2. Сталийное время,расчет, учет,оформление.Нотис о готовности судна к грузовым операциям. Акт учета стояночного времени –их ведение и оформление.

Часть рейсооборота судна, использованная фрахтователем для грузовых операций, нормативное время, отведенное по условиям чартера на грузовые работы, называется сталийным временем или сталией (Lay Time).

Наиболее простым методом фиксации в чартере сталийного времени является указание на его длительность в часах или днях. Если груз может переваливаться в любую погоду, что обычно достигается при использовании перегрузочных комплексов (руда, уголь, апатиты, нефть и т.п.) и независимо от дней отдыха, то сталия оговаривается в форме рядовых дней или часов (running days/hours). В этом случае в сталию засчитывается время без изъятия непогоды и выходных. Такой метод фиксации сталии принят в танкерных чартерах. Но он далеко не универсален.

Порядок счета сталии в исключенные периоды касается не только суббот и понедельников, но и непосредственно воскресных и праздничных дней, которые исключаются из счета сталии, если грузовые работы не производились. Но если грузовые работы имели место, практикуется два варианта. Один из них более выгоден фрахтователям: работа выполняется без зачета времени в сталию. Другой вариант более справедливый: засчитывается в сталию только фактически использованное время.

Сталия «растягивается» также и за счет погоды. Погожими считаются дни, в течение которых условия погоды не препятствуют грузовым операциям.

Стоянка судна под грузовыми операциями, все производимые операции с указанием причин, остановки, возобновление работ, количество переработанного груза и т.д. фиксируются в специальном акте учета стояночного времени (Statement of Facts), который подписывается сторонами. На основании этого документа составляется и подписывается сторонами таймшит (Time Sheet), в котором все положенное сталийное время разносится по календарным дням с учетом всех исключенных периодов, за счет которых нормативное время стоянки судна в порту увеличивается. Таймшит является важным документом для дальнейших расчетов между сторонами.

Помимо нотисов, извещающих о дате прибытия судна, чартер требует подачи нотисов о готовности судна к погрузке. Аналогичный нотис дается капитаном и в порту выгрузки. Такой нотис принимается фрахтователями или их агентами в порту только тогда, когда судно действительно прибыло и готово во всех отношениях к началу грузовых операций. Для этого судно должно не только достигнуть порта, но и встать к определенному месту в порту, если оно определено или указано. Далее, оно должно открыть люки, если это сухогруз, и приготовить грузовые помещения к приему груза, т.е. зачистить их, привести их в состояние, пригодное для перевозки данного груза, обшить их досками, если этого требуют условия чартера, или поставить шифтинги, или установить карго-бапенсы (рыбинсы), или выполнить фумигацию и т.д., принести в готовность грузовые механизмы, если они требуются. Судно должно пройти все таможенные и прочие формальности и получить разрешение на свободную практику. Фрахтователи вправе инспектировать судно в отношении его готовности к грузовым операциям и могут отклонить нотис, если судно на деле не готово во всех отношениях к началу погрузки или выгрузки.

Lay days/ laytime - это срок ,установленный в чартере на производство погрузочно – разгрузочных работ , в чартере указываются условия исчисления этого времени. В качестве езмерения применяют weather working day. Применяется оговорка – weather per mitting, Sunday and holidays exepted. Применяется также в Running working days - т.е. с исключением праздников , но независимо от погоды.

Statement of facts – документ служащий для учета стояночного времени и служит основанием для составления таймшита ( Time sheet )

Time sheet - документ по которому производиться учет фактически затраченного и расчет сталийного времени с исчислением суммы демереджа или диспатча.

Нотис о готовности судна к грузовым операциям ( Notice of readiness) подается капитаном при прибытии судна в порт , Капитан не имеет права подать нотис до начала Lay can если он не получил дополнительных инструкций , в порту выгрузки нотис подается немедленно по прибытию на лоцманскую станцию.