- •Республика Беларусь
- •Белорусский государственный университет транспорта
- •Кафедра “Детали машин и подъемно-транспортные механизмы ”
- •Расчет привода с соосным двухступенчатым цилиндрическим редуктором
- •Введение
- •1 Задание на проектирование привода с двухступенчатым соосным цилиндрическим редуктором и ременной передачей
- •2 Расчет привода
- •2.1 Выбор электродвигателя
- •2.2 Кинематический расчет привода
- •3 Расчет ременной передачи
- •4 Расчет редуктора
- •4.1 Выбор материалов для зубчатых колес
- •4.2 Расчет второй тихоходной ступени
- •5 Последовательное выполнение компоновочного чертежа редуктора
- •6 Расчет на прочность валов двухступенчатого соосного цилиндрического редуктора и определение опорных реакций
- •7 Подбор подшипников качения
- •8 Подбор шпонок и проверочный расчет их по напряжениям смятия
- •9 Определение основных размеров крышки и корпуса
- •10 Выбор посадок деталей
- •11 Выбор смазки
- •12 Порядок сборки редуктора
Проверил:
преподаватель
Моисеенко В.Л.
Принял:
Выполнил:
преподаватель
студент гр. МЭ-31
Моисеенко В.Л.
Мухин П.И.
2005
Республика Беларусь
Белорусский государственный университет транспорта
Кафедра “Детали машин и подъемно-транспортные механизмы ”
Расчет привода с соосным двухступенчатым цилиндрическим редуктором
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
1 ЗАДАНИЕ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРИВОДА С ДВУХСТУПЕНЧАТЫМ СООСНЫМ ЦИЛИНДРИЧЕСКИМ РЕДУКТОРОМ И РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ 5
2 РАСЧЕТ ПРИВОДА 6
2.1 Выбор электродвигателя 6
2.2 Кинематический расчет привода 6
3 РАСЧЕТ РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ 8
4 РАСЧЕТ РЕДУКТОРА 11
4.1 Выбор материалов для зубчатых колес 11
4.2 Расчет второй тихоходной ступени 13
4.3 Расчет быстроходной косозубой ступени соосного редуктора (u=4) 17
5 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ ВЫПОЛНЕНИЕ КОМПОНОВОЧНОГО ЧЕРТЕЖА РЕДУКТОРА 20
6 РАСЧЕТ НА ПРОЧНОСТЬ ВАЛОВ ДВУХСТУПЕНЧАТОГО СООСНОГО ЦИЛИНДРИЧЕСКОГО РЕДУКТОРА И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПОРНЫХ РЕАКЦИЙ 21
7 ПОДБОР ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ 38
8 ПОДБОР ШПОНОК И ПРОВЕРОЧНЫЙ РАСЧЕТ ИХ ПО НАПРЯЖЕНИЯМ СМЯТИЯ 41
9 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ РАЗМЕРОВ КРЫШКИ И КОРПУСА 43
10 ВЫБОР ПОСАДОК ДЕТАЛЕЙ 45
11 ВЫБОР СМАЗКИ 46
12 ПОРЯДОК СБОРКИ РЕДУКТОРА 47
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 48
Введение
В настоящее время привод машин и механизмов осуществляется в основном электродвигателями переменного тока с частотой от 750 до 3000 об/мин. Однако, рабочие органы машин в большинстве случаев имеют небольшую частоту вращения (барабан, лебедка, ведущий барабан ленточного транспортера и т.д.) или более высокую частоту вращения, чем электродвигатель.
Для преобразования вращающегося движения электродвигателя на вал рабочего органа применяют механические передачи, предназначенные для использования целого ряда других функций, основными из которых являются:
Повышение или понижение крутящего момента;
Изменение траектории или характера движения;
Регулирование и изменение скорости;
Предохранение деталей и узлов машин от поломки при перегрузках;
В данном курсовом проекте рассчитывается привод, состоящий из следующих основных сборочных единиц: электродвигатель, клиноременная передача, редуктор, муфта соединения.
1 Задание на проектирование привода с двухступенчатым соосным цилиндрическим редуктором и ременной передачей
Задание: спроектировать зубчатый цилиндрический двухступенчатый соосный редуктор (рисунок 1) с приводом от электродвигателя при помощи ременной передачи (рисунок 2).
Рисунок 1 – Кинематическая схема зубчатого цилиндрического двухступенчатого соосного редуктора
Клиноременная передача расположена в горизонтальной плоскости, работает с постоянной нагрузкой в запыленном помещении. В соответствии с общей схемой привода оси валов редуктора должны лежать в горизонтальной плоскости.
Основные данные: мощность на выходном валу редуктора, ; частота вращения выходного вала, .
Привод предназначен для длительной эксплуатации.
Рисунок 2 – Кинематическая схема привода:1 – электродвигатель; 2 – клиноременная передача; 3 – редуктор зубчатый цилиндрический соосный; 4 – соединительная муфта