируют или заменяют запоры, детали крепления и уплотни-тельные прокладки.

17.1.3.5 Электрические калориферы и печи перед началом отопительного сезона очищают от пыли и осматривают. Проверяют целостность спиралей нагревательных элементов омметром любого типа ГОСТ 23706-93, негодные электронагреватели заменяют.

Проверяют состояние крепления плавкой вставки калорифера и заземляющих шунтов электропечей.

17.1.3.6 Техническое обслуживание экологически чистого туалета «Экотол-В» проводят в соответствии с требованиями изложенными в разделе 11.5 настоящей инструкции.

17.1.3.7Клеммные коробки системы контроля нагрева роликовых букс открывают, очищают внутренние поверхности, проверяют на срабатывание путем отключения одного датчика на каждой тележке, проверяют затяжку контактов и состояние уплотнительных прокладок. На резьбу винтов, крепящих крепящую крышку клеммной коробки, наносят смазку. Разъемные электрические соединения разъединяют, зачищают (при необходимости) контактные соединения, восстанавливают замки крепления, уплотнения.

Проверяют крепление труб на тележках вагона, при необходимости заменяют крепежные детали.

17.1.3.8 У электрических машин расположенных под вагоном (генераторы, преобразователи и др.) проверяют состояние пружин, щеток и щеткодержателей, работоспособность траверс. Коллекторы, имеющие следы подгаров, зачищают шлифовальной шкуркой и протирают ветошью. Щетки, имеющие износ по высоте более 60% заменяют и притирают к поверхности коллектора шлифовальной шкуркой.

Кожух коллектора (смотровой люк) осматривают, уплотнительные прокладки восстанавливают или заменяют новыми.