2 Тягачи

На основании базовой нормы расхода топлива и особенностей конструкции тягачей выполнить расчет нормативного расхода топлива при выполнении транспортной работы путем перевозки грузов.

Для седельных тягачей нормируемое значение расхода топлива рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям и автопоездам с прицепами и полуприцепами по формуле.

Q_H = 0,01· (H_san · S + Hw · W)·(1 + 0,01·D),

Q_H – нормативный расход топлива, литры;

S – пробег автомобиля или автопоезда, км;

H_s – базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля (тягача) в

снаряженном состоянии, л/100 км (H_san = Hs, л/100 км, для одиночного

автомобиля, тягача);

H_w – норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 ткм,

W – объем транспортной работы, ткм:

D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.

№ п/п	Марка автомобиля	Топливо	Пробег (S), км	Норма расхода НSAN, л/100 км	Норма расхода НW, л/100ткм	Объем работы W, ткм	Коэффициент D,
21	КрАЗ-6444	Д	535	37,0	2	7890	8б;16;12б;6а
							10+10+50+15

3 Самосвалы.

Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему соотношению:

Q_H = 0,01 · H_sanc · S· (l + 0,01· D) + H_z · Z,

Q_H – нормативный расход топлива, литры;

S – пробег автомобиля-самосвала или автопоезда, км;

H_sanc – норма расхода топлива автомобиля-самосвала или самосвального

автопоезда:

H_z – дополнительная норма расхода топлива на каждую ездку с грузом автомобиля-самосвала, автопоезда, л;

Z – количество ездок с грузом за смену;

D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.

№ п/п	Марка автомобиля	Топливо	Норма расхода НSAN, л/100 км	Пробег S, км	Норма расхода НZ, л	Число ездок Z	Коэффициент D,
21	САЗ-3505, -3504	Б	26,0	170	0,25	12	8б;12а;16;11б
							10+35+10+40

4 Специальный и специализированный подвижной состав.

Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы:

- автомобили, выполняющие работы в период стоянки (пожарные автокраны, автоцистерны, компрессорные, бурильные установки и т.п.);

- автомобили, выполняющие ремонтные, строительные и другие работы в процессе передвижения (автовышки, кабелеукладчики, бетоносмесители и т.п.).

Нормативный расход топлива для спецавтомобилей, выполняющие основную работу в период стоянки, определяется следующим образом:

Q_H = (0,01 · H_sc· S + Н_т · Т) · (1 + 0,01 · D), литры

H_sc – индивидуальная норма расхода топлива на пробег спецавтомобиля, л/100 км (в случаях, когда спецавтомобиль предназначен также для перевозки груза, индивидуальная норма рассчитывается с учетом выполнения транспортной работы: H_sc' = H_sc + H_w · W);

S – пробег спецавтомобиля к месту работы и обратно, км;

Н_т – норма расхода топлива на работу специального оборудования, л/час или литры на выполняемую операцию (заполнение цистерны и т.п.);

Т – время работы оборудования, час, или количество выполненных операций;

D – суммарная относительная надбавка или снижение к норме, в процентах (при работе оборудования применяются только надбавки на работу в зимнее время и в горных местностях).

№ п/п

Модель автомобиля

Базовая модель автомобиля

Норма на пробег Hsc, л/100 км

Норма на работу Hт, л/ час

Пробег S, км

Время работы Т, час

Коэффициент. D,

Краны автомобильные

21

КС-35268

МАЗ-5334

33,0

6,0

60

5,0

8а;12а;10;4б

5+35+20+15