Выводы по маршруту:

1. Пересеченная маршрутом толща песчаников, алевролитов и глинистых сланцев, входящая в состав басандайской свиты (C_1-2bs), подразделяется на крупные пачки с преобладанием тех или иных указанных пород. Некоторые пачки представляют собой трансгрессивные циклы осадконакопления. Особенностью толщи является также широкое развитие флишеподобного переслаивания и появление в верхних алевролито-сланцевых частях трансгрессивных пачек прослоев углистых сланцев.

2. По всему разрезу в песчаниках встречается гидротермальное кварцевое прожилкование.

3. По общему строению правый борт долины р.Томь в пределах пройденного маршрута делится на две части. На севере от устья р.Басандайка до газопровода борт долины высокий крутой, суффозионно-оползневая терраса выражена слабо. Южнее по правобережью развита широкая – до 500 м –суффозионно-оползневая псевдотерраса с характерным беспорядочным холмисто-уваловым и бугристо-западинным микрорельефом.

4. Отмечается высокая степень сходства строения долин р.р. Ушайка и Басандайка.

Маршрут № 5 Дата________________

Привязка маршрута. Ул. Аркадия Иванова–Дамба – Коммунальный мост через Томь-оз.Боярское–мост через р. Кисловку–Бор–оз.Песчаное–болото «Страшное»

Цель маршрута. Изучение строения долины р.Томи (русло, пойма, террасы; эоловый рельеф 2-й (боровой) террасы; Геологическая деятельность ветра (дюны,), изучение геологической деятельности озёр и болот.

Т.н.1. Находится напротив 9 корпуса ТПУ.

От т.н.1 идём по аз.90 (улица Аркадия Иванова).

Т.н.2. Находится в 100 м от т.н.1. Мы находимся на бровке Лагерносадской террасы. Рельеф местности искусственно выровнен. Хорошо видно, как Лагерносадская терраса переходит в первую надпойменную террасу.

В районе ул.А.Иванова 2-я надпойменная (почтамско-университетская) терраса исчезает. Это терраса не Томи, а р. Ушайки, и исчезает вследствие размывания р.Томью правого борта своей долины и формирования поймы, по поверхности которой в настоящее время проходит Московский тракт.

Идём по аз. З 270.

Т.н.3. Находится напротив завода прохладительных напитков, справа по ходу маршрута наблюдаем понижения рельефа. Ранее здесь было русло р.Томи, которое мигрировало на запад. Т.н.3 находится на высокой пойме р.Томи, она стала высокой в результате деятельности человека.

Далее идём по аз. З 270.

Т.н.4. Находится в 350 м от т.н.3, справа по ходу маршрута видны реликты старичных озёр (идёт застройка).

Далее идём по аз. ЮЗ 260 к дамбе.

Т.н.5. Находится в 250 м от предыдущей. Мы находимся на дамбе, построенной в 1916 году. Материал для строительства дамбы был привезен из Степановского карьера. Высота дамбы над уровнем воды 8-10 м. дамба протягивается до коммунального моста. Она была построена для предотвращения паводков. В настоящее время такие паводки наблюдаются редко. Причины наводнений:

1. В верховьях Томи вырубается лес.

2. Возросла добыча угля в Кузбассе.

3. Увеличился сброс горячей воды в Томь.

4. Возрос забор вод из Томи для технологических нужд.

5. Прекратились ледовые заторы.

Из т.5 идём по аз ЮВ 165.

Т.н.6. Находится в 450 м от предыдущей. Мы находимся напротив площадки складирования гравийно-песчаной смеси 50-60 лет назад гравий добывали земснарядами. Здесь получали сортовой аллювий.

Идём по аз. ЮЗ 200.

Т.н.7. Находится в 300 м от предыдущей.

Мы находимся под коммунальным мостом. В точке наблюдения обращаем внимание на материал, слагающий пойму. Он представлен глинисто-илистым материалом.

Далее идём по аз. ЮЗ 245 через мост.

Т.н.8. Находится в конце коммунального моста (длина 650 м). Возведение моста привело к тому, что русло под ним стало быстро углубляться, т.е. изменился базис эрозии. Площадь поперечного сечения под мостом стала меньше из-за возведения насыпей. Скорость течения воды под мостом увеличилась в 2 раза, а транспортирующая способность возросла в 64 раза. Появились острова, стала видна дайка долеритов.

С западной части моста расположена Сенная Курья (это старица на месте бывшей прямолинейной протоки).

Форма старицы вытянутая, южная сторона заболочена.

От т.н.4 идём по аз. СЗ 290 в сторону автозаправочной станции.

Т.н.9. Находится в 500 м от озера (т.н.8)

Мы находимся на высокой пойме (4 надпойменная терраса). Поверхность поймы волнистая. Образование такого рельефа объясняется неодинаковой скоростью течения струй воды (паводковой воды).

Далее идём по аз. ЮЗ 235 к оз. Боярскому.

Т.н.10. Находится в 250 м от предыдущей (берег оз.Боярского). Ширина 30-50 м, длина 600 м, глубина до 10 м. Повсюду видны трещины отрыва. Осадки – илисто-глинистый материал. Зеркало воды озера ниже поймы на 15 м. На ЮВ берегу происходит заболачивание.

От т.н. хорошо видна 2-я надпойменная терраса. По возрасту оз.Боярское древнее Сенной курьи.

Далее идём по аз. СЗ 310.

Т.н.11. Находится в 1000 м от предыдущей, через речку Кисловку, берущую начало из болот. Течёт с ЮЗ на СВ, вдоль русла Томи и боровой террасы. Река протекает в отложениях 2-й надпойменной террасы. Воды р.Кисловки имеют бурую окраску за счёт насыщения их гумусом. Возраст Кисловки – 6-7 тыс. лет.

Далее идём по аз.285.

Т.н.12.

Идём по аз. ЮЗ 230. Сразу за мостом через Кисловку дорога, идущая вдоль оз.Тоянова, начинает подниматься, и, оставив слева проулок «Дальний», выходит на край соснового бора. Под ногами песок – мы вышли на поверхность т.н. Боровой террасы, возвышающейся над поймой долины р.Томи на 2-3 м.

Т.н.13. Находится в 1200 м на берегу оз.Песчаное. Котловина – округлая, блюдцеобразная. Восточный берег заболочен.