- •Минобрнауки россии
- •Контрольная работа
- •Аннотация
- •Содержание
- •Введение
- •Оценка склонности дизельного топлива к самовоспламенению. Влияние цетанового числа на работу дизеля.
- •Пластичные смазки многоцелевые и термостойкие.
- •Использование электрической и других видов энергии на автомобильном транспорте.
- •Задание №1. Нормирование линейного расхода топлива для легковых автомобилей и автобусов
- •1 Легковые автомобили
- •2. Автобусы
- •2 Тягачи
- •3 Самосвалы.
- •4 Специальный и специализированный подвижной состав.
- •Библиографический список.
Задание №1. Нормирование линейного расхода топлива для легковых автомобилей и автобусов
1 Легковые автомобили
Для легковых автомобилей нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему уравнению
QH = 0,01· HS · S· (1 + 0,01·D),
QH – нормативный расход топлива, литры;
HS – базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля, л/100 км;
S – пробег автомобиля, км
D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.
№ п/п |
Марка автомобиля |
Топливо |
Норма (HS), л/100 км |
Пробег (S), км |
Коэффициент D,
|
21 |
ЗИЛ – 41047 |
Б |
26,5 |
300 |
4а; 8б; 12а; 5 |
|
|
|
|
|
20+10+35+10 |
2. Автобусы
На основе базовой нормы расхода топлива на 100 км пробега произвести расчет нормативного расхода топлива при перевозке пассажиров автобусами. Для автобусов нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему уравнению:
QH = 0,01· HS · S· (1 + 0,01·D) + НОТ · Т, (2)
QH – нормативный расход топлива, литры;
HS – транспортная норма расхода топлива на пробег автобуса, л/100 км (с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров);
S – пробег автобуса, км;
D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах;
НОТ – норма расхода топлива при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/час;
Т – время работы автомобиля с включенным отопителем, час.
№ п/п |
Марка автомобиля |
Топливо |
Норма (HS), л/100 км |
Пробег (S), км |
Условия эксплуатации |
Штатный отопитель |
|
Коэффициент D,
|
Норма расхода НОТ, л/час |
Время работы Т, час |
|||||
21 |
ЛиАЗ-525617 |
Д |
45,5 |
290 |
17; 4в; 8а; 12а |
2,5 |
7 |
|
|
|
|
|
10+5+35 |
|
|
Задание № 2. Нормирование линейного расхода топлива для грузовых
бортовых автомобилей, тягачей, самосвалов
и специального подвижного состава
На основании базовой нормы расхода топлива и особенностей конструкции бортовых автомобилей выполнить расчет нормативного расхода топлива при выполнении транспортной работы путем перевозки грузов.
1 Грузовые бортовые автомобили
Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормируемое значение расхода топлива рассчитывается по следующему уравнению:
QH = 0,01· (Hsan · S + Hw · W)·(1 + 0,01·D),
QH – нормативный расход топлива, литры;
S – пробег автомобиля или автопоезда, км;
Hs – базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля (тягача) в
снаряженном состоянии, л/100 км (Hsan = Hs, л/100 км, для одиночного
автомобиля, тягача);
Hw – норма расхода топлива на транспортную работу, л/100 ткм,
W – объем транспортной работы, ткм:
D – поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме в процентах.
№ п/п |
Марка автомобиля |
Топливо |
Пробег (S), км |
Норма расхода НSAN, л/100 км |
Норма расхода НW, л/100ткм |
Объем работы W, ткм |
Коэффициент D,
|
21 |
КамАЗ-5320 |
Д |
310 |
25,0 |
1,3 |
3200 |
8а;12а;16;11б;6а |
|
|
|
|
|
|
|
5+35+10+40+15 |