- •2 Изучение заторных ситуаций
- •3 Изучение ситуации по дтп на данном перекрестке
- •4 Обработка статистических данных
- •5 Построение цифрограмм интенсивности
- •6 Разработка схем организации движения с разбивкой по направлениям
- •7 Определение конфликтных направлений
- •8 Построение временной диаграммы по направлениям с учетом порядка переключения светофорной сигнализации
8 Построение временной диаграммы по направлениям с учетом порядка переключения светофорной сигнализации
Построение временных диаграмм перекрестка необходимо вести для каждого направления с учетом порядка переключения светофорной сигнализации в промежуточном такте (Тпр). Промежуточный такт установлен согласно ГОСТ 52289-2004. Основный такт (Тосн) определяется согласно всех мероприятий рассмотренных в предыдущих разделах. При этом необходимости учитывать что весь цикл работы светофорного регулирования (Тц=Тф1+Тпр+Тф2+Тпр) не рекомендуется увеличивать свыше 3-4 минут.
Тц=57+6+37+6=106 сек
Таблица 1 – Временная диаграмма
Рисунок 8 – направления пешеходных и машинопотоков
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В ходе данной работы была изучена организация регулирования дорожного движения на перекрёстке ул. Российская – ул. Труда.
Целью являлся анализ существующей ситуации на перекрестке.
В ходе анализа были решены следующие задачи:
изучить заторные ситуации;
изучение ситуации по ДТП на данном перекресте;
обработать статистические данные;
построить цифрограммы интенсивности;
разработать схемы организации движения с разбивкой по направлениям;
определить конфликтные направления и допустимость конфликтов;
построить временные диаграммы по направлениям с учетом порядка переключения светофорной сигнализации;
рассчитать сдвиг времени для участка городской улицы с привязкой в реальным условиям работы светофорной сигнализации.
В качестве вывода по данной работе можно сказать, что для перекрёстка ул. Курчатова – ул. Елькина в принципе нет необходимости пересмотра существующей схемы организации дорожного движения, так как количество конфликтных точек минимально и движение организовано так, что заторные ситуации возникают крайне редко.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. «Руководство по регулированию дорожного движения в городах»
2. Меодическое пособие по дисциплине «Теория транспортных потоков»
3. Правила Дорожного Движения РФ