- •1 Проектировочный расчет вала на статическую прочность.
- •1.1 Построение расчетной схемы вала.
- •1.2 Построение эпюр внутренних силовых факторов
- •1.3 Расчет диаметра вала.
- •2. Расчет вала на жёсткость.
- •2.1. Расчет прогибов вала в местах установки колёс.
- •2.2. Расчет углов поворотов в опорах.
- •2.3. Расчет прогибов вала в местах установки колёс.
- •3. Расчет вала на усталостную прочность.
- •3.1 Выбор типа соединения в опасном сечении вала
- •3.2 Определение числа расчетных сечений и концентраторов напряжений.
- •3.3 Расчет характеристик цикла для нормальных и касательных напряжений в расчетных сечениях.
- •3.4 Выбор коэффициентов , учитывающих концентрацию напряжений, размер вала, качество обработки поверхности, упрочняющую технологию.
- •3.5 Расчет коэффициента запаса усталостной прочности.
- •3.6 Расчет коэффициента запаса усталостной прочности. Проверка прочности.
1 Проектировочный расчет вала на статическую прочность.
1.1 Построение расчетной схемы вала.
Исходные данные:
N1=820 H D1=0,3 м
R1=470 H D2=0,3 м
P1=2600 H σт= 700 МПа
l1=0,15 м
l2=0,4 м
l3=0,2 м
(Нм); (Нм)
; (Н)
(Нм)
1.2 Построение эпюр внутренних силовых факторов
Растяжение (сжатие). Вал нагружен двумя сосредоточенными продольными силами: N1 и реакцией Bz=N1. Построим эпюру нормальных сил ЭN.
Кручение. Скручивающие моменты Т1 и Т2 вызывают кручение на участке 21. Эпюру крутящих моментов строим так же, как и при чистом кручении.
Изгиб в вертикальной плоскости уz.
откуда:
(Н)
(Н)
Значит реакции найдены верно.
Участок I (0≤z1≤l1):
;
(H); (H);
Участок II (0≤z2≤l2):
;
(H); (H);
Участок III (0≤z3≤l3):
;
(H); (H).
По полученным значениям строим эпюру ЭМZ.
Изгиб в горизонтальной плоскости zx.
откуда:
(Н)
(Н)
Значит реакции найдены верно.
Участок I (0≤z1≤l1):
;
(H); (H);
Участок II (0≤z2≤ l2):
;
(H); (H);
Участок III (0≤z3≤l3):
;
(H); (H).
По полученным данным строим эпюру изгибающих моментов ЭМУ
Построение эпюры суммарных изгибающих моментов.
В сечениях А, В, С и D их значения будут соответственно равны:
(Нм);
(Нм);
(Нм);
(Нм);
По полученным данным строим эпюру суммарных изгибающих моментов ЭМИ.
1.3 Расчет диаметра вала.
(Нм);
Опасным является сечение А.
, где (МПа), коэффициент запаса для пластичных материалов n=1,5-2. Примем n=2, то (МПа).
Из условия прочности
, где .
(м)=34(мм)
В соответствии с ГОСТ 6636-86 (ряд Ra40) округляем dрасч до ближайшего значения и принимаем d=34 (мм).
Вычислим геометрические характеристики сечения:
- площадь поперечного сечения (м2);
- осевой момент инерции (м4);
- осевой момент сопротивления (м3);
- полярный момент инерции (м4);
- полярный момент сопротивления (м3).
Нормальные напряжения от изгиба определяются по формуле
На внешних волокнах в точках В и С они наибольшие и равны
(МПа);
(МПа);
(МПа).
По III теории прочности определим:
МПа.
Видно, что условие прочности выполняется.
2. Расчет вала на жёсткость.
В расчётах примем модуль упругости Е=210ГПа. Жёсткость сечения . Для определения перемещений воспользуемся методом Симпсона.
2.1. Расчет прогибов вала в местах установки колёс.
Сечение A. Первое единичное состояние.
откуда: (Н); (Н);
;
Значит реакции найдены верно.
Участок I (0≤z1≤l1):
(H); (Hм);
Участок II (0≤z2≤l2+l3):
(H); (Hм);
По полученным значениям строим эпюру ЭМ1.
Вычислим горизонтальное и вертикальное перемещение в сечении А:
(Нм);
Полное линейное перемещение в точке A:
Сечение D. Второе единичное состояние.
откуда: (Н); (Н);
;
Значит реакции найдены верно.
Участок I (0≤z1≤l1+l2):
(H); (Hм);
Участок II (0≤z2≤l3):
(H); (Hм);
По полученным значениям строим эпюру ЭМ2.
Вычислим горизонтальное и вертикальное перемещение в сечении D:
(Нм);
Полное линейное перемещение в точке D: