43.Нивелирование трассы
Трасса – это пространственная линия на местности по оси линейного сооружения.
Трассирование – комплекс геодезических работ по проложению разбивке и закреплению трассы отвечающих техническим условиям строительства.
Состав геодезических работ при проектировании линейного сооружения.
•1. Проложение и закрепление на местности избранного направления трассы.
•2. Проложение стометровых отрезков трассы (пикетов), их закрепление, а также определение и закрепление промежуточных (плюсовых) точек трассы (разбивка трассы); поперечников;
3. Съемка полосы местности от оси трассы (ведение пикетажного журнала);
•4. Измерение углов поворота трассы;
•5. Разбивка и закрепление основных элементов кривых трассы у вершин углов поворота ;
6.Вынос пикетов на кривую;
•7.Высотная привязка НТ(начало трассы) и КТ( конец трассы) . Нивелирование трассы и поперечников;
8. Обработка результатов нивелирования;
•9.Составление продольного профиля трассы и поперечников;
Проложение и закрепление на местности избранного направления трассы.
Варианты привязки НТ, ВУП, КТ
- полярный способ
- теодолитный ход
- засечками
Закрепление точек
Для долговременной сохранности вне зоны земляных работ могут также выставляться дополнительно 1-2 ориентирных столба
Если расстояние между точками значительно, то створ линий закрепляется вехами.
Нивелирование трассы
1 – состав команды нивелирования - 4 человека:
•один нивелировщик
•один для переноски инструментов
•двое для установки реек
2 – Работу начинают с привязки трассы (НТ и КТ) к пунктам высотной геодезической сети.
Содержание привязки – передать на НТ, КТ. Абсолютную высоту от репера государственной нивелировочной сети прокладкой нивелирного хода
Выбор связующих точек
а) при расстоянии от нивелира до реек в 150м.
каждая третья пикетная точка будет связующей ПК 3, ПК 6, ПК 9, а все остальные промежуточные.
б) при расстоянии от нивелира до реек - 100 м.
в) при расстоянии от нивелира до реек 50м
связующими будут все пикетные точки
г) на участках трассы с большими уклонами в качестве связующих точек могут использоваться плюсовые в т.ч. и вершины поворота и иксовые точки
иксовая точка на профиль не наносится, она служит только для передачи превышения
д) неравенство плеч до 5м, высота виз.луча не менее 20мм, нивелир устанавливается не обязательно в створе.
Контроль результатов нивелирования
а) нивелирование между реперами
fh
б) по замкнутому ходу
в) нивелирование двойным ходом в прямом и обратном направлениях
г) нивелирование в два нивелира
44.Основные элементы круговой кривой
Под углом поворота трассы понимают угол составленный продолжением предыдущего направления трассы и новым ее направлением
Углы поворота обозначают: αл, αп
Для определения угла поворота трассы на местности при вершине поворота теодолитом измеряют справа по ходу лежащие горизонтальные углы способом приемов β1 и β2…..
Угол поворота трассы вычисляют по формулам
αп = 180º - β1
αл = β2 - 180º
При измерении углов β1 и β2 определяют и закрепляют на местности биссектрису угла
для разбивки круговых кривых поворота трассы
Разбивка главных точек закруглений
Измерение прямолинейного направления трассы сопровождается разбивкой закруглений в местах ее поворота.
Простейшие закругления производят в виде круговой кривой.
Для разбивки круговой кривой необходимо знать ее элементы и главные точки.
Основные элементы кривой:
α – измеряются
–исходные данные
T,K,Б,Д, – вычисляются
α
=
R – задаётся техническими условиями.
|
|
| Б = ОB
– OM
=
Д = 2Т – К
Расчет пикетажных значений основных точек круговой кривой:
НК=ВУ-Т
КК=НК+К
КК=ВУ+Т-Д
______________________________
СК=НК+0,5К
СК=КК-0,5К
НК, СК, КК обозначают как плюсовые точки.
НК - находят отложением от ВУ тангенса Т
СК - находят отложением от ВУ биссектрисы Б
КК - находят отложением от ВУ тангенса минус домер и тем самым получают результат измерения, соответствующий непосредственному измерению по кривой.
Домер исключают из измерений после укладки первой целой ленты за вершиной угла поворота по новому направлению.
Продолжают измерения по новому направлению от обозначенного КК до следующей ВУ.