Частичый отказ

Если вы дернули кольцо, почувствовали встряхивание, подняли голову и увидели порыв купола, обрыв нескольких строп или перехлест купола стропой – это частичный отказ. При частичном отказе скорость снижения практически такая же, что и под нормальным куполом, но возможно вращение. Обязательно нужно открыть запасной парашют. Запаске наполниться будет труднее, так как нет этого сильного потока воздуха, как при полном отказе, зато у вас гораздо больше времени (около минуты до того, как запаска откроется по прибору). В первую очередь нужно снять кольцо с руки и выбросить. Ноги держим вместе и убираем под себя. Левой рукой обхватить запаску, правой выдернуть кольцо и тоже выбросить. Ранец запаски откроется, но вы держите купол рукой. Берете купол двумя руками, определяете, куда вас вращает, и бросаете купол вверх в сторону вращения, стропам помогаем выйти из ранца. Запаска опускается и наполняется. В случае если запаска упала вниз и не наполнилась, аккуратно собираем ее на колени (ноги вместе), и снова бросаем. Снижаемся на двух куполах.

Уясните разницу между полным и частичным отказами. При ПОЛНОМ отказе времени мало, кольцо с руки снимать не надо, левую руку в сторону, правой выдергиваем кольцо и прячем руку с кольцом в сторону. При ЧАСТИЧНОМ отказе снимаем и выбрасываем кольцо с руки, левую руку отводить в сторону не нужно, напротив, вы придерживаете ей ранец запаски.

В заключении хочу напомнить, что парашют Д-6 сверхнадежен, на нашем аэродроме с этим парашютом было совершено около восьми тысяч прыжков, и не было ни одного случая отказа. Неприятности, которые могут вас подстерегать, это потеря кольца (штраф 500р.), роспуск запаски (если вы забыли ее расчековать – штраф 200р.), и травмы при приземлении (НОГИ ВМЕСТЕ!). При серьезной подготовке к прыжку и соблюдении всех правил, вас ждет благополучное приземление и незабываемые впечатления. Прыжок с парашютом – это счастье в чистом виде.