Введение

Автомобильный рынок 2011-2012 год.

2011 год.

Результаты продаж в первом полугодии 2011 года превзошли ожидания экспертов. Если темпы продаж сохраняться в течение второго полугодия, то по итогам года российский автомобильный рынок приблизится к докризисному уровню. Значительно вырос рынок кредитования, что поспособствовало ускоренному росту продаж. Более доступными стали финансовые ресурсы и для дилеров, что привело к размораживанию проектов и открытию новых дилерских центров. Однако банки после волны банкротств 2009 года стали более разборчивы в выборе партнеров.

При сохранении таких же темпов продаж во 2 полугодии 2011 года по итогам года может быть реализовано около 2,7 млн. автомобилей. Однако после провала 2009-2010 сервисные центры продолжают бороться за «пост-гарантийные» автомобили, т.к. парк автомобилей на гарантии по-прежнему меньше докризисного уровня.

2012 Год и далее.

Дальнейшая ситуация на автомобильном рынке ожидается следующая - по-прежнему рассматривается 2 главных фактора, влияющих на потребление на рынке РФ: 1) Общая экономическая ситуация и реальные доходы населения. 2) Рынок потребительского кредитования в отрасли (т.е. возможность занять деньги, если покупатель готов купить товар сейчас, а не копить деньги несколько лет).

Две главных характеристики экономики РФ:

1) Экономика РФ развивающаяся и, как следствие, является привлекательной для инвестирования, имеет ненасыщенного потребителя. 2) На сегодняшний день экономика РФ по-прежнему сырьевая, т.е. реальные доходы населения значительно зависят от мировых цен на энергоресурсы.    

Вся докризисная экономическая модель нашей страны сохраняется и сейчас, а это значит, что финансово-экономические трудности мировой экономики могут вызвать падение цен на энергоресурсы, а также резкий отток капитала из России. Т.е. вся существующая модель предполагает подъемы и падения рынка и в дальнейшем. Мировая финансовая модель так же принципиально не изменилась после кризиса. В связи событиями в США, а также президентскими выборами в России 2012, вполне ожидаемым будет кризис примерно в 2012-2013.

Самые продаваемые автомобили в России в январе 2012 года

Рейтинг актуален на 09.02.12

Новый 2012 год российский авторынок начал с бурного роста продаж легковых и легких коммерческих автомобилей. По данным ежемесячного обзора комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в прошедшем месяце в нашей стране было реализовано более 154 тысяч новых авто, что на 20.4% больше, чем в январе 2011 года. Впрочем, как отмечают в АЕБ, говорить о каких-то тенденциях еще рано.

По прогнозам комитета автопроизводителей, в 2012 году в России может быть реализовано 2.8 млн автомобилей, и первый месяц года показал, что эта цифра вполне реальна. Однако сохранятся ли в дальнейшем подобный темп роста продаж, предугадать сейчас проблематично.

«Рост в 20% в январе положил успешное начало году. Это соответствует нашему прогнозу, по которому в 2012 году в РФ будут проданы 2.8 млн автомобилей. Тем не менее, январь – короткий месяц для торговых операций. На объемы продаж автомобильных марок влияет уровень нереализованных запасов за прошлый год. Таким образом, основные тенденции рынка будут более ясными только в марте», - отмечает в распространенном на днях пресс-релизе председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Дэвид Томас.

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России по маркам в январе 2012 года
№	Марка	Продажи в январе 2012 года (шт.)	Продажи в январе 2011 года (шт.)	Изменение (%)
1	Lada	29 034	36 946	-21.42
2	KIA	11 009	8 000	37.61
3	Renault	10 909	7 810	39.68
4	Nissan	10 780	6 850	57.37
5	Hyundai	10 208	5 490	85.94
6	Chevrolet	9 727	7 303	33.19
7	Volkswagen	9 298	4 258	118.37
8	Toyota	7 956	6 315	25.99
9	Ford	6 541	3 629	80.24
10	Daewoo	4 807	4 605	4.39

Несмотря на то что начало года было в целом позитивным и общие объемы продаж выросли, некоторые участники автомобильного рынка выглядят сейчас гораздо слабее, чем в том же 2011 году. Так, по данным АЕБ, продажи бессменного лидера рынка – отечественных Lada, в январе 2012 года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого, упали на 21.4% и составили чуть более 29 тыс авто. По всей видимости, причина в сворачивании госпрограммы по утилизации, которая была неплохим подспорьем для Lada.

На этом фоне довольно сильно выглядят корейские KIA, чьи продажи в январе возросли на весомые 38% - до 11 тысяч единиц. Очень неплохо смотрится и замыкающая тройку лидеров французская Renault, которая за счет бюджетных Sandero и Logan отстала от своих корейских коллег ровно на 100 автомобилей (10 909 шт., +39.7%).

Далее расположились Nissan – 10 780 авто (+57%), Hyundai – 10 208 машин (+86%), Chevrolet – 9727 автомобилей (+33%). Более чем в два раза увеличил продажи Volkswagen – 9 298 авто (+118%). Замыкают десятку лидеров по маркам Toyota – 7 956 авто (+26%), Ford – 6 541 автомобиль (+80%) и Daewoo – 4807 машин (+4%). Самый большой прирост показала китайская марка Geely, реализовавшая на российском рынке 590 автомобилей, что на 365% больше, чем в январе 2011 года. Vortex, реализующий автомобили ТагАЗа, продал за месяц всего две машины, что на 99% меньше, чем годом ранее.

Top10 наиболее продаваемых моделей по итогам прошлого месяца выглядит так: Lada – 8 532 автомобиля (+1%), Lada Priora – 7 570 штук (-2%), Hyundai Solaris – 7 172 машины (+55 169%), KIA New Rio – 5 117 авто (+106%), Ford Focus – 5 033 автомобиля (+97%), Renault Logan – 5 007 штук (+2%), Renault Sandero – 4 039 машин (+105%), Lada 4×4 – 4 026 авто (+16%), Volkswagen Polo – 3 850 штук (+51%) и Chevrolet Niva – 3 704 штуки (+49%).