45(19). Редукционные клапаны.

Применяются в гидросистемах, где от 1-го насоса питаются несколько гидродвигателей требующих разных давлений. В этих условиях редукционный клапан в отличии от предохранительного включается последовательно с двигателем и предназначен для понижения давления насоса.

Автоматически действующий регулятор давления рабочим органом служит плунжер 1 с дросселирующим конусом клапаном 2 и уравновешивается поршнем 3. плунжер под действием пружины4 постоянно удерживает в открытом состоянии которое обеспечивает движение жидкости из 5 (подв) в 6 (отв) – под редукционным давлением Р_ред< Р₁, созданное на конусе усилие против усилию пружины. Для повышения чувствительности клапан сливной магистрали соединяют с камерой пружиной 4. для повышения стабильности редукционного давления применяют редукционный клапан непрямого действия.

46(20). Регуляторы расхода.

Предназначаются для изменения расхода потока рабочей жидкости. К ним относятся дроссели, регуляторы расхода, синхронизаторы расхода. Дроссель представляет собой местное регулируемое или нерегулируемое сопротивление установленное на пути течения рабочей жидкости для создания перепада давления, а следовательно изменение расхода рабочей жидкости. Различают дроссели с золотниковыми и крановыми запорно-регулируемыми элементами.

Нерегулируемый регулируемый-

Расход рабочей жидкости ч/з дросель ; где - коэф-нт расхода дросселя; А_g- площадь проходного сечения дросселя; - плотность жидкости; - перепад давления на дросселе.

Из формулы следует что расход ч/з дроссель при прочих равных условиях зависит не только от площади А_g , но и от перепада . Чем меньше тем меньше . Т.к. зависит от нагрузки приложенной к выходному звену гидродвигателя то при переменной нагрузке с помощью 1-го дросселя нельзя получить постоянный расход, а следовательно и стабильную скорость выходного звена гидродвигателя.

Регулируемый расход предназначен для обеспечения заданного расхода (скорости) в зависимости от перепада давления (нагрузки). Конструктивно регуляторы расхода представляют собой блоки состоящие из регулируемого дросселя и клапана. При помощи дросселя управляют расходом, а клапаном автоматически обеспечивают постоянный перепад давления на дросселе.

1-втулка, 2- золотник, 3-регулируемый дроссель, 4-выход, 5-канал, 6-поршень, 7-пружина, 8-вход.

Жидкость подводится ч/з 8 и поступает в плоскость Г ч/з дросселируемую щель. Рабочая жидкость поступает и выход 4 золотника 2 находится в равновесии под действием усилия пружины 7 и сил давления жидкости в торцевой полости А и Б соединяющих с выходом 4 а так-же сил давления в полости. В соединительном канале 5 соединяющем выход регулируемого дросселя. При осевом смещении золотника изменение сопротивления дросселя щели золотника и втулки и давления Р₁ на выходе 4 понижается по сравнению с давлением во входе 8. При увеличении нагрузки на гидродвигателе повышается давлеине.