Выбор темы.
После проведения обзора аналогов был выбран разводной тип моста. Разводной мост - мост, пролетное строение которого может перемещаться и освобождать пролет для пропуска судов большой высоты. Строится в случае экономич. или технической нецелесообразности сооружения обычного моста с подмостовым габаритом, достаточным для прохода под пролетным строением всех судов. Выбор был не случайным: во-первых, для обеспечения беспрепятственного пропуска судов разводному мосту не требуется высокий пролёт, а, следовательно, высокие опоры и длинные въезды, во-вторых, конструкция такого моста более интересная, хоть и сложная в исполнении.
Проведём анализ разводных мостов.
Существует большое количество типов разводных мостов, при этом их можно классифицировать по тому, вдоль или вокруг какой оси моста двигается пролёт. При этом оси моста определяются следующим образом:
Ось X лежит в горизонтальной плоскости и совпадает с направлением проезжей части моста (поворот).
№ |
Тип |
Назначение |
Характеристики |
Распространение |
Пример |
1 |
Наклоняемый |
Пешеходный переход |
Длина: 105 м Масса: 850 т |
Уникальный проект |
Англия, Мост миллениум, Гейтсхед |
Ось X лежит в горизонтальной плоскости и совпадает с направлением проезжей части моста
№ |
Тип |
Назначение |
Характеристики |
Распространение |
Пример |
1 |
Отодвигаемый |
На узких каналах, когда на берегу есть место |
Длина: до 25 м Масса: до 50 т |
Малое |
США, Несколько штук можно найти на улицах Нью-Йорка |
2 |
Отодвигаемый понтонный |
Через широкие проливы, когда другие типы мостов экономически не оправданы |
Длина: до 180 м |
Малое |
США, Мост через Худ-Канал, шт. Вашингтон |
3 |
Летающий паром |
Там, где активное судоходство и редкое движение, а паром невозможен из-за приливов |
Длина: до 874 м Грузоподъёмность гондолы: до 15 т |
Единицы |
Испания, Бискайский мост, Португалете, 1893 |
4 |
Складной мост |
Пешеходный переход |
Длина: 25,5 м Масса: 50 т |
Уникальный проект |
Германия, Хорнбрюкке, Киль, 1997 |
5 |
Телетрап |
В крупных аэропортах |
- |
Распространен |
- |
6 |
Мост Гутри |
В многоугольных фортах XVIII века |
|
Не осталось действующих |
Форт-Нельсон (остались рычаги) |
Ось Y лежит в горизонтальной плоскости и проходит перпендикулярно проезжей части моста
№ |
Тип |
Назначение |
Характеристики |
Распространение |
Пример |
1 |
Подъёмный |
Средневековое фортификационное сооружение; в старых городах для колорита |
Длина до 15 м |
Малое |
Англия, Порт Глостера |
2 |
Раскрывающийся |
Оживлённое автомобильное движение на крупных реках; хорошо сочетается с панорамой большого города |
Длина: до 75 м Масса полумоста: до 900 т, с противовесом до 2000 т |
Максимальное |
РФ, Дворцовый мост, Санкт-Петербург, 1916 |
3 |
Откатно-раскрывающийся |
На равнинных реках, где невозможно строить большие «быки» |
Длина: до 75 м Масса: до 2000 т (с противовесом) |
Среднее |
Франция, Мост Пегас, Кан, 1934 |
4 |
Откатной |
Пешеходный мост |
Длина: 12 м Масса: 18 т |
Уникальный проект |
Англия, Откатной мост, Лондон, 2005 |
Ось Z перпендикулярна горизонтальной плоскости (поворот)
№ |
Тип |
Назначение |
Характеристики |
Распространение |
Пример |
1 |
Поворотный (симметричный) |
Пропуск больших судов через широкие фарватеры |
Длина: до 160 м Масса: до 5000 т |
Распространён |
Украина, Варваровский мост, Николаев, 1964 |
2 |
Поворотный (асимметричный) |
На узких каналах в малоэтажной застройке, когда высокие сооружения непригодны, а на берегу есть место |
Длина: до 25 м |
Малое |
Небольшие мосты через каналы Великобритании; Аргентина, Женский мост, Буэнос-Айрес, 2001 |
Ось Z перпендикулярна горизонтальной.
№ |
Тип |
Назначение |
Характеристики |
Распространение |
Пример |
1 |
Вертикально-подъёмный мост |
Железнодорожный мост (обычно за городом из-за некрасивого вида |
Длина: до 109 м Масса: до 2000 т Подъём: до 27 м |
Распространён |
РФ, Кузьминский железнодорожный мост, около Санкт-Петербурга, 1940 |
2 |
Столоподобный мост |
В тесной малоэтажной застройке, когда высокие сооружения непригодны и на берегу нет места |
Длина: до 109 м Масса: до 6000 т (с противовесом) Подъём: до 10 м |
Малое |
Бельгия, Мост Нотр-Дам, Турне |
|
Затопляемый мост |
На узких, но глубоких фарватерах для пропуска больших судов |
Длина: до 25 м Масса: до 650 т Глубина: до 8 м |
Малое |
Греция, Коринфский канал (2 моста по обоим концам) |
Таким образом, теоретически возможно шесть движений подвижного пролёта моста (сдвиг и поворот по каждой из осей). На практике используются пять движений, так как движение пролёта вдоль оси Y не имеет смысла (не освобождает проход для судов).
Кроме того существуют типы мостов, использующие комбинацию из нескольких движений.
В ходе исторического обзора за идею была взята конструкция английского моста «Миллениум»
Создание эскизов.
Создание полноценной модели было бы невозможным, если бы не был создан тщательно прорисованный и хорошо обдуманный эскиз. Работу этапа эскизирования Вы можете наблюдать на рисунках 1-3.
Наброски
Выбор и расчёт масштаба конструкции.
Прежде чем начать работу, целесообразно грамотно рассчитать масштаб, а значит и количество материалов, которые пойдут на изготовление макета. Для изготовления макета был выбран масштаб: ,который позволяет максимально точно показать конструкцию моста, не нарушая его пропорций и подчёркивая индивидуальность
. +чертёж, выполненный в программе Solid Works
Эргономический расчёт конструкции.
Макетирование:
Заключение.
В ходе выполнения данной курсовой работы были приобретены полезные навыки:
Список использованных источников:
http://bestbridge.net/Eu/most-erzhebet.html - сайт Лучшие мосты мира
http://ru.wikipedia.org/wiki/Разводной_мост - Википедия
Евграфов Г. К., Разводные мосты, М., 1950; Иоливанов Н. И., Разводные мосты, М., 1951.