- •Общая характеристика автосервиса.
- •Название, адрес и специализация автосервиса. Основные виды выполняемых работ.
- •Количественный и качественный состав обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей.
- •Характеристика и организация работы автосервиса.
- •Структура (состав) технологических объектов автосервиса.
- •2.3. Описание технологии выполнения работ одного конкретного вида.
- •Характеристика и анализ работы объекта проектирования.
- •Режим работы.
- •Квалификационный состав ремонтных рабочих.
- •Организация оплаты труда и показатели премирования.
- •Существующая планировка автосервиса представлена на отдельном листе формата а2.
- •Оснащение рабочих мест.
- •Описание существующего технологического процесса на объекте проектирования.
- •Имеющиеся отклонения от техники безопасности и санитарии.
- •3.8 Выводы по результатам анализа.
Описание существующего технологического процесса на объекте проектирования.
Например, в автосервис приезжает автомобиль ВАЗ 2110. Входе диагностирования было выявлено, что сломался лепесток на корзине сцепления. Приемщик обговаривает с клиентом детали ремонта и цену, если владельца автомобиля все устраивает, слесарь принимается за работу.
Для замены корзины сцепления потребуется снятие коробки переключения передач. Для этого следует снять “-” клемму аккумулятора. Затем отвернуть контактный провод со стартера и открутить болты крепления стартера и КПП. После этого открутить гайки крепления троса сцепления, и вытащить трос из вилки. Затем необходимо открутить трос спидометра от привода на коробке и отключить клеммы на фонари заднего хода и массу к кузову.
После всего этого выжимаем педаль тормоза, и помощник ослабляет гайки привода шрусов и снимает их. Поднимаем автомобиль и снимаем левое колесо. После этого снимаем защиту поддона и выкручиваем болт привода кулисы КПП. Откручиваем 2 болта крепления левой шаровой опоры, вынимаем из ступицы шрус и отводим его в сторону. Остается открутить крепление коробки к двигателю и кузову автомобиля.
С помощником аккуратно вынимаем коробку, если это затруднено, можно воспользоваться монтажкой. Снятие коробки не обязательно, достаточно ее передвинуть на левый бок и подставить гидравлический домкрат. Ослабляем 6 болтов крепления корзины к маховику и снимаем ее. Ставим новую корзину. Отцентровываем диск. При замене диска и корзины сразу требуется и замена выжимного подшипника. Чтобы его снять необходимо отогнуть 2 усика на приводе вилки сцепления и снять старый. Дальнейшая сборка выполняется в обратной последовательности. В конце потребуется лишь настройка сцепления.
После замены рабочий, в присутствии клиента, производит контрольный осмотр и тестирование, по завершению проверки клиент выплачивает ранее оговоренную сумму и автомобиль возвращается своему владельцу.
Имеющиеся отклонения от техники безопасности и санитарии.
За время производственной практики мною были отмечены следующие нарушения требований охраны труда на рабочих местах:
- Работы ведутся без перчаток или перчатки есть, но в не годном состоянии.
- При работе на подъемнике не выдаются головные уборы, так как считают это не целесообразно.
- Осветительные приборы – такие как лампы, переноски в плохом состоянии вечно замыкающиеся и не горящие.
- Вентиляции как таковой не наблюдается, ее заменяют открытые ворота.
- Средства противопожарной безопасности в плачевном состоянии, имеется пара огнетушителей, которые давно просрочены, отсутствуют противопожарный щит и ящик с песком.
- Около подъемника лужи масла, которые сами собой высыхают.
- Уборки помещения никто не производит, за исключением подметания пола, и то не всегда.
- Масло в подъемнике уже давно не меняется, да и ответственного за оборудование нет.
- При работе не выдается спец. одежда, приходится одеваться в то что есть.
- При работе с электроинструментами, такими как болгарка не выдается очки, а иногда они просто необходимы.
- Мало используется динамометрический инструмент.
- Часто используются насадки для увеличения крутящего момента.