Постоянные нагрузки.
Постоянные нагрузки принимают равномерно распределенными по длине ригеля. В распределенную нагрузку включаются нагрузки от кровли, фермы, фонарей, связей с соответствующими коэффициентами надежности по нагрузке.
Если к ферме прикладываются сосредоточенные силы больше 3..5 т, то их учитывают отдельно. Вес 1м2 горизонтальной проекции нагрузки:
,
- вес кровли,
- угол наклона кровли к горизонту.
При уклоне большем или равном
.
Расчетная погонная нагрузка на ферму:
,
В - шаг стропильных ферм.
Узловые силы:
,
d- длина панели верхнего пояса,
qn - равномерное распределение нагрузки от веса кровли, связей, веса фермы и так далее,
F1 - включает в себя вес нижней части колонны и стен,
F2 – вес верхней части колонн и стен,
F1с и F2с – вес нижней и верхней части средней колонны, моменты от веса стен не учитываются.
Временные нагрузки.
1. От мостовых кранов.
Fк – зависит от веса крана, веса груза и положения тележки,
Fк max – определяется при крайнем положении тележки крана на мосту с грузом на крюке крана, масса которого равна грузоподъемности,
Tk - возникает от перекосов крана, торможения тележки, распирающего воздействия колес и так далее.
Для кранов с гибким подвесом груза:
.
Для кранов с жестким подвесом груза:
,
Fkn – возникает от трения колес о рельс от сил торможения крана.
Нормативная сила, направленная вдоль пути, равна 0,1 от нормативной вертикальной нагрузки на тормозные колеса крана.
Коэффициент надежности по нагрузке γt равен 1,1. Вертикальная нагрузка на подкрановые балки и колонны определяются от двух наиболее неблагоприятных по воздействию кранов; в многопролетных цехах - от воздействия не более четырех кранов.
Горизонтальные нагрузки учитываются не более чем от двух кранов, расположенных в разных пролетах или на разных путях.
Разная вероятность совпадения нормативных нагрузок от разных кранов учитывается введением коэффициента сочетаний nс равного при учете нагрузок от двух кранов: весьма тяжелый и тяжелый режим работы - nс = 0,9, среднего и легкого - nс = 0,85.
При учете нагрузок от четырех кранов для весьма тяжелого и тяжелого режимов nс = 0,8; среднего и легкого - nс =0,7.
,
γn – коэффициент надежности по назначению,
nс – коэффициент сочетаний,
Fк max – нормативное вертикальное ускорение колеса,
y – ордината линии влияния,
n0 – число колес с одной стороны крана,
G – нормативный вес подкрановых конструкций,
qn – полезная нормативная нагрузка,
bт – ширина тормозной площадки,
b – шаг колонн.
,
Qk – масса тележки крана,
Dmax и Dmin - приложены по оси подкрановой балки (они сжимают низ колонны),
Dmax ,Dmin - передают колонне изгибающие моменты.
,
Расчетная горизонтальная сила:
.
2.Снеговая нагрузка:
,
с –
коэффициент перехода от нагрузки на
земле к нагрузке на 1м2 проекции
кровли, если
с = 1,
р0 – вес снегового покрова по СНиП «Нагрузки и воздействия»,
B – грузовая площадь,
γf – 1,4.
При сильном ветре снег уносится с крыши, поэтому нагрузка может быть снижена, также снеговая нагрузка может быть снижена на неутепленных кровлях и если есть уклон для отвода талой воды при избыточных тепловыделениях.
3.Ветровая нагрузка:
Ветровая нагрузка является динамической. В низких широких зданиях не наблюдается колебание ветра. Для высоких узких зданий (высота более 36м) отношение высоты к пролету более 1,5 учитывается динамическое воздействие ветра.
Давление ветра на высоте 10 м от земли зависит от района строительства, его принимают по СНиП «Нагрузки и воздействия», до 10 м ветровая нагрузка считается постоянной:
,
q0 – нормативный скоростной напор ветра,
k – коэффициент, учитывающий высоту и защищенность от ветра другими строениями,
с – аэродинамический коэффициент для ветровой составляющей,
с = 0,8 - с наветренной стороны,
с = 0,6 - с подветренной стороны,
В – ширина расчетного блока,
γf – коэффициент надежности по нагрузке,
γf – 1,2.
Фактическую нагрузку можно заменить эквивалентной:
,
.
При
,
При
,
При
,
При
,
При
,
При
.
,
