- •Раздел II
- •Производство холоднокатаного листа
- •II. Технологические операции по производству холоднокатаного листа.
- •1.Травление металла
- •Основные дефекты металла по вине нта
- •2. Резка горячекатаных травленых полос на агрегате резки. Технология резки горячекатаной травленой полосы устанавливается в ти 105-п.Хл-07-01.
- •3. Холодная прокатка металла
- •Технология прокатки на четырехклетевом стане
- •Технология прокатки на пятиклетевом стане
- •Основные дефекты металла по вине станов
- •4. Термическая обработка холоднокатаного металла
- •Технология отжига
- •Основные дефекты металла по вине термоотделения
- •5. Дрессировка металла
- •Основные дефекты металла по вине дрессировочного стана
- •6. Порезка полос на агрегатах резки в цом
- •Технология поперечной резки на апр-2,3.
- •Требования к контролю и качеству
- •Основные дефекты металла по вине агрегатов
- •7 . Производство металла с цинковым покрытием
- •Технология производства стали с покрытиями на анга
- •Методика дополнительных испытаний стали с покрытием, поставляемой для загиба в замок
- •Основные дефекты металла по вине агрегатов
- •Дефекты правильно-дрессировочного стана
- •9. Производство электротехнической изотропной (динамной) стали
- •Технология производства электротехнической изотропной отожженной стали с электроизоляционным покрытием
- •Дефекты электротехнической стали с покрытием
- •10. Порезка полос электротехнической стали на агрегате продольной резки
- •Технология продольной резки
3. Холодная прокатка металла
Сущность процесса холодной прокатки заключается в обжатии металла между цилиндрическими валками.
Цель холодной прокатки – получение металла заданной толщины с чистой поверхностью.
На станы холодной прокатки поступают горячекатаные рулоны после травильных агрегатов.
ТИ 105-П.ХЛ-02-03
Инструкция распространяется на процесс производства холоднокатаного листа и устанавливает технологию прокатки горячекатаных травленых полос на четырехклетевом стане
ТИ 105-П.ХЛ- 16-03
Инструкция распространяется на процесс производства холоднокатаного листа и устанавливает технологию прокатки горячекатаных травленых полос на пятиклетевом стане.
Технология прокатки на четырехклетевом стане
Четырехклетевой стан 1700 предназначен для холодной прокатки горячекатаных полос, прошедших очистку поверхности от окалины в травильных агрегатах. 1700 – длина бочки рабочих валков.
Г/к травленые рулоны со склада поплавочно в соответствии с заданием ПРБ устанавливают на цепной транспортер и подают к разматывателю.
Передний конец полосы тянущими роликами подают к рабочим валкам первой клети.
После захвата переднего конца полосы валками I клети создается натяжение перед I-ой клетью.
Задачу переднего конца полосы в последующие клети производят вручную.
Вышедший из последней клети конец полосы заправляют в барабан моталки.
После установки натяжения и обжатий полосы по заданной схеме прокатки стан разгоняют до рабочей скорости.
Прокатка металла осуществляется с обильной подачей эмульсии на валки.
Прокатанный рулон снимается с моталки и передается на транспортер.
На транспортере рулон обвязывается упаковочной лентой и наносится маркировка.
При прокатке вальцовщики постоянно контролируют качество поверхности полосы и смотки. При обнаружении дефектов по вине стана необходимо стан остановить и устранить причину возникновения дефекта. Все замечания по качеству каждого рулона отмечаются вальцовщиком в паспорте качества.
Для учета прокатываемого металла на стане заполняются книги учета производства.
Технология прокатки на пятиклетевом стане
Пятиклетевой стан 1700 холодной прокатки предназначен для бесконечной прокатки горячекатаных травленых полос.
Пятиклетевой стан более усовершенствованный. Прокатка полосы в стане осуществляется непрерывно (два разматывателя, стыкосварочная машина, петлевое устройство, две моталки).
На пятиклетевом стане работает автоматическая система управления технологическим процессом - АСУ ТП. Система предназначена для автоматизированного ведения процесса прокатки и повышения эффективности управления технологическим процессом.
Горячекатаные травленые рулоны со склада поплавочно в соответствии с заданием ПРБ устанавливаются на транспортер, по которому подаются к одному из разматывателей.Подготовка переднего конца полосы производиться во время размотки полосы с другого разматывателя.
Передний конец рулона отгибается и подается в правильно-тянущую машину, затем к листовым ножницам, где вырезаются некачественные концы полос.
Далее полоса поступает в стыкосварочную машину, где свариваются задний конец прокатываемого рулона и подготовленный передний конец следующего.
После сварки и зачистки шва на рабочей скорости происходит заполнение петлевого устройства для создания запаса полосы, что обеспечивает непрерывность работы стана при остановках.
Потом полоса через натяжную станцию поступает в клети стана.
Прокатка металла осуществляется непрерывно с обильной подачей эмульсии на валки.
Назначение эмульсии:
уменьшение коэффициента трения между валками и металлом;
отвод тепла, выделяющегося при прокатке;
регулирование теплового профиля валков.
По окончании намотки полосы на одну из моталок скорость стана снижается, полоса отрезается и передается на свободную моталку.