- •1. Предмет и содержание курса. Цель, задачи и направления апп.
- •4. Второй этап развития автоматизации производственных процессов.
- •5. Третий этап развития автоматизации производственных процессов.
- •6. Четвёртый этап автоматизации как наивысшая ступень развития автоматизации технологических процессов
- •8. Роторные ал. Компоновка, характеристика и область применения
- •9. Загрузочные устройства ал.
- •Транспортные системы ал. Классификация транспортных систем.
- •11 Гибкие производственные системы
- •12 Основные этапы производственного процесса
- •13 Классификация производственных систем. Основные характеристики гап.
- •14 Станочная система гпс. Классификация и основные определения. Оборудование в гпс.
- •15 Промышленные роботы и манипуляторы. Назначение и область применения
- •16. Классификация промышленных роботов.
- •17. Принципиальное устройство промышленного робота.
- •18. Приводы промышленных роботов
- •19. Структура манипуляторов.
- •20. Геометрические и кинематические характеристики. Рабочее пространство манипулятора. Подвижность манипулятора. Маневренность манипулятора.
- •21Автоматизированная транспортно-складская система (атсс), функции атсс
- •22. Классификация технических средств атсс. Характеристика производственной логистики.
- •Характеристики производственной логистики
- •23 Перспективы развития производственно логистической системы
- •24. Автоматические склады от каrdex- технологии и инновации.
- •25 Основные типы складов kardex, характеристика область применения.
- •26 Транспортные системы ал
- •27 Классификация транспортных систем
- •28 Синхронные транспортные с-мы. Несинхронные. Спутниковые. Бесспутниковые
- •29 Ветвящиеся транспортные с-мы. Неветвящиеся. Принудительные...
- •30 Синхронные принудительные транспортные системы
- •31 Несинхронные принудительные транспортные системы.
- •34) Загрузочные устройства для автоматических линий с поперечным расположением станков (сквозной транспорт)
- •35.Загрузочные устройства для автоматических линий с продольным расположением станков (несквозной транспорт).
- •36.Загрузочные устройства для автоматических линий, состоящих из патронных автоматов.
- •37. Магазинные загрузочные устройства для пруткового материала
- •38. Манипуляторные загрузочные устройства с программным управлением
22. Классификация технических средств атсс. Характеристика производственной логистики.
Технические средства включают в себя:
I транспортные средства:
1)Конвейеры а) однорельсовые подвесные б) подвесные толкающие; в) роликовые г) цепные; д)подвесные грузонесущие;
II Средства хранения а)накопители внутри участков
б) Складское оборудование (стеллажи, транс. складская тара, устройство приемное, стеллажные краны, магазины)
III Загрузочно-перегрузочное оборудование (секции приемные, стеллажи, транспортно перегрузочный робот, манипулятор автоматический конвейерный, ПР, манипулятор с ручным управлением)
IV Вспомогательное оборудование, оснастка (Столы поворотные, столы подъемные, ориентаторы, толкатели питатели, адресователи, устройство контрольной массы ).
АТСС включает в себя различное оборудование: транспортные средства, под ними понимается транспорт, функционально взаимосвязанный с основным и вспомогательным оборудованием ГПС и обеспечивающий перемещение заготовок, обрабатываемых изделий, режущих инструментов, сменных агрегатов и узлов, необходимых для осуществления ТП в ГПС в автоматическом или автоматизированном режиме.
Характеристики производственной логистики
Задачи производственной логистики касаются управления материальными потоками внутри предприятий.
Цель производственной логитстики заключается в точной синхронизации процесса производства и логистических операций во взаимосвязанных подразделениях.
Логистическая концепция организации производства включает в себя следующие основные положения:1) отказ от избыточных запасов; 2)отказ от завышенного времени на выполнение основных и транспортно-складских операций; 3) отказ от изготовления серий деталей, на которые нет заказа покупателей; 4) устранение простоев оборудования; 5) обязательное устранение брака; 6) устранение нерациональных внутрипроизводственных перевозок; 7) превращение поставщиков из противостоящей стороны в доброжелательных партнеров.
23 Перспективы развития производственно логистической системы
Производственно-логистическая система- совокупность в разных сочетаниях оборудования с числовым программным управлением, роботизированных технологических комплексов, гибких производственных модулей, отдельных единиц технологического оборудования, систем обеспечения функционирования гибких переналаживаемых систем в автоматическом режиме в течение заданного интервала времени.
Производственно-логистические системы обладают свойством автоматизированной переналадки в процессе производства продукции произвольной номенклатуры. Они позволяют полностью исключить ручной труд при погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работах, осуществить переход к малолюдной технологии.
Гибкость станочной системы. Она отражает длительность и стоимость перехода на изготовление очередного наименования деталей (полуфабрикатов) в пределах закрепленного за гибкой производственно-логистической системы ассортимента.
Ассортиментная гибкость. Она отражает способность производственно-логистической системы к обновлению продукции. Ее характеристиками явл. сроки и стоимость подготовки производства нового наименования деталей. Показателем ассортиментной гибкости является максимальный коэффициент обновления продукции.
Каждая производственно-логистическая система разрабатывается для удовлетворения потребностей и стратегии конкретного предприятия.
Важнейшей интегрирующей системой логистики в сфере основного производства является автоматизированная транспортно-складская система. В сущности, благодаря ей обеспечивается функционирование гибких производственно-логистических систем.