100. Види договорів обов’язкового страхування цивільної відповідальності власників автотрансп. Засобів в Україні.

Види й територія дії договорів ОСЦПВВПЗ. Відповідно до чинного законодавства можуть укладатися такі види договорів:

1) Внутрішній договір страхування, який діє виключно на те­риторії України. Про його наявність буде свідчити спеціальний знак, який видаватиметься страховиком і буде розміщений в ав­томобілі на видному місці.

Існує три тини внутрішніх договорів.

Договір першого типу передбачає страхування відповідаль­ності за шкоду, заподіяну життю, здоров'ю, майну третіх осіб унаслідок експлуатації ТЗ, визначеного в договорі страхуван­ня, будь-якою особою, яка експлуатує його на законних під­ставах.

Договір другого типу — страхування відповідальності за шко­ду, заподіяну життю, здоров'ю, майну третіх осіб унаслідок екс­плуатації будь-якого ТЗ із зазначених у договорі, особою, вказа­ною в цьому договорі страхування.

Договір третього типу — страхування відповідальності за шкоду, заподіяну життю, здоров'ю, майну третіх осіб унаслідок експлуатації ТЗ, визначеного в договорі страхування, особою або однією з осіб, вказаних у цьому договорі страхування.

2) Договір міжнародного обоє язкового страхування цивільно-правової відповідальності. Цей договір є чинним на території країн, зазначених у ньому. Якщо це країни-члени Міжнародної системи «Зелена картка», то страхувальник отримує сертифікат «Зелена картка». Такий сертифікат повинен мати також власник ТЗ, зареєстрованого в іншій країні під час в'їзду на територію України. У разі відсутності «Зеленої картки» зарубіжний гість має укласти внутрішній договір ОСІ 1,1 ІВВІ1 ТЗ на умовах, які діють в Україні.

Договір ОСЦПВВІТГЗ має бути укладений упродовж трьох днів після реєстрації ТЗ. Без такого договору експлуатація ТЗ за­боронена. Контроль за наявністю страхових полісів покладено на органи МВС, а під час перетину кордону — на органи Державної прикордонної служби України.

Договори страхування зазвичай укладаються терміном на один рік. .Якщо власник ТЗ експлуатує його сезонно, то договір може бути укладено лише на період, упродовж якого використо­вуватиметься ТЗ.

Дострокове припинення дії договору страхування може мати місце як з ініціативи страхувальника, так і страховика.

101.Основні умови обов’язкового страхування цивільної відповідальності власників автотрансп. Засобів в Україні.

Страхування здійснюється на умовах, визначе­них Законом України від 1 липня 2004 року «Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників назе­мних транспортних засобів». Страхувальниками ОСЦПВВНТЗ є юридичні особи та діє­здатні громадяни, які уклали зі страховиками договори страху­вання відповідальності за шкоду, заподіяну життю, здоров'ю, майну третіх осіб під час експлуатації ТЗ.

Страховиками виступають організації, що мають ліцензію на здійснення цього виду страхування. Такі компанії повинні бути членами МТСБУ.

Потерпілими відповідно до закону визнаються треті особи, життю, здоров'ю та/або майну яких унаслідок ДТП ТЗ заподіяна шкода, цивільно-правову відповідальність за яку несе власник цього ТЗ.

Страховим випадком вважається подія, унаслідок якої завдана шкода третім особам під час ДТП, що сталася за участю забезпе­ченого ТЗ й зумовила правову відповідальність особи, застрахо­ваної за договором.

Страхові платежі страховики визначають на підставі базово­го платежу та корегуючих коефіцієнтів. Ці показники розрахо­вуються МТСБУ актуарним методом. Базо­вий платіж і корегуючи коефіцієнти затверджує Держфінпослуг. Зараз базовий страховий платіж складає 291 гри 49 коп. Макси­мальний розмір платежу (враховуючи коефіцієнти) не може пе­ревищувати більш як у три рази або бути меншим 50 відсотків базової ставки.

Бонус-маяус. З метою заохочення безаварійної експлуатації ТЗ під час укладення договорів ОСЦПВВНТЗ більш як на півроку страховики мають право застосовувати корегування страхових тарифів.

Обов 'язковий ліміт відповідальності страховика за шкоду, завдану майну, становить 25500 гри на одного потерпілого. Якщо таких було кілька, то ліміт відповідальності зростає, але не біль­ше як до п'ятикратного розміру, тобто 127 500 гри. Коли загаль­ний розмір шкоди за певним страховим випадком перевищує п'ятикратний ліміт відповідальності страховика, виплати кожно­му потерпілому пропорційно зменшуються.

Обов 'язковий ліміт відповідальності страховика за шкоду, заподіяну життю та здоров'ю людей, становить 51 000 гри па одного потерпілого, але не більше п'ятикратного розміру цієї су­ми з розрахунку на всіх потерпілих.

Зазначені страхові відшкодування виплачуються за кожним страховим випадком, що настав упродовж періоду дії відпові­дного договору ОСЦПВВНТЗ у межах визначеного ліміту від­повідальності страховика. Франшиза за даним видом стр. застосов-ся тільки безумовна щодо майна 3-х осіб і не має перевищувати 2% ліміту відповідальності за майно.

Пільги:

1. Звільняються учасники бойових дій та інвар. І групи;

2. На 50% зниж-ся базов. Платіж для пенсіонерів та інвалідів ІІ групи;

3. При одночасному страхуванні ТЗ від 5 до 10 – знижка 5%СП; від 10 до 20 – знижка 10% СП; від 20 і більше – знижка 15% СП;

Умови компенсації шкоди, заподіяної третім особам. У разі настання страхового випадку, що зумовив завдання ТЗ застрахо­ваної особи шкоди майну, здоров'ю й життю третіх осіб страхо­вик здійснює виплати потерпілим у межах ліміту відшкодування.

Виплата страхового відшкодування проводиться на підставі заяви (заяв) осіб, які мають право на його отримання. До заяви (заяв) додається довідка про скоєння ДТП, копії свідоцтва про смерть годувальника, документів, що підтверджують витрати на поховання, та інших документів, які стосуються ДТП, засвідчені в установленому порядку. За умовами договору ОСЦПВВПТЗ або за письмовою заявою (заявами) осіб, які мають право на страхове відшкодування, і за по­годженням зі страховиком відшкодування може виплачуватись одно­разово або регулярно, послідовно (щомісяця, щокварталу, щороку).