Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Министерство образования и науки Российской Фед...docx
Скачиваний:
16
Добавлен:
13.09.2019
Размер:
1.61 Mб
Скачать

5.2.1 Невязка ответвлений с магистральным трубопроводом

  1. Невязка на ответвлении 8 с участком 7:

  1. Невязка на ответвлении 9 с участком 6:

  1. Невязка на ответвлении 10 с участком 5:

  1. Невязка на ответвлении 11 с участком 4:

  1. на ответвлении 12 с участком 3:

  1. Невязка на ответвлении 13 с участком 3:

На ответвлениях 12 и 13 необходимо предусмотреть диафрагмы.

5.2.2 Невязка второстепенной магистрали с основным магистральным трубопроводом

5.3 Анализ гидравлического режима и построение пьезометрического графика

Гидравлический режим определяет взаимосвязь между расходом теплоносителя и давлением в различных точках системы в данный момент времени.

Расчетный гидравлический режим характеризуется распределе­нием теплоносителя в соответствии с расчетной тепловой нагруз­кой абонентов.

Считаем, что давление в узловых точках сети и на абонентских вводах равно расчетному значению.

В данном курсовом проекте, для водяных тепловых сетей разработан гидравлический режим для отопительного периода по расходам теплоносителя (таблица 6) и по результатам гидравлического расчета (таблица 7).

Масштаб приняли: горизонтальный Мг 1:10000; вертикальный Мв 1:1000.

Пьезометрический график построен для статического и динамического режимов системы теплоснабжения.

За начало координат в магистральных сетях принято местоположение ТЭЦ. В принятом масштабе построили профиль трассы и высоты присоединенных потребителей.

За нулевую отметку оси ординат (оси напоров) приняли отметку сетевых насосов на ТЭЦ (0 м).

Потери напора в теплофикационном оборудовании источника теплоты приняли равными 20 м.

Далее, используя результаты гидравлического расчета, построили линию потерь напора в подающей и обратной магистрали. После чего построили линию располагаемого напора, который приняли равным ΔНаб =30 м.

Так как диаметр подающего и обратного трубопровода приняли один и тот же, то считаем, что суммарные потери напора в подающей и обратной магистрали в расчетном режиме равны, и составляют 7,88 м.

При зависимой схеме присоединения всех отопительных установок к

тепловой сети полный статический напор в системе теплоснабжения принимаем из условия создания пьезометрического напора около 5 метров в верхних точках отопительных установок самого высокого абонента квартала №2, высота которого 48 метров, и составляет Нст = 48+5+0,8=53,8м.

Отметка высот самых малоэтажных кварталов № 3 и № 7 соответственно равны16,5 метрам.

Пьезометрический график построен таким образом, чтобы выполнялось условие прочности арматуры и приборов систем отопления, обеспечивая их защиту от «оголения». В системе отопления приняли стальн радиаторы.

Требуемый напор у всасывающих патрубков сетевых насосов принят равным 50,6 м.

Требуемый напор у напорных патрубков сетевых насосов принят равным 117,66 м.

Линия Пб – линия максимально допустимых напоров в подающей линии системы теплоснабжения от подающего коллектора на ТЭЦ до абонентских вводов. Максимально допустимый напор определяется из условия механической прочности пиковых котлов (220 м), арматуры и трубопроводов (160м), следовательно, Пб =160 м.

Линия Пм – линия минимально допустимых напоров в подающей линии системы. Минимально допустимый напор определяется из условия невскипания в верхней точке водогрейного котла и в трубопроводах, Пб =10 м.

Линия Об – линия максимально допустимых напоров в обратной линии системы теплоснабжения от абонентских вводов до ТЭЦ. По условию механической прочности отопительных установок Об = 60м.

Линия Ом – линия минимально допустимых пьезометрических напоров в обратной линии системы теплоснабжения при условии, что избыточное давление в трубопроводах тепловой сети и на всасывающей линии насосов достаточно для предупреждения подсоса воздуха и кавитации. Минимально допустимый пьезометрический напор в обратной линии тепловой сети принят Ом = 5 м.

Пьезометрический график главной магистрали приведен на чертеже формата А1 и в приложении З.