Вопрос 27.

Развитие промышленности. Противоречия еще Сильнее чем в аграрном. Государство пЫтается поддерживать этот сектор.

1808 году разрешен безпошлинный ввоз оборудования для русских мануфактур.

1811 беспошлинный ввоз сырья для русских мануфактур, фонд поддержки русских мануфактур(100000)

гос.заказ увеличивался, особенно в 1812 в период войны. Формы разнообразные. Казенные, кустарные, вотчинные, посессионные, частновладельческие(с вольным наймом) --> решение проблемы первоначального накопления капитала. НО в России преобладал торговый первоначальный капитал.

А. Менталитет

Б. Сезонные колебания цен

В. Территориальные различия

Г. Ростовщический капитал

В 30е годы начался промышленный переворот

1. Технический, от мануфактуры к фабрике

2. Социальный, появление классов, буржуазия и пролетариат.

Паровая машина: палзунов, но массового распространения не получила, проблема внедрения.

Технические новшества были делом интузиастов, экономических стимулов не было. На машинах работали крестьян, производительность труда была низкая и их нельзя было уволить,тк они были соБственностью,те он содержит их за свой счет. Такое положение влияло на те отрасли производства, где существовал вольный найм. Стоимость товара растет, рабочая сила, при этом промышленный переворот происходит неравномерно.(текстильная промышленность растет быстро, нет крепостных, сырье импортное, нет гос.заказа,

1881- александровская мануфактора(фабрика)

к середине 19 века экспорт текстильной промышленность.

Во второй половине более бурный рост из за присоединения Средней Азии.

В металлургии:

а. Казенные мануфактуры(гос.заказы, управляющий - не имел особых стимулов для развития)

б. Концентрирована на Урале. (мало крестьян, недостаток рабочих рук, из за колонизации сибири) выплавка 80 % металлов. -- индустриальная отрасль.

Индустриализация в связанных отраслях с текстильной промышленностью.

РАзвитие машиностроительной отрасли, 1851- сормовский атомобильный завод.

К концу 19 века 20 заводов по производству машин. Отставание от Европы.

Неразвита инфраструктура. Транспорт был гужевой.

Железная дорога, 1833, Братья черепановы , нижнетагильский завод.

1837- построена железная дорога от петербурга до царского села. 26,5 км

1839- железная дорога из Варшавы в Вену

1851- железная дорога из петербурга в москву.

В 60 раз меньше протяженность чем в англии.

Падает купеческая прибыль. Деферсификация. Купечество вынуждено десеферцировать капитал. Очень позитивный сдвиг, 90% купечества 1 гильдии владели предприятиями. Возникает производственный капитал.

Возникает новая форма ярмарочный торговли- товарная биржа. Торговля по образцам означает что купеческая прибыль возрастает. Норма прибыли растет.

Изменение структуры экспорта и импорта. Главным импортным товаром стало --> машины, хлопок. Потребительские товары ушли с первого места.

Изменился главный экспортный товар: хлеб.

1815-1822 короткий период фритрезерства, потом умеренный протекционизм.

Вопрос 28.

1. Крепостное право (53% не в свободном состоянии)

2. Малоземелье у крестьян (прожиточный минимум был низким)

3. Община, круговая порука.

Развитие икстенсивное, за счет территорий, труд крепостных увеличивался и он невыгоден(мало эффективен), труд крепостных даровый. Огромный сдерживающий фактор(дворянству невыгодно)

4. Товарность - 18% --> низкая урожайность не позволяет продавать больше. --> усиление эксплатации крестьянства, увеличение барщины (на юге), перевод на месичину(креастьянин не ведет свое хозяйство), увеличение оброка(денежного):

а. Отходничество б. РАботает на пассисионной мануфактуре.(полуфеодальная рента) производительность труда в 6 раз ниже. Подрыв крепостнических отношений.